Le vote du public est ouvert pour élire la voiture électrique de l’année. À vous de jouer.
Après un travail d’évaluation des 20 nouvelles voitures électriques sorties sur le marché français entre le 1er octobre 2021 et le 30 septembre 2022 selon de nombreux critères mesurables de façon chiffrée, et après le vote du jury, c’est au tour du public de faire entendre sa voix.
Pour élire la voiture électrique de l’année, nous avons donc établi un protocole d’évaluation et de classement fondé sur 3 piliers : une évaluation sur des critères chiffrés (autonomie, poids, etc., en tout une dizaine de paramètres), le vote du jury avec la sensibilité de chacun de ses membres, et forcément une dose de subjectivité (sinon pas besoin de jury), et enfin le vote du public.
Comme nous vous l’avons indiqué précédemment, c’est donc aujourd’hui l’ouverture du vote au public, et donc, en premier lieu, à la communauté Automobile Propre.
Pour voter, c’est très simple, il vous suffit de noter de 1 à 10 chaque modèle présenté dans cette liste. Vous avez jusqu’au 30 septembre minuit pour le faire.
Quelques informations à connaître avant de voter :
- Cette liste n’a pas été établie par hasard, elle compte toutes les voitures électriques sorties et disponibles à la vente en France sur la période du 01/10/2021 au 30/09/2022, soit 20 modèles issus de 14 marques.
- Chaque modèle compte plusieurs versions disponibles sur le marché, mais nous ne vous demandons pas de noter chacune de ces versions, car cela représenterait 50 déclinaisons à noter, avec parfois des différences minimes qui ne le justifient pas. Vous avez donc à noter seulement 20 modèles.
- Les caractéristiques indiquées sous chaque modèle sont celles des versions de base
- Concernant les prix, ce sont aussi ceux des versions de base sans options, bonus écologique déduit. (rappel : le bonus écologique est de 6 000 € pour les véhicules de moins de 47 000 € et de 2 000 € pour les véhicules de 47 000 à 60 000 €. Au-delà de 60 000 €, il n’y a pas de bonus écologique pour les voitures électriques)
Nous vous demandons de voter selon votre propre sensibilité, mais aussi bien sûr selon votre éventuelle connaissance des voitures en question, que vous les ayez déjà conduites ou pas. Vous pouvez aussi vous appuyer sur des critères comme la ligne, l’autonomie, la consommation, ou d’autres que vous pourrez trouver entre autres sur Automobile Propre.
À noter : le vote est anonyme, aucune donnée personnelle n’est enregistrée. L’obligation de vous identifier via votre compte Google est seulement justifiée par la nécessité de rendre impossibles plusieurs votes par personne, afin d’éviter les manipulations et possibles tricheries.
À vous de jouer et de faire vivre ce vote et cet événement inédit. Nous comptons sur votre engagement et celui de la communauté Automobile Propre pour faire rayonner la première édition de ce trophée et faire vivre ce vote !
Commentaires
question ?
la Audi Q4 e-tron Sportback, ce n'est pas 50900 mais 52900 (50900 c est le prix de la Audi Q4 e-tron), par contre l'autonomie de 490 km c'est pour la C4 45 quattro et là le prix c est 64100 (source audi)
et je ne voudrais pas parraitre chagrun mais la BMW i4 eDrive, le prix c'est 59950
bmw ix en 40 ou 50 ?
Pour info, comme indiqué, les prix sont bonus déduit.
1 c'est nul ou c'est super ?
10 c'est naze ou c'est super ?
ce n'est pas très explicite
j'adore l'idée
par contre il y a la mm chose en suisse... je dis cela car je cherchais le vainqueur de l'année dernière
ps l'ev6, ce n'est pas le meilleur model qui s'affiche
Il y a marqué sur le formulaire de noter de 1 à 10. Donc 1 c'est nul, 10 c'est top.
petit coquille, pour la Mégane, si c'est les voitures disponibles alors la version 40kWh ne l'est pas encore.
Si c'est tout de même la version 40kWh qui est soumise au vote alors c'est 85kW la puissance de charge.
Il s'agit bien de la version 40 kWh, et effectivement sa puissance de charge est de 85 kW, nous allons corriger.
Dans le descriptif, c'est juste la plus petite version qui est détaillée, mais tu votes pour le modele d'une façon générale.
la puissance de charge de l'EV6 est de 240 kW pas de 180kW.
C'est toujours la plus petite version qui est détaillée.
240kW, c'est pour la version 77 kWh ;-)
Ici, il s'agit de la version 58 kWh.
Eh oui c’est du grand n’importe quoi, il n’y a même pas la Fiat 500 que les françaises adorent, tu dois voter obligatoirement pour un pachyderme et après on te dit d’élire la voiture électrique de l’année 🤣
Je viens de voter.
Tout ce qui dépasse 1,8 tonnes a une note de 1.
Devant l’école aujourd’hui il n’y avait que 3 véhicules électriques :
(Fiat 500, Tesla Model 3, Tesla Model Y)
C’est bien beau de faire un classement mais la seule de cette liste que je croise sur les routes est la tesla Model Y…
@teslamont : tu as seulement lu le reglement ? Les nominées sont les véhicules dont les premieres livraisons ont eu lieu entre 2 dates précises, 12 mois (voiture de l'année quoi). Aucune sélection du tout, rien, c'est TOUS les modeles correspondant aux dates. La fiat 500 trop vieille, la TM3 aussi. Ecris aux constructeurs si tu veux d'autres voitures, mais c'est pas la faute d'AP. Sinon, ouvre les yeux, tu verras aussi des Niro et des Kona, des e208 et des Zoe.
Alors,
On te demande de noter des pachydermes qu’on n’a jamais vu pour la plupart, le seul que l’on croise est le Tesla Model Y !!
Ouvrir les yeux ?
Devant l’école aujourd’hui il n’y en avait pas de zoe 208 Kona et ce que tu veux, ce que je constate c’est que les parents d’élèves ne roulent pas dans des voitures électriques…
Voter pour un véhicule à 100 000 boules à quoi ça sert ?
Voter pour un pachyderme à quoi ça sert ?
A rien, ces véhicules n’intéressent que les m’as tu vu …
Et bah, mets une mauvaise note aux pachydermes du vote, exprime toi ! Il y a des Megane, des MG5, du Cupra, des i4, exprime toi dans les votes, c'est open bar, c'est fait pour ça. Moi par exemple, j'ai mis une note de merde l'iX parce que je deteste cette voiture malgré ses qualités. Vas y, vote au lieu de parler :)
Je n’ai pas besoin de voter, ce qui compte pour moi c’est les ventes de 2022 !
Voici les résultats en Europe du premier semestre :
1 Tesla Modèle Y 45 996
2 Tesla Modèle 3 39 075
3 Fiat 500 36 625
4 Volkswagen ID.4 28 675
5 Peugeot 208 25 324
Bah vote pas en fait. Et si les choses qui se vendent le plus étaient les meilleures, ca se saurait baby.
Le but est de vendre des voitures électriques pas de faire de la figuration…
Notre but c'est de voter pour la voiture qui nous parait le mieux, pas suivre betement les performances marketing.
Je me suis fait la même réflexion concernant les pachydermes ! :)