Pour mieux contrer la montée en puissance de sa rivale californienne, Volkswagen vient de réajuster le tarif de base de la version grande autonomie de sa compacte électrique. Désormais proposée à moins de 43 000 €, l’ID.3 Pro S devient éligible au bonus maximal.

Avec 1 421 immatriculations réalisées sur les 4 premiers mois de l’année en France, la Volkswagen ID.3 est loin du succès fulgurant que promettait le constructeur. Pire : la compacte allemande arrive loin derrière la Tesla Model 3. Totalisant plus de 5 000 immatriculations depuis le début de l’année, la star californienne fait un véritable carton suite à la baisse de prix annoncée en tout début d’année. Le géant allemand réagit désormais en repositionnant les tarifs de l’ID.3 S, la déclinaison « grande autonomie » de sa compacte.



Associant une motorisation de 150 kW (204 ch) à une batterie de 77 kWh annonçant plus de 550 km d’autonomie, la Volkswagen ID.3 Pro S était facturée près de 49 000 € lors de son lancement. Elle tombe désormais à 42 920 € et devient moins chère qu’une Tesla Model 3. Facturée 43 800 € dans sa configuration de base en propulsion, la voiture californienne offre un peu moins d’autonomie, mais reste à la fois plus puissante et plus rapide.

  ID.3 Pro S Model 3
 Autonomie mixte WLTP 552 km 448 km
Vitesse max 160 km/h 225 km/h
0-100 km/h  7,9 s 5,6 s
Prix de base 42 920 € 43 800 €

Une ID.3 Pro S éligible au bonus de 7 000 €

Autre avantage : en passant sous le seuil des 45 000 euros, l’ID.3 Pro S devient éligible au bonus écologique maximal. Au prix affiché pourront ainsi être déduits 7 000 € pour les particuliers et 5 000 € pour les professionnels (6 000 et 4 000 € à compter du 1er juillet).

Pour rester dans les clous, il faudra évidemment veiller à ne pas avoir la main trop lourde sur les options. Heureusement, cette ID.3 Pro S est plutôt bien équipée dans sa version de base. Montée sur des jantes 19 pouces, elle intègre app-connect sans fil, régulateur de vitesse, ports USB-C, Système Navigation « Discover Pro », sièges avant chauffants, climatisation « Air Care Climatronic », aide au stationnement avant et arrière, mais aussi un choix parmi trois couleurs intérieur (sans supplément).

 

Avis de l'auteur

Cette révision de tarifs suffira-t-elle à relancer les ventes de l’ID3 en France ? Rien n’est moins sûr ! À prix quasi équivalent, les connaisseurs préfèreront sans doute s’orienter vers la Tesla Model 3 qui, en dehors de ses performances, propose un véritable réseau de recharge.

Reste que Volkswagen saura profiter de la capillarité de son réseau de concessionnaires pour pousser son produit.