A la veille du Mondial de l’Auto, le constructeur allemand vient de révéler en avant-première la Volkswagen ID, un concept préfigurant une future voiture électrique dont la commercialisation interviendra en 2020.
A force de nous donner les infos à l’heure, il n’y aura plus grand-chose à voir de nouveau au Mondial de l’Automobile de Paris… Alors que Volkswagen ouvrira le bal des conférences demain matin dès 8h00, le constructeur allemand vient de révéler les détails du concept électrique I.D Concept, un monospace compacte dont la commercialisation interviendra en 2020.
Annoncé comme une véritable révolution par le constructeur, l’ID Concept est basé sur la nouvelle plateforme MEB (Modular Electric Drive Kit) spécialement dédiée aux véhicules zéro émission. Sur le plan technique, il est animé par un moteur électrique de 168 chevaux logé à l’arrière et alimenté par une batterie située sous le plancher. Si la capacité de cette dernière n’est pas précisée, le constructeur revendique 400 à 600 kilomètres d’autonomie.
Niveau design, les croquis précédemment révélés par le constructeur sont fidèles au modèle présenté. Du gabarit d’une Golf, il se distingue notamment par son système d’ouverture coulissante des portes arrière et par l’absence de pied milieu facilitant l’accès aux places arrière.
Lancement en 2020
Alors que Renault s’apprête à lancer sa nouvelle Zoé 41 kWh, la version de série de la Volkswagen ID (le nom devrait être conservé sur le modèle définitif) ne devrait pas arriver en concessions avant 2020.
Côté tarif, le constructeur ne donne pas de détails mais nous promet un prix comparable à celui d’une Golf.
A noter qu’une version 100 % autonome de la Volkswagen ID devrait voir le jour en 2025.
Commentaires
"mais nous promet un prix comparable à celui d’une Golf."
Donc: entre 19 000 € et 45 000 €! on ne peut pas être plus précis.
Sinon j'aime bien ce concept sans doute très proche de ce que sera la version de série.
En fait à une conférence de presse, le porte parole de la firme a dit que VW vise une voiture aussi habitable que la Golf pour un prix "mi-20.000". C'est à dire environ 25.000$ hors taxe.
A propos de leur ID Concept, VW vise une entrée de gamme Golf +~5.000$. Là c'est un peu ambigu, mais c'est possible que les +5.000$ c'est pour 50kWh de batterie et 400km NEDC. Et que la version 600km NEDC aura 75kWh.
C'est moi qui spécule pour les 50kWh et 75kWh.
Il est de très bonne augure que VW se lance enfin officiellement dans la course et s'ils ne réalisent que 50% de ce qui est présenté sur ce concept, ce sera déjà pas mal. Le segment "sous Premium" (J'ai perdu le nom exact de cette catégorie) sera enfin représenté car pour le moment nous avons à faire d'un côté aux véhicules très chers (i3, Tesla) ou peu chers (Zoé et modèles "inférieurs") mais rien de bien enthousiasmant entre les deux.
Après, on peut comprendre la déception de certain, mais comme le disais VT vs VE dans son commentaire un peu avant, 5 ans pour se faire une place sur un marché encore anecdotique en terme de volume, il n'est jamais trop tard à ce niveau.
La chose qui reste importante, c'est l'innovation et la refonte d'une partie des codes qui étaient nécessaires aux thermique dans leur construction, et là, c'est bien. Design intérieur, assemblage extérieur; ils semblent faire des efforts et ne nous pondent pas à nouveau une golf rebadgée. Un bon point pour VW.
2020 .....
Elle me fait penser à la Zoé Concept ... présentée au mondial 2010
On ne peut que se féliciter d'entendre sur BFMTV le Président de Volkswagen dire qu'il va être le leader mondial en électrique :)
Que la bataille commence !