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Avis Volkswagen e-UP

Dernière mise à jour : 25 février 2023 à 16:41

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18 avis vérifiés des membres Automobile Propre propriétaires de Volkswagen e-UP.

4,2 évaluation
4,2
Note globale sur 18 avis
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Volkswagen e-UP

Confort

3,8 évaluation
3,8

Consommation

4,7 évaluation
4,7

Performance

4,4 évaluation
4,4
Sécurité
3,9 évaluation
3,9
Fiabilité
4,4 évaluation
4,4
Prix
4,3 évaluation
4,3
Recharge
3,7 évaluation
3,7
Autonomie
4,2 évaluation
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Véhicule idéal pour un usage urbain, mais se tient très bien sur route. Vive, pétillante et bien équipée. Un petit bémol le rétroviseur extérieur droit aurait bénéficié d’un réglage électrique. Le chargeur pour la prise domestique est limité 8A/1800VA ne permet de bénéficier des avantages de la prise Green-up.

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
5,0 évaluation
Consommation
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Performance
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Recharge
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Sécurité
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Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
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4,8 évaluation

PJD
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 4400 km

25 février 2023

Bonne petite voiture, avec des accélérations franches. Idéale pour un usage local (ville, département, région).
130 km/h voir un peu plus sur autoroute sans problème.
Se montre plus gourmande lorsqu’il fait très froid, mais bon, c’est un peu le cas de toute les électriques.
Le mode B de récupération est très efficace (4 modes au total > 1,2,3 + B).

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
4,0 évaluation
Consommation
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Performance
5,0 évaluation
Recharge
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Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
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Prix
4,0 évaluation
4,4 évaluation

Blaise28
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 1000 km

6 janvier 2023

Notre première voiture électrique et nous en sommes ravis. Vif, silencieuse, économique, et plus fun qu’on imaginait. Nous le chargeons à la maison à 0,08 euro le kw/h (tarif tempo) et notre budget est passé de 300 euros d’essence à 15 e d’électricité! Personne ne veut conduire notre autre voiture (une corsa cdti que nous gardens pour les longues trajets). La seule nuage sur l’horizon est l’app de connection à distance we-connect qui est lamentable et le plus mauvais soft que j’ai vu depuis des années. Quasi inutilisable. Sinon nous sommes un peu amoureux de notre petit e-up. L’autonomie en ville est juste incroyable (300km parfois). Pour le reste, vous le savez déjà cette voiture n’est pas fait pour les longs trajets sur l’autoroute.

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
5,0 évaluation
Consommation
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Performance
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Recharge
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Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
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4,9 évaluation

Aladdino
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 12000 km

4 janvier 2023

Voiture très agréable à conduire, notamment grâce au freinage électrique. Performances et tenue de route un peu juste en montagne. Recharge problématique : limite à 16A en monophasé, résolu grâce au forum (merci), recharge programmée ne fonctionne pas toujours. L’appli ne fonctionne pas sur mon smartphone (OS trop vieux), merci l’obsolescence programmée !

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
3,0 évaluation
Consommation
4,0 évaluation
Performance
3,0 évaluation
Recharge
3,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
4,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
3,6 évaluation

rogiu
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 5000 km

19 décembre 2022

Les – :
Écran caméra de recul trop petit ; maintien de voie à troquer contre Front Assist (!) ; il manque 10 cm de coffre (qui permettraient de plus d’accueillir une roue de secours, absente) ; appli WeConnect archi-nulle ; et je n’aime pas les soit-disant aides à la conduite comme éclairage automatique, essuie-glaces automatique : ne marchent jamais comme je voudrais, et non débrayable (pour les EG). Bon sang, on est encore capables de tourner une manette, non ?
Les + :
TOUT LE RESTE, et en premier lieu la consommation juste bluffante (en été). L’hiver ça se gâte (je suis dans l’Est) comme pour les autres VE. Chauffage efficace, clim aussi (quand on a compris le fonctionnement). Véhicule super pour ville et péri-urbain, très correct sur la route, avec le confort limité d’une (très) petite voiture. Je roule à 110 sur l’autoroute.
Et ce silence…

Confort
3,0 évaluation
Autonomie
5,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
4,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
5,0 évaluation
4,4 évaluation

Serge25
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 11000 km

4 décembre 2022

Voiture dynamique plaisante à conduire
Récupération de l’énergie descente et déccélération très efficace
Avec une conduite souple, la consommation est faible en ville et sur route 80km/h (10,5kw) et reste très raisonnable jusqu’à 100km/h.
Hors autoroute, l’autonomie annoncée 260 km correspond à la réalité.

Confort
3,0 évaluation
Autonomie
4,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
5,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
4,0 évaluation
Prix
3,0 évaluation
4,0 évaluation

patbellon
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 4500 km

13 novembre 2022

Régénération super efficace précieux en montagne. Avec régénération, très sobre: sur route et en ville 10,5kw/100 et, sur voie rapide à 110 km/h 11,5kw/100km en mode éco. L’autonomie annoncée est au rendez-vous.
Réactive, amusante à conduire

Confort
3,0 évaluation
Autonomie
4,0 évaluation
Consommation
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Performance
5,0 évaluation
Recharge
2,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
3,0 évaluation
4,0 évaluation

patbellon
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 2993 km

21 septembre 2022

Une excellente petite voiture électrique pour le quotidien ou même partir en vacances à deux.
Petite mais confortable, bien équipée et assez tonique.

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
5,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
5,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
4,9 évaluation

Tato
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 16000 km

10 mai 2022

Nous l’avons depuis 2 ans, un soucis de défaut électrique au bout de 3 mois d’utilisation réglé par VW en 2 mois….
Globalement voiture très simple assez agréable a conduire par contre autonomie très fluctuante en fonction de la température extérieure (chauffage classique pas pompe a chaleur consomme énormément d’énergie)
Et gros sujet sur le bridage de recharge, un transformateur 8A est fourni ce qui correspond à + de 16h pour passer la batterie de 0 a 100%
Du coup achat transfo 16 A sauf que la voiture est plafonnée à 10A 🙄
Voilà donc un avis mitigé

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
3,0 évaluation
Consommation
4,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
2,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
3,0 évaluation
Prix
5,0 évaluation
3,6 évaluation

Pateup2.0
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 30000 km

15 mars 2022

Pour cette version 2.0 – 32kwh: Très bonne autonomie, voiture agréable a conduire, suffisamment puissante, prix correct primes déduites
Problème: gestion des charges peu évidente pour automatiser aux heures creuses, limiter la charge a 80%,…), climatisation (chauffage/refroidissement) en automatique uniquement, je n’ai pas trouver le moyen de mettre la ventilation danse la climatisation automatique gourmande.
En résumé, je ne regrette pas cet achat en 2e voiture de ville, en complément d’une Kona 64kwh

Confort
3,0 évaluation
Autonomie
5,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
3,0 évaluation
Sécurité
3,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
4,0 évaluation

patrick.doat
Volkswagen e-UP 18.7 kWh - 6500 km

5 mars 2022

La Up vient remplacer une Ion que j’ai gardé 3 ans. L’autonomie n’a rien de comparable la Up a largement 250 km d’autonomie (avec le chauffage) et en roulant de façon moins écologique.
La tenue de route, la puissance me suffit pour mon utilisation, l’équipement est très correct (pac hiver, caméra de recule), je regrette juste le double plancher du coffre et un rayon de braquage décevant.
Le seul côté négatif de cette voiture est le confort qui est trop raide, la voiture « tape » et il manque un réglage des lombaires.
Pour le reste elle vraiment top, et le rapport autonomie/performance/prix le plus intéressant du marché actuel.

Confort
3,0 évaluation
Autonomie
5,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
4,0 évaluation
Sécurité
5,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
4,0 évaluation
4,4 évaluation

Thom21
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 1738 km

15 avril 2021

Prix: Moins chère par rapport à la concurrence mais trop cher pour ce que c’est.
Sécurité: La combinaison phare/ampoule d’origine est catastrophique. Le Lane assist est dangereux. Le son moteur produit par le haut parleur n’est pas réglable et beaucoup trop fort (je lui coupe le sifflet du coup). Plus de système de freinage d’urgence automatique par rapport à la V1. Petite voiture donc moins sécuritaire d’une manière générale. Dès que la route est mouillée la voiture glisse énormément, je ne comprends pas les commentaires disant qu’elle accroche au sol, peut etre que mes pneumatiques ne sont pas les mêmes que chez les autres conducteurs
Consommation: Pas mal vu le Scx, mais pas de pompe à chaleur, une honte, alors qu’il y a la clim. Consommation explose sur autoroute
Performance: suffisant, sans être un cheval de course
Autonomie: Autonomie toujours encore limitée malgré la « grosse » batterie. Il manque encore un peu pour mon utilisation
Fiabilité: bug sur le réglage de la ventilation. Pas possible de voir le SOH. système weconnect/ID à l’état de prototype. lane assist ne fonctionne pas correctement. autonomie restante affichée non fiable.
Recharge: Sur le côté: pas pratique. Indication du niveau de charge en mode jauge essence, difficile de lire en % la capacité restante. Chargeur d’origine 8A trop lent. estimation de fin de charge peu précise et limitée à 10h30 max de prévision

Confort
5,0 évaluation
Autonomie
3,0 évaluation
Consommation
4,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
4,0 évaluation
Sécurité
2,0 évaluation
Fiabilité
4,0 évaluation
Prix
3,0 évaluation
3,6 évaluation

ricola57
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 14900 km

6 novembre 2020

Pour un tarif imbattable, la E-up en offre beaucoup!
Très bonne autonomie pour le segment, elle très bien équipée et d’un grande sobriété sur la consommation malgré de belles performances en d’accélération.
Par contre la fiabilité ne semble pas au rendez vous et le réseau VW n’est pas en capacité technique de les réparer rapidement.

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
5,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
4,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
2,0 évaluation
Prix
5,0 évaluation
4,3 évaluation

frederic.buch
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 500 km

21 octobre 2020

Voiture extrêmement agréable, avec un rapport prix-prestation que je trouve inégalé.
Le confort de suspension est bon – réglées plutôt souples.
La voiture est vive, le moteur électrique répond bien, les accélérations sont impressionnantes – les reprises également – attention ce n’est pas une voiture sportive (les suspensions, la rigidité et les pneus font que ce n’est pas une GTI pour autant).
Les consommations sont très basses – en été on tourne facilement autour des 10kWh/100km – qui fait entrevoir les 300km d’autonomie.
De par son gabarit elle se faufile partout, et elle a un rayon de braquage convenable (moins bon que ma Twingo précédente cependant). Elle est à l’aise en ville, péri-urbain ou en campagne. Un peu moins sur voie rapide (normal pour une micro-citadine).
Comme cette voiture consomme peu, il est tout à fait possible pour la majorité des utilisateurs de ne la recharger qu’avec le CRO fourni – ligne électrique dédiée et prise renforcée sont vivement conseillés.
Ensuite le coffre est assez grand (vraiment profond en fait) pour ce gabarit de voiture – et n’est pas amputé par les batteries.
Les choix faits sont pour la plupart judicieux – pas de grand écran mais un support smartphone avec appli dédiée qui fait le boulot – et possibilité d’utiliser ses propres applis avec Android Auto par exemple (au moins l’infodivertissement ne prendra pas un coup de vieux) – le port USB est bien placé, juste derrière le support smartphone.
La finition est correcte pour le segment (quelques rembourrages de contre-porte n’auraient pas été de trop^^)
Quelques déceptions cependant – et oui tout n’est pas parfait
Ma version ne possède que 2 hauts-parleur avant – je préconise de prendre l’option 6HP – le son est décevant avec 2HP – d’autant plus regrettable que la voiture est vraiment silencieuse – et puis pour les passagers arrière c’est pas top !
Entre la 1ère et 2nde génération VW a remplacé le freinage automatique par le Lane Assist – choix que je ne comprend pas sur une micro-citadine
Mon côté vieille école me fait regretter l’absence de roue de secours, cric, gilet jaune et triangle – bon on récupère les 2 derniers de notre ancienne voiture – mais bon…
Et au cas où VW lirait ce post, pour une future voiture du segment (ID1 ?!) j’aimerais vraiment avoir une voiture semblable avec :
– le siège/banquette arrière coulissant (j’adorais ça sur ma précédente Twingo)
– un démarrage sans clé (surprenant de devoir mettre la clé dans le neiman d’une auto électrique)
– une meilleure optimisation du logement de la roue de secours – quitte à ne pas en avoir, pouvoir correctement ranger des choses dedans
Bref ma compagne et moi même sommes enchantés par cette voiture au regard de son prix (et de la concurrence) et de notre besoin d’une voiture petite, pratique, économique et moins polluante.

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
5,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
5,0 évaluation
Sécurité
3,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
5,0 évaluation
4,5 évaluation

nostra.pizza
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 3000 km

15 octobre 2020

Superbe voiture électrique.
Confortable , très bon freinage régénératif , avec beaucoup de punch.
Autonomie de plus de 250km.

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
4,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
3,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
4,0 évaluation
Prix
5,0 évaluation
4,3 évaluation

1baziles
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 7700 km

14 octobre 2020

Super véhicule qui corrige tous les défauts de ma C-ZERO que j’ai possédé pendant 20 mois avant elle et que j’adorais mais ma E-up en version Style toutes options la surclasse largement ! Plus de crainte de la panne sèche, je peux utiliser la clim et le chauffage sans serrer les fesses pour mon usage ! ( entre 60 et 80 kms par jour )
Par contre, j’aurais aimé que ce soit une 5 places, que les vitres arrières puissent s’ouvrir normalement et que l’option toit ouvrant soit dispo comme sur la première version…
C’est vraiment la voiture idéale pour les trajets domicile/travail et pour le quotidien ( je vis en banlieue parisienne et je travaille sur Paris) et je la recommande sans hésitation ainsi que ces cousines Seat et Skoda !

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
4,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
4,0 évaluation
Sécurité
4,0 évaluation
Fiabilité
4,0 évaluation
Prix
3,0 évaluation
4,1 évaluation

dom.carmin
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 7500 km

14 octobre 2020

Super petite voiture pour mes trajets quotidien. En hivers par grand froid l’autonomie est un peu limite, 85 km max mais ça me suffit pour un A/R boulot. Autrement c’est 120-130km, que demander de plus, agile, passe partout, peu gourmande, pas grand chose en révision, en entretien rien d’autre que les pneus et essuie glaces. Je l’ai depuis 6 ans, c’était un excellent achat, elle semble encore neuve, ne coute quasiment rien et je l’emmènerai certainement très loin comme deuxième voiture.
Dans les moins je mettrai la tenue de route qui est pas mal pénalisée par la petite dimension des pneumatiques.

Confort
3,0 évaluation
Autonomie
3,0 évaluation
Consommation
3,0 évaluation
Performance
4,0 évaluation
Recharge
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Sécurité
3,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
5,0 évaluation
3,6 évaluation

Hart
Volkswagen e-UP 18.7 kWh - 70000 km

14 octobre 2020

Citadine qui se conduit comme une compacte et très pratique comme 2nd véhicule.
Les plus: Consommation vraiment basse. Agrément du couple directement disponible. Vivacité jusqu’à 80 km/h. Vue 360° panoramique. Comfort de suspension agréable en dépit de l’empattement restreint. Direction très précise. Tenue de route sûre, Coffre plutôt correct pour le gabarit. Système multimédia via BT sur le smartphone très agréable. Possibilité de programmer les recharges et la climatisation via We Connect. Frais d’entretien mesurés. Frais d’assurance bas. Pas de taxe de circulation en Allemagne.
Les moins: Comfort des sièges avant améliorable. Rétroviseur placé trop bas. Volant pas réglable en profondeur. Insonorisation perfectible à partir de 90 km/h. Connectivité des Apps de VW parfois difficile. Courbe de recharge sur borne CCS peu performante et « rapidgate » par manque de refroidissement de la batterie. Absence d’arrêt d’urgence piétons.
Dans l’ensemble, un VE sans vraie concurrence dans sa catégorie.

Confort
4,0 évaluation
Autonomie
4,0 évaluation
Consommation
5,0 évaluation
Performance
5,0 évaluation
Recharge
3,0 évaluation
Sécurité
3,0 évaluation
Fiabilité
5,0 évaluation
Prix
5,0 évaluation
4,3 évaluation

jan.demey
Volkswagen e-UP 36.8 kWh - 6501 km

14 octobre 2020

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