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Tesla propose à nouveau une Model 3 Grande Autonomie Propulsion. Grâce aux améliorations de la version restylée, l’autonomie annoncée est à plus de 700 km.
La Model 3 Grande Autonomie Propulsion est de retour. Comme son nom l’indique, cette variante avec un seul moteur profite de la plus grosse batterie. De quoi proposer la meilleure autonomie de la gamme, avec même un nouveau record.
Alors que l’ancienne Model 3 de ce genre annonçait 620 km, cette fois la marque promet carrément 702 km en cycle mixte WLTP. Tesla indique aussi que c’est le véhicule le plus efficient jamais produit par ses soins, en annonçant une consommation de 12,5 kWh pour 100 km. Attention toutefois : les 702 km sont obtenus avec les jantes de 18 pouces. En 19 pouces, l’autonomie tombe à 640 km.
Ce modèle passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, contre 6,1 secondes pour la Propulsion de base. La puissance maxi de recharge est de 250 kW.
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Après un début d’année mauvais, les ventes de Tesla repartent à la hausseLe constructeur promet aussi un excellent rapport prix/autonomie. Cette nouvelle configuration est en effet affichée à 44.990 €. On rappelle toutefois que la Model 3 est maintenant privée de bonus. Elle peut ainsi être concurrencée par le nouveau Peugeot 3008 « Long Range », qui propose 700 km d’autonomie pour 46.990 €, mais donc 42.990 € bonus déduit.
Tesla vise toutefois les entreprises, qui ne profitent plus du bonus sur les voitures particulières. Outre la consommation réduite, la marque met en avant les faibles coûts d’entretien. Les livraisons de la Grande Autonomie Propulsion commenceront en novembre.
A noter que la marque profite de ce lancement pour re-baisser les prix du reste de la gamme. La version Propulsion redescend à 39.990 €. Elle avait été augmentée à 41.490 € en juillet après la mise en place provisoire de droits de douane renforcés sur les véhicules électriques made in China. Tesla a depuis obtenu un taux de surtaxe moins élevé.
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Elle est peut etre banale aux yeux de certain mais quand on en croise une on se dit tient une de plus. Alors que pour la majorité des autres on dit rien on regarde même pas.
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La version des commerciaux. Franchement je ne vois plus quel argument opposer à la VE. Ah si, les kékés qui slaloment entre les voies sur autoroute seront encore plus dangereux, mais ça c'est plus lié aux conducteurs.
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60km de différence entre 18 et 19 pouces, je ne crois pas avoir vu un tel écart sur d’autres véhicules.
Peut-être un signe de l’extrême optimisation de l’efficience de ce véhicule.
Je la trouve aussi très intéressante !
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