Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Skoda Enyaq
Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:09
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Quel est le coût de la recharge Skoda Enyaq ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Skoda Enyaq. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Skoda Enyaq.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Skoda Enyaq avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 9,68 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 10,3 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 7,88 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Caractéristiques de recharge Skoda Enyaq
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Skoda Enyaq : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Skoda Enyaq
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Skoda Enyaq
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Skoda Enyaq
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Skoda Enyaq et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 19h29 |
| Borne 11 kW et plus | AC | 3h11 |
| Borne 150 kW et plus | DC | 0h20 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 19h29 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2,3 kW | 15h15 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 11h41 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3,7 kW | 9h29 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 7,4 kW | 4h44 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 11 kW | 3h11 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 11 kW | 3h11 |
| 20 kW | DC | 20 kW | 1h44 |
| 50 kW | DC | 50 kW | 0h41 |
| 100 kW | DC | 100 kW | 0h22 |
| 150 kW | DC | 120 kW | 0h20 |
| 250 kW | DC | 120 kW | 0h20 |
| 350 kW | DC | 120 kW | 0h20 |
| 400 kW | DC | 120 kW | 0h20 |
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Échanger avec notre communauté sur Skoda Enyaq
Une grosse mise à jour est nécessaire, la gamme Enyaq 85 ne figure pas dans le texte, les différences sont pourtant très importantes.
À partir de 45.000€ ? Je doute...
L'entrée de gamme Skoda Enyaq iV 50 (moteur 109 kW 148 ch / batterie 52 kWh net / autonomie 340 km WLTP) est attendue plutôt autour des 32.000€ hors bonus.
1er prix VW ID.3 : 30.000€
1er prix VW ID.4 : 35.000€
1er prix Skoda Enyaq : 32.000€
Bonjour, non c'est en usage mixte. Donc elle pourra faire plus en ville... Et moins sur autoroute... Avec le développement du réseau de super chargeur Ionity, la seule vraie contrainte, c'est qu'il va falloir programmer sa ou ses pauses en fonction de l'emplacement des chargeurs.
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