Lexus RC 300h

Fiche technique détaillée Lexus RC 300h

Dernière mise à jour : 14 janvier 2026 à 17:09

Voici la fiche technique détaillée de ce véhicule.

RC

Caractéristiques techniques clés

État
Arrêté
Prix à la sortie
Non précisée
*TTC hors malus ou bonus éventuels
Motorisation
Hybride
Catégorie
Coupés
Transmission
Propulsion
Places
4

La suite de votre contenu après cette annonce

Performances

Puissance cumulée
223 ch - 164 kW
Accélération de 0 à 100 km/h
8,6 s
Vitesse max.
190 km/h
Puissance thermique
181 ch - 133 kW
Moteur thermique
essence
Couple thermique
221 Nm
Puissance électrique
143 ch - 105 kW
Couple électrique
300 Nm
Boite de vitesse
automatique à 8 rapports (SPDS)

Batterie

Type
Ni-Mh

Consommation

Hybride4,7 l/100km4,7 l/100km4,7 l/100km
Consommation en mode hybride (batterie vide)
Emission CO2
108 g/km

Recharge

Plage de charge
10% - 80%

Dimensions et poids

Longueur
4 695 mm
Largeur sans rétros
1 840 mm
Hauteur
1 395 mm
Places
4
Volume du coffre
340 L
Poids à vide
2 170 kg

Options et équipements

Informations commerciales

Prix à la sortie
Non précisée
*TTC hors malus ou bonus éventuels

La suite de votre contenu après cette annonce

Échangez avec notre communauté sur Lexus RC 300h

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
Christophe Delaurensil y a 7 ans

Aucun intérêt comparé par rapport à une Tesla model 3, plus légère, plus rapide, plus spacieuse, moins coûteuse a l’achat et en fonctionnement

ykienil y a 7 ans

je possede ce modele en FSPORT.
La conso moyenne est de 6.5l en combinant route, autoroute, utilisation des palettes ou mode drive tres cool, puissance cumulée est bien de 223ch comme indiqué, le coffre de 350l environ ce qui est assez grand surtout que l'on peut l'augmenter en rabattant les sieges arrières 2/3 1/3, un silence de fonctionnement extra en mode normal, pas de moulinage comme indiqué par certains journaleux qui n'ont pas du savoir se servir du mode sport plus qui donne accès aux palettes donnant accélérations supérieures et frein moteur sans parler du bruitage par les HP de la sono qui est tres au-dessus de la moyenne. Un coupé à 2 visages cool en mode drive, plus sportif en sportplus, tres confortable meme en sport plus avec suspension raffermie.
allez l'essayer car le chassis est à la hauteur passage en virage à plat .
ps: je ne travaille pas chez Lexus

Gerard GRAUXil y a 7 ans

Selon les différents sites d'informations sur les automobiles , tout est différent concernant ce véhicule : consommation , puissance DIN , volume du coffre ,etc...
A qui se fier ?!!!
Bien à vous ...

Échanger sur notre forum Lexus RC 300hPlus de 100 000 passionnés sur notre Forum

Tous nos essais électriques et hybrides

EntreprisesArticleEssaiTémoignageBrève