Commercialisé depuis 2020, le Jaguar F-Pace hybride rechargeable dispose d’un groupe motopropulseur de 404 chevaux. Alimenté par une batterie lithium-ion, il autorise environ 50 km d’autonomie en mode électrique.

Motorisation et performances F-Pace 400e

Premier SUV hybride rechargeable de Jaguar, le F-Pace P400e combine un moteur essence 4 cylindres de 300 chevaux à un bloc électrique de 143 chevaux et 275 Nm. Au cumul, le groupe motopropulseur développe 404 chevaux de puissance et 640 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h abattu en 5,3 secondes.



En matière de consommation, le constructeur revendique une moyenne de 2,2 l/100 km en cycle WLTP, soit 49 g CO2/km.

Batterie et autonomie du F-Pace hybride rechargeable

Dotée de cellules lithium-ion, la batterie du F-Pace 400e est placée à l’arrière, sous le plancher du coffre. En totalise 17.1 kWh de capacité, dont 13.8 utiles, et annonce jusqu’à 53 km d’autonomie en cycle WLTP.

Polyvalente, la recharge peut être réalisée à la maison par le biais du chargeur embarqué 7 kW ou via une borne rapide, le F-Pace P400e étant équipé d’un connecteur tolérant jusqu’à 30 kW de puissance.

Commercialisation et prix du F-Pace hybride rechargeable

Echappant au malus grâce à ses émissions réduites, le F-Pace hybride rechargeable a entamé sa commercialisation en France en septembre 2020 où il est proposé à partir de 72.290 €.