Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre Citroën C5 Aircross hybride rechargeable
Dernière mise à jour : 3 mars 2026 à 09:35
Motorisation
Hybride rechargeable
Capacité batterie
13,2 kWh bruts
Autonomie annoncée
55 km
État
Commercialisé
Prix
À partir de 41 750€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Quel est le coût de la recharge Citroën C5 Aircross hybride rechargeable ?
Coût d'une recharge publique
Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Citroën C5 Aircross hybride rechargeable. Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Citroën C5 Aircross hybride rechargeable.
Coût d'une recharge à domicile ou au travail
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Citroën C5 Aircross hybride rechargeable avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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Estimez le prix d'une recharge à domicile
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 1,66 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 1,77 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 1,35 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
Citroën C5 Aircross hybride rechargeable
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Caractéristiques de recharge Citroën C5 Aircross hybride rechargeable
caractéristiques de recharge.
Charge accélérée AC
Charge accélérée AC
Charge rapide DC
Charge rapide DC
Citroën C5 Aircross hybride rechargeable : Bien équiper votre véhicule pour la recharge
Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.
Les bornes de recharge pour Citroën C5 Aircross hybride rechargeable
- Gagnez du temps
- Profitez des heures creuses
Les câbles de recharge pour Citroën C5 Aircross hybride rechargeable
- Pour votre domicile
- Pour les bornes publiques
Trouver un installateur de borne de recharge
- Un réseau d'installateurs
- Professionnels qualifiés
Estimez le temps de recharge de votre Citroën C5 Aircross hybride rechargeable
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Citroën C5 Aircross hybride rechargeable et ses capacités de recharge.
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Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 5h58 |
| Borne 3.7 kW et plus | AC | 2h54 |
Afficher d'autres puissances
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1.8 kW | 5h58 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2.3 kW | 4h40 |
| 3 kW (14A) | AC | 3 kW | 3h35 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 3.7 kW | 2h54 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 4 kW | 2h54 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 4 kW | 2h54 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 4 kW | 2h54 |
Citroën C5 Aircross hybride rechargeable
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Nul ....je suis retraite et je défendrai toujours mon pays .....imbecile
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Vous seriez bien embêté si le pays faisait banqueroute.... qui vous paierait votre retraite ???
N'importe quoi
1
La puissance, si elle permet d’atteindre des vitesses interdites sur nos routes de France, est fortement liée du couple nécessaire aux accélérations (démarrage et dépassement) afin de permettre le drainage du flux grossissant de véhicules dans nos villes. Le « downsizing » n’est plus de rigueur et ce couple vous permettra également de tenir les 80km/h sur le plus long développement de boite sur nos routes départementales afin ici aussi d’optimiser les consommations.
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