Audi Q6 e-tron

Quelle est l'autonomie du véhicule Audi Q6 e-tron ?

Dernière mise à jour : 14 janvier 2026 à 10:31

Motorisation

Électrique

Autonomie officielle

531 à 653 km

Recharge DC

225 à 270 kW

État

Commercialisé

Prix

À partir de 72 170€*

*TTC hors malus ou bonus éventuels

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L'autonomie de la voiture Audi Q6 e-tron va de 531 à 653 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...

Pour mieux comprendreTout comprendre sur l'autonomie des voitures électriques

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Audi Q6 e-tron ?

L'autonomie de la voiture électrique Audi Q6 e-tron est de 531 à 653 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...

Autonomie de la voiture électrique Audi Q6 e-tron

VersionCapacité batterieAutonomie
SQ6 SUV e-tron94,9 kWh588 km
SUV performance e-tron94,9 kWh623 km
SUV quattro e-tron94,9 kWh623 km
Sportback e-tron75,8 kWh543 km
SUV e-tron75,8 kWh531 km
Sportback e-tron performance94,9 kWh653 km
Sportback e-tron quattro94,9 kWh633 km
SQ6 Sportback e-tron94,9 kWh598 km

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Simulateur d'autonomie Audi Q6 e-tron

Pour mieux comprendre comment l'autonomie Audi Q6 e-tron varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.

Sélectionnez une version

Niveau de la batterie : 0% - 100%
Type de trajet
Saison
Climatisation / Chauffage
Options avancées
Type de route
Vent (km/h)
Dénivelé (m)
Poids additionnel (kg)NOUVEAU
797 km
Autonomie en conduite 100% électrique
Comment nous obtenons ce résultat ?

Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peux varier.

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Ducatevoil y a 2 ans

Encore un char d'assaut, une armoire normande !!
Et que dire de l'efficience : 625 kms avec une batterie de 100 kWh !! C'est plus que médiocre.... Et vu le poids que doit peser ce pachyderme (c'est marrant, il y a pleins de chiffres mais pas le poids !!!) et le scx d'armoire normande, gageons que sur autoroute, l'efficience donc l'autonomie doit être risible vu la taille de la batterie.
Encore une hérésie sur roues.... La seule chose qui intéresse ces constructeurs premium, c'est la marge. Le bon sens est relégué à la portion congrue !!! On marche sur la tête dans ce monde de fous...
L'électrique a bon dos pour mettre sur le marché ces boîtes à chaussures....
Une fois de plus, le consommateur est le premier fautif en achetant ces aberrations...
Comme disait notre vénérable Coluche : dire qu'il suffirait de ne pas acheter pour que ça ne se vende pas !!!! Tellement vrai....

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