L’Italie // Photographie : Casper Coomans / Unsplash
Adolfo Urso, le ministre de l’Industrie et du « Made in Italy », a annoncé le 1er février 2024 la mise en place d’un « plan d’incitation pour l’automobile ». L’Italie se dote d’un gros bonus écologique avec une enveloppe de 950 millions d’euros.
Jusqu’à 13 750 euros pour passer à l’électrique en Italie
C’est fait : l’Italie va consacrer 950 millions d’euros à l’électrification de son parc automobile, l’un des plus vieux d’Europe. Une aide qui intervient alors que le gouvernement italien est en conflit avec Stellantis. Giorgia Meloni estime que le géant de l’automobile a « agi contre l’intérêt national ». Tandis que de son côté, Carlos Tavares a déclaré que l’Italie n’en faisait pas assez pour aider ses habitants à passer à l’électrique.
À lire aussi Fiat 500 électrique : baisse des ventes, la production va être mise en pauseLe pays vient en tout cas d’officialiser la mise en place d’un nouveau bonus écologique pour permettre aux conducteurs de passer à l’électrique. Un coup de pouce pouvant grimper jusqu’à 13 750 euros pour les ménages les plus modestes. L’aide n’est accordée que sur des véhicules coûtant moins de 35 000 euros. Le bonus est aussi valable sur les véhicules hybrides-rechargeables (jusqu’à 10 000 euros) coûtant moins de 45 000 euros.
Le pays change de stratégie
Une enveloppe de 950 millions d’euros qui fait partie intégrante d’un programme plus large de 8 milliards d’euros. Annoncé par Rome en 2022, son objectif est de soutenir l’industrie automobile sur plusieurs années. « Nous devons absolument changer de trajectoire par rapport aux années passées » a déclaré Adolfo Urso lors de sa conférence. L’Italie opère un tournant majeur et change ainsi de stratégie.
À lire aussi Le patron de Stellantis pense que la guerre des prix lancée par Tesla peut mal finirLe ministre de l’Industrie prévient que « si la tendance n’évolue pas cette année, malgré les énormes ressources que nous consacrons, nous réserverons les futures ressources du fonds automobile au soutien à notre filière et à l’aide à l’implantation de nouvelles usines dans notre pays ». Stellantis attend beaucoup de l’Italie. Le groupe automobile compte porter sa production à un million d’unités d’ici 2030 dans le pays.
Ah Tavares, ce grand argentier…. Toujours à la recherche de la marge à 2 chiffres….
Gros bonus en Italie = prix gonflé des VE neuves…. pour s’en mettre plus dans les poches…
Faites attention amis italiens, Tavares veut se sucrer sur votre dos….. C’est déjà ce qu’il a fait chez nous !!!!
Un aparté sur certains commentaires plus bas : et même si un VE n’était pas plus économique qu’un mazout en terme de recharge (au vu, apparemment des prix du kWh plus élevé que chez nous), pourquoi toujours oublier 2 éléments importants !!
– les coûts d’entretien bien moins élevés avec une fiabilité bien supérieure…
– un agrément de conduite bien supérieur : silence, couple élevé
Sans oublier un fait capital pour qui fait de la ville : pas d’odeurs nauséabondes de mazout qui pue et aucune émissions novices de mazout qui pue. Et rien que pour ça, les VE doivent remplacer au plus vite tous ces mazout… qui puent (y’en à qui suivent, bravo 😅)…
Dans tous les cas de figures, l’Italie à tout intérêt à aider pour passer à l’électrique.
Dommage que vous ne disiez pas ce que le gouvernement reprochait à Stellantis au juste.
Sinon pour le bonus c’est necessaire pour lancer l’adoption dans une population donc il etait temps, ils ont bcp de retard là dessus car la tendance chez nous est deja à la reduction du bonus et à la baisse des prix pour que le marché commence à etre autonome. A voir maintenant comment les citoyens vont reagir.
Le prix du kWh en Italie est de 0,37 €
Ça signifie que 100 km électrique = 6 €
Une voiture économe, comme une Clio 1.5 dci, consomme 4L/100.
Avec un diesel à 1,7 €, ça revient à 6,8 €
Comment convaincre les italiens de passer à l’électrique ?
Pour économiser 0,80 € au 100 km ?
Stellantis devrait revoir son Business Plan.
Attention, les prix indiqués sont hors TVA. Avec la TVA (22%), c’est 42 700 € pour les EV et 54 900 € pour les PHEV. Le prix comprend les options.
Ca permet de prendre un Scenic 60 kWh ou un Tesla Model Y Propulsion.
Un bonus pour les VE en dessous de 35k€, mais un bonus pour les PHEV jusqu’à 45k€… On a plutôt l’impression que l’Italie veut aider les PHEV que les VE ! Pourtant les PHEV, c’est vraiment une solution de transition qui est déjà en train de reculer… Bizarre comme choix.
Les allemands se sentent bien isolés, eux qui font tout pour lâcher les VE, ils doivent se sentir bien seul, ils devraient quitter l’Europe ;-)
Très bien, le seuil à 35k€. Notre seuil à 47k€ est bien trop haut.
Tavares fait les gros yeux et le gouvernement s’exécute. C’est qui qui a le pouvoir?