De passage sur le Mondial de l’automobile, Ségolène Royal s’est félicitée du nombre croissant de voitures électriques présent sur le salon, expliquant qu’elle avait « un temps d’avance » sur le véhicule électrique.
La ministre de l’Ecologie va même plus loin, déclarant à BFM : « Si les constructeurs français avaient eu ce temps d’avance, si j’avais été écoutée, sans doute qu’on serait sans doute mieux positionnés aujourd’hui ».
Fervente supportrice de la voiture explique, elle lance un cri d’alarme : « il faut accélérer les choses parce qu’on a toutes les technologies possibles, et il faut vraiment qu’avec un marché de masse il y ait une voiture électrique grand public et pas chère sur le marché. Il faut savoir que 100 km coûtent un euro, et qu’aujourd’hui on peut faire des recharges à partir de panneaux photovoltaïques ».
Si on peut lui reprocher (ou pas) son interventionnisme dans le dossier MIA, on peut en tout cas saluer ses initiatives pour soutenir la voiture électrique depuis toutes ces années. La dernière en date ? Le superbonus de 10 000 € pour l’achat d’une voiture électrique et la mise à la casse d’un vieux diesel.
En France, il est toujours plus facile de « taper sur un politique » que de reconnaître qu’il fait avancer les choses… mais je vais prendre le risque. Bravo Mme Royal, continuez à soutenir la voiture électrique. La filière, les consommateurs et la qualité de l’air en ont besoin.
Commentaires
à Didier
Quel humour, quoi que frôlant parfois le mépris!!!
Le toujours plus de batterie se heurte, jusqu'à nouvel ordre, à un coût rédhibitoire (voir Tesla S désirable mais hors de prix).
On peut envisager un rex, avec un thermique 3 cylindres en alu (léger) assez puissant, permettant de "sécuriser un parcourt long" grâce à la sécurité de ravitaillement,non garanti à ce jour pour l'elec (il suffit de constater sur ce site le nombre de bornes non opérationnelles,quand elles existent).
Très bien ce super-bonus de 10000€ (6300 + 3700), je regrette seulement que seul la moitié des Français habitant en zone polluée puisse troquer les vieux diesel contre un VE, alors que ce sont les autres en zone rural, qui n'ont pas de transport en commun, pollue le plus les villes avec des longs trajets pour aller au travail. Si les finances sont réduites, il aurait peut-être préférable de limiter le super-bonus à 8000€ (6300 + 1700), et de le proposer à tous les français quel que soit leur lieu de résidence. Après tout, 1700€ pour mettre un vieux diesel qui ne vaut plus rien à la casse, c'est pas une mauvaise affaire, et ça diminue les spéculations financières comme ça l'a été avec le photovoltaïque entre 2007 et 2011.
Toutes les primes a la casse ont toujours destabilisées le marche automobile d'occasion ...
en effet celui qui peut acquerir un vehicule neuf profite de cette offre pour souvent se faire reprendre un ancien vehicule qui est souvent dans un etat bien meilleur que celui d'un autre conducteur qui a peu de moyens et par obligation n'entretient pas son vehicule qui est aussi age...avec en plus la disparation sur le marche de vehicules qui pourraient encore rendre des services a des gens qui ne peuvent pas acheter autre chose...
et qui de ce fait payent plus cher des epaves roulantes...
Bof, quand je vois le nombre de personnes qui prennent leur voiture pour moins d'un km, qui vont faire un tour en bagnole quand ils ne savent pas quoi faire, et se payent le luxe de laisser tourner le moteur à l'arrêt, je me dis qu'une petite taxe en plus ne ferait pas de mal.
Tien donc, voilà qu'on parle indirectement de Mia dans les brèves..
J'ai pas vu sauf erreur un seul article "officiel" sur la vente aux enchères Mia du 25 septembre dans les colonnes de ce site.
Pourquoi ? Oublié, enterré...
La fiscalité sur les carburants est déjà bien assez élevée comme cela !! Toute l'économie d'un pays dépend, qu'on le veuille ou non, de l'énergie, et notamment de celle pour les transports. Camions, navires, avions ... fonctionnent massivement aux produits pétroliers. L'essence, volatile, hautement inflammable, et qui pue, me répugne. Le gas-oil est un moindre mal. La France a acquis un savoir faire reconnu dans le monde entier en matière de moteurs diesels, notamment maintenant les diesels aux échappements filtrés / catalysés, alors il serait scandaleux de les condamner. Je roule en électrique, Zoe, et je pense même remplacer mon vieux minibus Toyota Lite Ace diesel de 1993, par un e-NV200 Nissan Evalia 100 % électrique - j'attends la super-prime de 10 000 € - mais pour les longs trajets, les loisirs, les vacances, nous garderons le plus longtemps possible le monospace Toyota Previa diesel.
Tu vis dans quel monde, Guillaume ?! 80 % des ménages français n'ont pas les moyens d'acheter une Leaf, une i3, une Tesla, une Kia Soul, une e-GOLF ... etc car il faut mettre au moins 30 000 €. La Zoe est plus abordable, quoique, avec la location exorbitante de la batterie, elle revient plus cher qu'une petite voiture thermique équivalente. Les français ont du mal à boucler les fins de mois, à régler leurs factures d'énergie, leur carburant pour ceux qui roulent beaucoup par nécessité, pas pour leur plaisir, et toi, tu voudrais encore augmenter les taxes qui sont déjà à plus de 80 % !? Désolé, mais là, vraiment je craque ...
@Battista : oui on connait la chanson par coeur...
80% des automobilistes sont soit disant incapables de supporter une augmentation de 20c€/L de GO mais bizarrement tous ou presque continuer à rouler à la vitesse maxi autorisée sur autoroute à chaque fois qu'ils le peuvent, tous ou presque continuer à utiliser leur bagnole y compris pour des trajets qui font moins de 3 km en ville, etc, etc...
Non vraiment, les plaisanteries de ce genre, à d'autre. Entre 2002 et 2007, les dieselistes ont encaissé 1 augmentation imposée du litre de GO de plus de 30% et tous ou presque ont trouvé un moyen pour continuer à circuler.
Question d'adaptation donc. Face aux pb, les gens intelligents trouvent toujours des solutions.
le tout diesel français est une catastrophe qui a un surcout de 2 milliard par an... (on brade l'essence a l'export)...
il est urgent d'augmenter brutalement les taxes sur le diesel et de laissé tel quel celle sur l'essence.
La recette doit alors bénéficié intégralement au maillage du territoire en borne électrique rapide combo payante à 1 euros la recharge. il faut un événement pour faire le switch et si ce n'est pas la volonté politique se sera un conflit géopolitique ou une tension externe sur les prix qui le fera... actuellement se surcout de 2 milliard par an a cause du diesel est inacceptable quand on vois les déremboursement médicaux!