Alors que le marché de la voiture électrique a établi un nouveau record en 2019, Automobile-Propre dresse la liste des modèles les plus vendus grâce aux données communiquées par l’AVERE France.
Avec près de 43.000 immatriculations enregistrées sur l’année, la voiture électrique boucle une nouvelle année record et progresse de plus de 30 % par rapport à l’an dernier.
Plus de 4000 immatriculations en décembre
Avant d’évoquer plus en détails sur les immatriculations de l’année, revenons sur celles du mois écoulé. Avec un total de 4803 unités écoulées, la voiture électrique a établi en décembre 2019 un record historique grâce aux bonnes performances de la Renault ZOE et de la Tesla Model 3. Respectivement écoulés à 2097 et 1250 exemplaires, les deux modèles représentent près de 70 % des immatriculations du segment sur la période.
Du côté des autres constructeurs, on retrouve en troisième position la BMW i3 qui réalise son meilleur score de l’année avec 475 immatriculations. De quoi largement devancer la Nissan Leaf, classée quatrième avec 222 unités écoulées.
Du côté des autres constructeurs, le mois de décembre marque la première immatriculation française de la Peugeot e-2008. On notera également le recul du constructeur coréen Kia dont les immatriculations se sont considérablement ralenties depuis le mois de novembre. Une situation liée aux problématiques de livraisons déjà évoquées dans nos colonnes.
Le top 15 2019
Au cumul annuel, c’est sans surprise la Renault ZOE qui arrive en tête des ventes. Avec 18.817 exemplaires écoulés, la citadine au losange s’accapare 44 % du marché. Un quasi-monopole sur le segment des citadines qui devrait évoluer en 2020 avec l’arrivée de la concurrence et notamment des Peugeot e-208 et Opel Corsa-e de PSA.
Classée en seconde position, la Tesla Model 3 totalise 6455 immatriculations sur l’année, soit 15 % de parts de marché. La berline californienne vole sa seconde place à la Nissan Leaf qui termine l’année avec 3739 unités écoulées, soit un recul de 20 % par rapport à 2018.
Classées en quatrième et cinquième position, la BMW i3 et le Kia e-Niro bouclent l’année avec respectivement 3739 et 2793 unités écoulées.
| Modèles | Immatriculations | Part de marché |
| Renault ZOE | 18 817 | 44.00% |
| Tesla Model 3 | 6455 | 15.09% |
| Nissan LEAF | 3739 | 8.74% |
| BMW i3 | 2793 | 6.53% |
| Kia e-Niro | 1850 | 4.33% |
| Smart Fortwo | 1790 | 4.19% |
| Hyundai Kona électrique | 1513 | 3.54% |
| Volkswagen e-Golf | 661 | 1.55% |
| Hyundai Ioniq électrique | 553 | 1.29% |
| Citroën C-Zero | 543 | 1.27% |
| Tesla Model S | 529 | 1.24% |
| Peugeot iOn | 479 | 1.12% |
| Tesla Model X | 458 | 1.07% |
| Audi e-tron | 453 | 1.06% |
| Jaguar i-Pace | 451 | 1.05% |
Le modèle le plus vendu….en France !! La zoé à l’échelle modiale c’est peanuts ! C’est la tesla M3 la plus vendue.. et de loin !
Ces chiffres sont quand même desespérants. Mais pas surprenants au regard de l’état desespérant du réseau de recharge sur le territoire français.
Les premières places, ce n’ets pas étonnant. Si t’as de l’argent, tu prends une Tersla, si tu en as moins tu prends une Zoe. LA e-208 et e-2008 c’est normal qu’elles soient en bas du classement vu que la commercialisation effective commence juste.? Dommage pour le e-niro et le Kona mais vu la pénurie sur ces modèles c’est pas étonnant. Par contre ce qui est étonnant c’est la ion et la c-zero, des ancêtres.
Zoé encore majoritaire normale normal pas encore de concurrence sur son segment mais pas tant, pas 50%, même si elle augmente de 10%
La Model 3 fait quand même 15% pas loin de 6500 unités en tout avec 0 en janvier
2020 sera plus partagée (e208, eDS3, ID3, eUp2.0…)
“Au cumul annuel, c’est sans surprise la Renault ZOE qui arrive en tête des ventes”.
C’est quand même un peu une surprise que la vieille Zoe reste devant la Tesla qui devait tout dévaster en 2019, non ?
Et la Tesla M3 à 15% de part d’un marché liliputien, part de marché même pas en progression, c’est un peu décevant non ?
Le e-niro méritait d’être mieux classé si Kia n’avait freiné les livraisons pour … la suite , on la connait !
Les ventes de la Leaf dégringolent, rien de surprenant à ça. Recharge minable pour une batterie qui n’est pas refroidie comme elle le devrait. Tant qu’on fait des trajets quotidiens, tout va bien mais pour un voyage, ça tourne au cauchemar. Vu le prix et la praticité de la Leaf, les ZOE et Model 3 sont beaucoup mieux placées (dans des gammes de prix très différents) selon l’usage.