La CSIAM (Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle) vient de publier les chiffres de vente des motos et scooters électriques en France pour l’année 2015.
Comme en 2014, le scooter BMW C-Evolution est le leader du marché, par une large marge, ayant écoulé 409 unités, soit une augmentation annuelle de 80%. Les ventes de motos électriques sont elles très décevantes, avec Zéro, Brammo et KTM en baisse par rapport à l’année précédente. L’exception est le petit fabricant français de motos de trial Electric Motion, basé à Castries, près de Montpellier, dont les ventes de l’EM 5.7 ont augmentées de 680% à 39 unités.
Dans la catégorie des scooters 125cc-équivalents, BMW est donc loin devant ; mais là encore, Eccity, un petit constructeur français de Grasse, se défend bien avec 28 scooters vendus, une augmentation de 56%. Les ventes de scooters GOVECS se sont effondrées. Mais le constructeur allemand a fait beaucoup mieux sur le marché du 50cc-équivalent, avec des ventes de 161 unités, une augmentation de 705%. Les données de SCIAM sont incomplètes en ce qui concerne les ventes d’autres scooters 50cc-équivalents.
Il semble donc que le marché du scooter électrique se développe beaucoup plus rapidement que le marché de la moto électrique. Il est difficile de comprendre pourquoi les ventes de Zéro sont en baisse, alors que le constructeur californien multiplie ses efforts commerciaux. Brammo est en pleine transition pour devenir Polaris, mais que se passe-t-il chez KTM ? Pour GOVECS, le marché des 50cc-equivalents semble enfin lui sourire, et le constructeur le mérite bien.
Saluons le succès des deux startups françaises, Eccity et Electric Motion, qui avec des moyens très limités, ont connu des succès remarquables en 2015.
Le marché des deux-roues électriques semble enfin s’organiser en France. Les fabricants et les distributeurs français se sont engagés dans la création d’un groupe de pression, le GEME (Groupement Européen de la Moto Electrique). Son objectif immédiat est de faire pression sur le gouvernement pour subventionner les ventes de deux-roues électriques. Il serait temps que les motos et scooters électriques reçoivent le même soutien public que les voitures électriques !
Commentaires
Pour info : à Paris un service de location de scooters électriques (en test en 2015) va être déployé par CityScoot.
Le système, sans borne de recharge, est assez original… Coût : 20€/20min.
http://www.avem.fr/actualite-cityscoot-va-deployer-1000-scooters-electriques-en-libre-service-a-paris-des-l-ete-prochain-5911.html
Beaucoup de motard voient encore la moto comme un objet passionnel , sportif et d' évasion . En moto on se promène ( chacun a son rythme , poireaux ou fusée ) et la barre des 150 km est très vite franchit . le scooter encore très urbain et plus utilitaire touche la même catégorie sociale que les acheteur de VE .
Une chose reste a savoir : les motards thermique possèdent ils pour l hiver un VE ?
je confirme
possesseur d'une leaf depuis 4 ans et demi, j'ai regardé pour une Zero. Bon ben ce sera une BMW GS1200
quand je l'utilise c'est pour aller plutôt loin dans 50% des cas et en Ile de France le reste du temps et hors de question d'avoir 2 motos , surtout à ces prix là (de 16 à 18 000 euros l'unité )
j ai touché la mienne à 9000 eur neuve modele 2014 mais j avoue que plus j aurai eu du mal et ça aurait été une GS à la place ! l avantage des motos d occas c est pas encore trop cher ! neuf c est redhibitoire, mais d occase ça va
par contre mettre de l essence dans un réservoir j avoue j ai vraiment du mal ... c est ma révolte à moi de plus en mettre
Possédant un Vectrix, j'ai eu plusieurs fois l'occasion de rencontrer des motards (thermique) avec ce scooter. Ce dernier servait de commuter la semaine et la pétoire était réservée au WE.
Le confort de conduite en ville du scooter elec était bien mieux adapté que la bécane vrombissante.
Pour ma part je roule en vectrix depuis 8 ans
Ayant marre de son autonomie je viens de m offrir un zéro ds , styles completement differents !
Mais les deux sont des machines géniales même si la douceur de fonctionnement du vx reste top ! Dommage pour l autonomie !
On peut facilement upgrader l'autonomie des VECTRIX en les passant au Lithuim ou en augmentant la taille du pack batterie: j'en ai un avec 5,5 kWh qui me donne 80 vrai km et un autre plus lourd en 9kwh ou je tire 120km d'autonomie.
Il est moins performant bien sûr que le C EVOLUTION mais reste très agréable. Dommage que cette marque ait disparue ;)
Le cote "utilitaire" du scooter fait qu'il est beaucoup plus adapté a une "motorisation'.. electrique
oui mais ils ne roulent surement pas de la meme facon avec les 2 vehicules comme on ne roule pas de la meme facon avec un vt et un ve et nombreux sont les temoignages de conducteurs de ve qui avouent etre beaucoup plus sages aujourd'hui...pas sûr que la population motarde a envie d'etre sage dans sa majorite....(sauf quelques rares exceptions)
C'est vrai aussi , encore une ambiguïté , tout comme l est de posséder un VE , et d être fan de Ford Mustang ...
Ca n'est pas incompatible (je prends la zombie222 en exemple) :p
Il me semble que la plupart des motos en circulation sont des véhicules de loisir qui ne parcourent que quelques centaines de kilomètres par an. Je laisse les statisticiens me contredire, ce n'est que mon ressenti de nordiste. Dans ce cas, il est logique que cette clientèle n'a aucun intérêt à investir dans une propulsion complètement inadaptée à cet usage.
Quand on voit qui roule en voiture electrique on comprend tres facilement pourquoi la moto electrique ne se developpe pas...
ou est le rapport ?
a part troller, cette affirmation n'a aucun intérêt.
le rapport est tres simple le ve est generalement conduit par des peres ou mere de famille (ou meme grand pere) ce qui est beaucoup moins le cas des motos...aucun troll avant de juger reflechissez...
????
Un collègue et moi avons acheté, voici 3 ans, 3 scooters électriques eq.50cc "Green road", un import du chinois Jonway, avec l'aide régionale de Ségolène Royale (40%). Super satisfaits. Prêts à évoluer vers du eq.125cc, mais plus d'aide. :-(