Ventes des voitures électriques : les Dacia Spring, Tesla Model Y et MG4 affolent les compteurs

En février, la Spring a confirmé son début d’année en fanfare. Elle a devancé les Model Y et e-208, qui ont aussi surperformées. La MG4 est déjà prête à doubler la Mégane électrique.

Le marché automobile français reste convalescent. En février, les ventes de voitures particulières ont progressé de 9,4 % par rapport à février 2022, ce qui fait 126.237 voitures immatriculées. On reste toutefois loin des niveaux d’avant crise-Covid, puisque plus de 160.000 autos avaient été immatriculées en février 2020 (dernier mois avant le début des confinements).

Février 2022 avait d’ailleurs été un mois faible, plombé par les pénuries de semi-conducteurs et les problèmes logistiques. Des soucis qui commencent à peine à être résolus par les constructeurs. A cela s’ajoutent aussi les doutes des clients face à l’inflation. D’ailleurs, Dacia est en grande forme en ce début d’année !

Dans cette situation compliquée, les ventes de voitures 100 % électriques poursuivent leur progression. Elles ont représenté 16 % des livraisons en février ! Sur les deux premiers mois de l’année, leur part de marché est de 14,4 %, contre 10,8 % en 2022.

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Cette progression s’explique par le succès de plusieurs modèles, à commencer par la Dacia Spring. Comme en janvier, elle est en tête du classement, avec un sacré score : 2.872 immatriculations, en hausse de 113 % par rapport à février 2022. Sur la deuxième marche du podium, on trouve carrément le Tesla Model Y, qui prouve, avec 2.485 immatriculations, que la France n’est pas seulement un marché à petites citadines. Vient ensuite la Peugeot e-208, qui s’envole aussi en un an : 2.092 immatriculations, + 167 %.

La Fiat 500, 4e, confirme son succès avec 1.919 ventes. Ensuite, on trouve la Renault Megane, avec toutefois un score qui semble déjà modeste : 1.069 immatriculations. Conséquence : la française est talonnée par la MG4 ! La firme chinoise a immatriculé 1.004 compactes branchées low-cost. L’auto devance ainsi les Tesla Model 3 (872 ventes) et encore une fois la Renault Zoé, qui n’y arrive plus (795 ventes, – 27 %). Le top 10 est complété par les Renault Twingo (779 ventes) et Hyundai Kona (522).

Sur les deux premiers mois de l’année, la Dacia Spring écrase le marché avec déjà 4.783 ventes. Elle devance la Fiat 500 (3.517) et la Peugeot e-208 (3.429). Le Tesla Model Y, bien aidé par sa baisse de prix et son bonus, fait mieux que la Renault Megane.

Le Top 10 des ventes de voitures électriques – France – Février 2023