Pour le deuxième mois de suite, la nouvelle Mégane a été la voiture électrique la plus vendue en France. Elle a même été la compacte la plus vendue !
La Mégane E-Tech électrique confirme son joli départ. Après avoir pris la tête du marché des voitures électriques en France en juillet, elle a de nouveau été championne en août. 1 521 exemplaires ont été livrés le mois dernier dans l’Hexagone. En juillet et en août, ce sont ainsi près de 3 500 exemplaires qui ont été immatriculés. Renault souligne que la Mégane électrique a été la compacte de segment C la plus vendue en France sur cette période, toutes énergies confondues !
Depuis les débuts de l’auto, 6 257 modèles ont rejoint les routes. La Mégane se place ainsi déjà en 7e position des voitures électriques les plus vendues, alors qu’elle a commencé à se montrer dans les concessions en mai. Renault a, il est vrai, un bon stock de commandes à honorer. En gardant un tel rythme, la voiture pourrait finir l’année sur le podium !
À lire aussi Essai Renault Megane e-Tech : les consommations, autonomies et performances mesurées de notre SupertestPour l’instant, l’électrique la plus écoulée en France en 2022 est la Peugeot e-208, avec, au total, 11 982 ventes. En août, la marque au Lion en a immatriculé 891. Le mois dernier, la e-208 a ainsi été derrière la Dacia Spring, dont le succès ne se dément pas. 988 exemplaires de la citadine low cost ont été écoulés, soit un total de 10 852 depuis le début de l’année. Et ce n’est pas tout : on trouve aussi devant la Peugeot la Fiat 500e, qui a fait un gros score en août, avec 1 325 ventes, portant son total à 11 185. L’Italienne est ainsi deuxième meilleure vente au cumul janvier-août !
La Renault Twingo confirme sa bonne forme, prouvant qu’elle reste un complément utile à la Spring. 714 modèles ont été vendus en août (et 9 315 en 2022). La Zoé a en revanche marqué le pas, seulement 9e le mois dernier (438 ventes, 9 516 en 2022). Août reste toutefois une période plus calme dans les concessions et le marché est toujours perturbé par la pénurie de semi-conducteurs (des marques peuvent favoriser certains modèles pour l’attribution d’un stock de puces électroniques).
Preuve que Tesla monte en puissance au long de chaque trimestre, après n’avoir quasiment rien immatriculé en juillet, il a livré 255 Model 3 et surtout 702 Model Y en août.
Le Top 10 des ventes de voitures électriques – France
| Modèles | Août 2022 | Cumul 2022 | |
| 1 | Renault Mégane | 1521 | 6257 |
| 2 | Fiat 500 | 1325 | 11185 |
| 3 | Dacia Spring | 988 | 10852 |
| 4 | Peugeot 208 | 891 | 11982 |
| 5 | Renault Twingo | 714 | 9315 |
| 6 | Tesla Model Y | 702 | 4713 |
| 7 | Peugeot 2008 | 602 | 4614 |
| 8 | Hyundai Kona | 465 | 4232 |
| 9 | Renault Zoé | 438 | 9516 |
| 10 | Kia Niro | 398 | 2948 |
Carlos tavares qui vend le plus de VE, la vraie info c’est celle là.
En tout cas moi qui ne suit pas du tout pro Renault, ils ont au moins sorti un VE qui n’est pas un énième SUV même si au départ je pensais le contraire, et en plus elle est plutôt sympa visuellement cette mégane, même si je préfère le look plus agressif de ma cupra,
ils ont opté pour google automotive qui est une vraie avancée technologique contrairement à ce que propose Vag et malgré quelques défauts (efficience, habitabilité), j’espère que cette mégane electrique sera aussi numéro 1 en europe, en attendant que l’ami Tavarès nous sorte une e308 digne de son nom.
C’est un peu difficile de voir claire dans tous ces chiffres, par marque, groupe, véhicule, mélange Ve/Vt (ex 208), mais ce qui me semblerait intéressant de connaitre la progression du Ve sur le Vt par pays et Eu.
nb de véhicules vendues en France en 2022 = 971 000
nb Ve ————————————————–= ?
Difficile de trouver les chiffres !
Vu la baisse des ventes de la Zoé, je pense qu’on peut parler de cannibalisme
Du coup effet livraison des commandes + cannibalisme au détriment de la Zoé, ce n’est peut être pas si réjouissant que cela en a air
Je suis étonné qu’il n’y ait pas d’analyse sur le fait qu’aucun modèle du groupe VW ne soit dans le top 10. Pas une VW, Skoda, Cupra, Audi, etc… Pourquoi? Des commentaires d’AP ou des lecteurs à ce sujet?
Un excellent démarrage de la meganE, oui, mais pour le règne, on va attendre un peu… seulement 3 mois de commercialisation…
Tesla ne monte pas en puissance en France ; ils régressent assez nettement en volume sur un an.
En 2021 ils avaient un seul modèle (TM3) à 15 500 immat à fin août en plein essor
En 2022 ils lancent un 2° modèle (TMY) et se retrouvent au total TM3 + TMY à fin août à 8000 + 4700 = 12 700 immat soit moins que l’année précédente
Leurs volumes 2022 vs 2021 sont à – 20% dans un marché français à +30% : c’est une régression nette. Leur pdm perd 40%.
Pb de prod (les voitures commandées ne sortent pas) ou de ventes ?
Le lancement de la TMY low cost est là pour re booster l’ensemble : mais cela suffira-t-il ?
Car leur plan produit entre 2020 et 2025 n’est pas adapté à la France.
une TMY qui n’est pas un SUV, pas de compact, une TM3 qui prend 20% de hausse de prix, une S et un X qui ne se vendent pas car de plus en plus chères, un Cybertruck qui ne se vendra pas
Tesla s’éloigne du client Français quand les concurrents s’en rapprochent. Par exemple avec les Megane élec, la 500, la spring, la e208 et la twingo
A voir si les ventes en UE évoluent différemment de la France
Il parait qu’il y a encore plein de porte-containeurs plein de Tesla qui doivent arriver ….mmmffff
Chapeau La Peugeot est la voiture la plus vendue, mais Tesla monte en puissance ; « Automobile Propre » ou « Tesla magazine » il faut choisir .