Ventes auto avril 2022 : l’hybride et l’électrique ont la cote
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Sur un marché auto en pleine dégringolade, les véhicules électrifiés tirent une nouvelle fois leur épingle du jeu. Au cours du mois d’avril, ils ont représenté plus de 40 % des immatriculations de véhicules neufs dans l’Hexagone.
Malheureusement, les mois se suivent et se ressemblent pour le marché automobile, durement affecté par la crise des composants, la guerre en Ukraine et maintenant la reprise des confinements en Chine qui rebloque la production de certains composants. Résultat : les ventes automobiles subissent un nouveau revers au mois d’avril. Avec 108 723 immatriculations selon les données fournies par le CCFA, le marché a reculé de 22,6 % par rapport à avril 2021.
Alors que les ventes de voitures essence et diesel ne représentent plus que 37 et 16 % du marché, l’électrification continue de gagner du terrain. Avec près de 22 000 immatriculations enregistrées au cours du mois d’avril, les voitures hybrides « non rechargeables » ont représenté plus d’une vente sur cinq. Une part de marché qui frôle même les 30 % si on y ajoute les plus de 10 000 voitures hybrides rechargeables écoulées sur la période.
Électrique : la Spring au top, la Model 3 discrète
Du côté de la voiture électrique, le mois d’avril se termine avec 12 692 immatriculations, soit 11,7 % du marché. En matière de ventes par modèle, l’intégralité des chiffres n’est pas encore connue. Selon les premières informations en notre possession, la Dacia Spring et la Renault ZOE semblent toutefois en tête. Elles totalisent respectivement 1 568 et 1 052 immatriculations. Plus discrète après un mois de mars à près de 4 000 immatriculations, la Tesla Model 3 n’a été écoulée qu’à 10 exemplaires en avril. Si l’accalmie ne devrait être que de courte durée, la citadine électrique de Dacia en profite pour remonter dans le classement annuel. Avec 6 521 exemplaires écoulés, la Spring n’a plus que quelques dizaines d’unités d’écart avec la berline de Tesla dont les immatriculations s’élèvent à 6 646 exemplaires sur la même période.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Ce n’est pas une question de prix: les voitures livrées en avril ont été commandées il y a 6 mois. Il y a 2 phénomènes pour Tesla: problème de production et baisse des commandes.
Ces statistiques sont intéressantes. Si cela se confirme le mois prochain, c’est une bonne nouvelle.
Le climat était plus chaud en Europe au temps des romains. Je cite: "L'optimum climatique romain est une période de climat inhabituellement chaud en Europe et dans l'Atlantique nord, qui court d'environ 250 av. J.-C. à 400 apr. J.-C." Cela fait quand même une période de 600 ans.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Optimum_climatique_romain
Ce fait est tellement bien documenté que vous trouverez bien d'autres sources.
Pour les cycles solaires:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_solaire
Le minimum de Dalton a impliqué une baisse des températures de 2° en Allemagne. Celui de Maunder fut encore plus froid. Si vous regardez l'évolution des cycles solaires, on peut voir que le maximum moderne est comme le minimum de Dalton mais dans l'autre sens. Si une baisse des cycles refroidit le climat, une augmentation réchauffe forcément. On parle bien de maximum moderne et de maximum du Moyen-Age pour désigner ces périodes de réchauffement climatique.
Nous sommes maintenant dans le cycle 25. Personne ne sait dire si le cycle 26, 27 ou 28 donneront des minimums, des maximums ou la même chose. Il y aura bien sûr ces cycles, nous le savons, mais les variations entre deux cycles ne sont pas prévisibles dans l'état des connaissances actuel.
Allez un peu de lecture si vous voulez vous en donner la peine:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Minimum_de_Dalton
https://fr.wikipedia.org/wiki/Minimum_de_Maunder
Et bien non et bien non c'est la Fiat 500 qui est numéro 1
avec 1737 voitures , la tesla model 3 (-54%) est dans les abimes, la bmw I3 aussi (perdu de vue) et je ne parle pas de la VW ID3 ... toutes les 3 c'est la bérésina face à la Fiat 500
Fiat en a autant vendu en 4 mois qu'en 2021...
La fiat est le moins cher (une vrai voiture, avec une vrai batterie pas comme la Spring)
Tesla à trop monté son prix, la ID 3 Idem, la corsa électrique est un fiasco terrible (comme la magnifique Mokka et des ventes des DS électriques) ... il ne faut pas se leurrer pour l'instant c'est uniquement le Prix qui fait le marché
Et dire que Fiat versait des millions à Tesla pour ne pas réussir à atteindre son objectif de CO2 maintenant ils sont 52 % de ventes en électriques...
et puis quand même 21,4 % de 100% électrique en france .... ouf on y arrive
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