Ventes de voitures : Renault résiste grâce à l'électrique, Dacia en difficulté... à cause de l'électrique

Le groupe Renault a connu un troisième trimestre contrasté. Si Dacia continue de décrocher, la marque Renault résiste mieux, portée par le succès de ses modèles électriques. De quoi permettre au constructeur de maintenir ses ambitions financières pour 2026 malgré le recul des volumes.

Le groupe Renault a immatriculé 497 799 véhicules au troisième trimestre 2026, en recul de 6,0 % par rapport à la même période de 2025. Cela comprend 420 563 voitures particulières et 77 236 utilitaires. Il y a toutefois « des dynamiques contrastées selon les régions et les marques ».

Si les deux marques principales sont à la baisse, le résultat est surtout plombé par Dacia, qui recule de 12,8 % en ce trimestre, confirmant sa mauvaise année 2026 (- 9,7 % depuis janvier). La marque reconnaît qu’elle doit faire face à une nouvelle concurrence chinoise et qu’elle est pénalisée par l’électrification accélérée du marché européen avec une forte demande de véhicules 100 % électrique. Si la Sandero est désormais déclinée en hybride, le constructeur n’a qu’un modèle électrique, la Spring, qui de plus est en phase de transition avec l’arrivée de la seconde génération. Celle-ci devrait aider la marque à rebondir en 2027. Il y aura aussi les débuts du grand break hybride Striker.

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Renault résiste mieux, avec un recul de 2,9 % sur le trimestre et même une hausse de 6,3 % en Europe. Le Losange est porté par le succès de ses citadines électriques. La nouvelle Twingo a déjà enregistré 26 000 commandes. Sur les trois premiers trimestres de l’année, les ventes de Renault électriques en Europe ont ainsi augmenté de 75 % !

Au troisième trimestre, c’est même + 84,7 % à l’échelle du groupe. L’électrique atteint ainsi 25,8 % des volumes du groupe, soit une hausse de 12,2 points en un an. En incluant les véhicules hybrides et hybrides rechargeables, les ventes électrifiées représentent 54,9 % des ventes de véhicules particuliers du groupe au 3e trimestre 2026.

Alpine poursuit sa progression, avec 3 723 livraisons au dernier trimestre, en hausse de 58,4 %, grâce à l’A290. Mais on est loin du niveau attendu en raison de l’échec du SUV électrique A390.

Du côté des finances, le chiffre d’affaires a augmenté de 1,5 % pour atteindre 11,6 milliards d’euros au 3e trimestre. Si les volumes de ventes baissent, le groupe tire profit d’un « mix produit » positif, grâce notamment à une Clio 6 qui a un prix de vente plus élevé que la 5 et au succès des utilitaires, mais aussi grâce aux ventes à partenaires (dont Geely au Brésil).

Preuve que Renault va bien, il a maintenu ses objectifs financiers 2026, avec une marge opérationnelle du groupe d’environ 5,5 %, quand d’autres groupes ont dû les revoir encore à la baisse.

Ventes du groupe Renault (VP + VU, toutes énergies confondues)