Tesla réagit au lancement des Peugeot e-3008 et Renault Scénic en baissant fortement les prix de son Model Y en France !
Tesla ne se laisse pas faire ! Alors que Peugeot, Renault et Volkswagen sont (enfin) entrés dans la guerre des prix sur le marché de l’électrique, le constructeur américain baisse à nouveau les tarifs de son Model Y. Dans un communiqué, la marque explique qu’une de ses priorités en 2024 est “de continuer à rendre Tesla accessible au plus grand nombre”.
La marque précise : “Pour cela, nous tirons parti de processus d’ingénierie et de fabrication originaux rendant nos opérations plus efficaces, tant du point de vue des rythmes de production que des coûts engagés. En faisant bénéficier à nos clients de ces gains d’efficacité, nous sommes en capacité de rendre le meilleur produit encore plus abordable”.
La version Propulsion avec une autonomie de 455 km est maintenant affichée à partir de 42.990 €, sans la prise en compte du bonus, contre 45.990 € avant. Et cette variante y a toujours le droit après la mise en place de l’éco-score. Ces jours, le véhicule est ainsi affiché à 37.990 € bonus déduit (le bonus est encore à 5.000 € dans l’attente du décret du bonus 2024).
Si Tesla veut être plus accessible, il ne fait guère de doute que la marque réagit aussi à l’arrivée de nouveaux concurrents bien placés en matière de prix. Le nouveau Scénic commence ainsi à 39.990 € avec 430 km d’autonomie, et 46.990 € avec une autonomie XXL de 625 km. Le Peugeot e-3008 est affiché dès 44.990 € avec 527 km.
La baisse concerne toute la gamme. La déclinaison Dual Motor Grande Autonomie (533 km) passe de 52.990 à 49.990 €. La variante Performance chute de 4.000 €, passant de 59.990 à 55.990 €.
A noter que les prix de la Model 3 n’ont pas bougé, la Propulsion est toujours à 42.990 €.
À lire aussi Renault Scénic ou Peugeot 3008 : quel SUV électrique est la meilleure affaire côté prix ?
Vis à vis de la clientèle, c’est le bal du tir au pi****.
Je croyais qu’il était plus rentable d’acheter que de louer une Tesla ?
Que l’on m’explique comment il peut être “rentable” “d’investir” dans toutes ces bagnoles électriques scandaleusement chères et encore plus invendables qu’avant ?
Le prix total est finalement sans grande importance, la plupart des ventes se faisant en LOA/LLD.
Et ca évite le stress de la valeur résiduelle de la voiture sur une technologie en plein développement, soumise à de fortes variations de prix.
Et il y aura toujours une nouvelle crise pour expliquer ces variations.
Ceux qui ont acheté leur Model Y pour 50k€ il y a encore tout juste 1 an doivent être vert !
Eux qui croyaient faire des économies d’essences, les voilà avec une décote mécanique de 12 000€… Cocasse.
En toute logique c’est maintenant la Model 3 qui devrait baisser, et même de beaucoup vu qu’elle n’a pas de bonus.
Ces baisses de prix peuvent aussi s’expliquer par la chute du prix des batteries.
Dont plus précisément du krach du lithium.
On était à 140$ en 2022-2023.
Pour 2024, les études prévoient 120$.
Et pour 2025, on passera sous la barre des 100$ si tout se passe bien.
Faut remercier la Russie. L’embargo du gaz a fait exploser les prix de l’électricité et donc, la demande pour des VE a fortement chuté, puisque principale motivation pour l’achat d’un VE, c’est l’économie d’usage.
La gueguerre des prix inventée de toutes pièces par des journalistes est un sophisme simpliste.
Excellent, de toute façon avec l’immense guerre des prix qui a lieu sur le plus gros marché du monde la chine, il était illusoire de penser que l’Europe allait continuer à vendre des produits trop chère.
Et merci à l’Allemagne d’avoir supprimer tous les bonus ce qui a mis le feu aux poudre.
Maintenant j’attend la réaction de BMW et Mercedes qui vont devoir aussi baisser le prix de 3 ou 4 mille euro. Et dans 3 mois ce sera alors le Scenic et e-3008 qui seront au même prix qu’une Mercedes et qui devront à nouveau baisser de -3000€.
Et cette danse des tarifs s’arrêta quand le prix des VE sera proche des thermiques qui perdront alors rapidement 10 à 20% de part de marché.
Leur baisse des prix n’y fera rien, maintenant qu’on a la Scenic et la e-3008… Ils pourront solder autant qu’ils veulent, personne ne veut d’une pâle copie low cost de nos luxueuses et qualitatives championnes !
Grosse baisse de prix: 6%…..
A noter qu’en Allemagne Tesla baisse aussi ses prix et que la Model Y standard fait maintenant le même prix qu’en France après une baisse de 1900 euros. C’est dire si maintenant Tesla est au plancher du prix de sa Model Y.
Insuffisant je pense pour contrer les 2 françaises (Scénic et e-3008).
L’arrêt de production en Allemagne ne va pas aider non plus les délais de livraison.
Après cette baisse de prix on peut légitimement se demander de la pérennité de la société en sachant que leur marge opérationnelle était de 7% environs après les dernières baisses de l’année dernière… peut-être quelques plans de restructuration en vue pour baisser les coûts opérationnels ?
Il est peu probable que l’origine de cette baisse de prix pour Tesla soit une Renault ou une Peugeot…
Il est plus probable qu’il s’agit
En tout cas, les 3 ve, Y , e-3008, et Scenic, ont suffisamment d’atouts spécifiques pour que chacun trouve son public, et élargissent le nbre de foyers adeptes de l’électrique, c’est ça la bonne nouvelle.
Et l’effet boule de neige suivra : on est plus enclin à passer à l’électrique quand la moitié de ses voisins, aux conditions de vie et revenus similaires, ont déjà franchi le pas.
Je ne suis pas certain que Tesla réagisse au prix de véhicules pas encore dispo. Je pense qu’ils font simplement comme tous les ans : leur réajustement tarifaire de début d’année. Comme lorsque la M3 a perdu 5000 €… c’était à la même période et il n’y avait pas de concurrence identifiée.
Voilà !
Petit à petit la démocratisation arrive avec la concurrence.
Quand tu es tout seul sur un marché, tu serais bien bête de ne pas vendre plein pot mais quand tu n’es plus tout seul, il faut s’aligner.
Cependant il ne faut pas rêver, ce ne sont pas des soldes et ils ne vendent pas à perte.
Avec moins de pièces dans la chaîne cinématique, moins de besoins en personnels, moins de temps sur les lignes de production, les constructeurs de véhicules électriques ont encore de la marge sous le coude et Tesla plus que les autres car il n’a pas de réseau à rémunérer.
Merci la concurrence !
Pourquoi baisser le prix quant on ne peut produire ?
Les commandes du Y sont elles au niveau attendu en ce début 2024 ?
Deux semaines d’arrêt chez Tesla à Berlin
Le tesla y a des qualités intéressantes mais sa largeur de 1.92 m est incompatible avec les garages actuels. J’imagine les crêpages de chignon dans les copropriétés en voyant arriver une tesla y qui empêche d’ouvrir votre portière…
Mais surtout je n’aime pas son look de modèle 3 agrandi ! C est la moins belle des tesla.
La conduite sans bouton et sans comodo est a tester avant de signer, tout le monde n’est pas à l’aise avec un écran en pleine conduite.
Et le SAV est simplement catastrophique, des immobilisations d’un an ne sont pas rares faute de pièces détachées et de main d’oeuvre qualifié..du coup les tarifs d’assurance s’envolent
Une baisse des prix sur le modèle actuel… avant une hausse avec la version restylée ?
Fabriquée en Chine ou Allemagne avec des bilans carbone à 500g !!! par kwh à comparer à la Scenic , Megane fabriquée en France avec 20g de co2 par kwh , il n’y a meme pas match pour ce jouet Tesla amusant et performant qui perd d’entrée .
La model Y fabriquée à Berlin doit coûter plus cher que la 3 fabriquée en Chine !
Et pourtant c’est la Y qui est désormais la moins chère…
C’est donc les acheteurs de model 3 qui financent les baisses de prix des Y
Le tout sans bonus et sans clignotant
Magique !
Bonjour ! ça confirme le fait qu’on peux se poser la question sur le réel cout d’une VE vu tous ces prix qui virevoltent.
Eh bien, pour une fois, c’est Tesla qui s’aligne de peur de perdre ses ventes. Mais même avec 3000€ de moins, sa TMY garde tous ses inconvénients face à la concurrence.
Malgré cette baisse de prix, les Françaises sont plus intéressantes…..
…..et produites en France.
Toutes ces baisses de prix décourage d’acheter comptant une voiture électrique, la décote d’un véhicule acheter au prix fort va être importante, je ne sais pas comment les organismes de leasing vont absorber ça
Très bonne décision stratégiquement parlant, mais de quoi décevoir certains propriétaires (comme moi) qui ont payé la LR 56 900€ (option jantes 20 pouces incluses) en mars dernier.
Ajoutez à cela, ma déception quant à la qualité de fabrication de la voiture (ça craque de partout dans l’habitacle dès que l’on passe une petite bosse), c’est du pas cher à 56 000€ pour accéder à une autonomie de plus de 500kms (sur le papier) et rouler dans une “voiture” spacieuse Ça ne donne pas envie de se fidéliser à la marque pour un prochain achat…Vivement que tout cela se démocratise et que l’on retrouve nos bons constructeurs européens à la hauteur !!
et la model 3 ?
je ne comprends pas, plus petite et plus chere ?
Finalement, c’est le prix qu’on trouvait régulièrement en puisant dans le stock, surtout en fin de trimestre. La question maintenant : doit-on attendre la fin de trimestre pour commander pour avoir encore mieux ? Réponse : oui je pense ^^
Je viens d’aller voir : le noir n’est plus gratuit ! On va donc revoir des blanches et des blanches et des blanches :)
Et sa continue😄 je crains que Tesla a plus peur des Chinois que des voitures non encore commercialisé!
Que le meilleur gagne mais c’est évidement les motorisations thermiques qui vont perdre le plus car pour les electriques, il y a encore de la place pour de bons produits avec une bonne efficience, une bonne recharge et pas trop lourd!
C’est une bonne nouvelle , enfin des baisses de la part de TESLA..
Et encore ils peuvent baisser bien plus bas les Y, mais bon grâces a ses 3/4 de marges monstrueuse par le marché chinois, rien d’étonnant.
Enfin la guerre des prix tant attendue.
Reste que le Scenic est beaucoup plus compact et beaucoup plus pratique dans les manœuvres.
Le model Y est certes un camion en espace à bord et coffre mais aussi un camion à manœuvrer.
Enfin un domaine où la concurrence libre et non-faussée fonctionne !
Ce n’est pas légion.
Ce qu’il manque, c’est une LR RWD à 46900 €, et donc “bonussable” , en conservant tout l’équipement , et donc sans options multiples à rajouter comme chez Renault et Peugeot .