Tesla Model 3 : pas de hausse de prix, mais une nouvelle couleur
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Finalement, Tesla n’a pas augmenté les prix de sa berline. La mise à jour du configurateur se limite à l’arrivée de la teinte Quicksilver.
La menace n’a pas (encore) été mise à exécution. Il y a quelques semaines, Tesla avait alerté sur une probable hausse des tarifs de sa petite berline en juillet. Il avait mis ce message sur ce site : « Le prix de la Model 3 devrait augmenter à compter du 1er juillet 2024 en raison d’une potentielle augmentation des taxes sur les importations”.
Au quatrième jour de juillet, le configurateur de la Model 3 a été mis à jour. Mais les prix n’ont pas changé. Le modèle Propulsion reste à 39.990 €. Il faut dire que c’est toujours le grand flou sur le dossier des droits de douane, qui devaient être relevés sur les modèles électriques produits en Chine à partir du 4 juillet si d’ultimes négociations entre l’Europe et l’Empire du Milieu n’aboutissaient pas. A l’heure où l’on écrit ces lignes, aucune annonce définitive n’a été faite.
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La baisse des ventes de Tesla se poursuitOn s’était toutefois déjà demandé si Tesla comptait bien revoir ses prix ou si c’était une astuce pour inciter les clients à passer commande avant fin juin, la marque cherchant toujours à vider ses stocks en fin de trimestre…
Au final, la mise à jour du configurateur concerne l’arrivée d’une nouvelle teinte pour la 3, nommée Quicksilver, qui avait été inaugurée par le Model Y fin 2022. Selon les mots de Tesla, c’est « un gris dynamique à l’aspect métal liquide ». Il est proposé en option à 2.000 €. Les premières livraisons avec cette couleur se feront plus tard ce trimestre.
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Écrit par Florent FERRIERE
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L'intérieur est minimaliste en effet. Certains aiment, d'autres pas du tout. Pour le velo il me semble qu'il a des barres de toit en aftermarket.
Je ne connais pas le prix du scenic, mais ce qui est sur c'est que pour un prix donné l'efficience des tesla restera toujours imbattable
il lui reste ses plus gros défauts.pas de commodos, et comment je met un vélo dans une tm3. Non, ce n'est toujours pas la voiture idéale. Un scenic etech c'est beaucoup mieux sur bcp d'aspects, et moins cher en cas de casse/entretien/jantes /pneus. Encore faut-il aller l'essayer sur une longue durée pour tout jauger. Il consomme un peu trop sur autoroute vs tm3/tmy, pour moi voilà son seul défaut. Mais je ne fait que 4000 km d'autoroute par an, ce qui fait 40*3kwh*0,3euro= 36 euros de surcoût d'électricité par an. Je saurais me dire voilà ce que je gagnerai en tesla.. Anecdotique,ainsi donc le choix est vite fait.
on passe de 10% à 20% de droit de douane ou de 10% à 30%? Sur quelle assiette?
Le cas de Tesla est en revanche un peu particulier, puisque la Commission européenne aurait annoncé devoir évaluer la situation dans les mois à venir, avec une décision qui devrait tomber d'ici la fin d'année.
c'est quoi ce favoritisme?
Quelles augmentations ?
Deux solutions s'offriront alors aux constructeurs concernés. "Soit les Chinois vendent à prix coûtant pour continuer à noyauter le marché, ce qui est possible, soit ils augmentent leur prix TTC et prennent le risque d'avoir des clients qui auront le choix entre une Renault 5 ou une BYD pour le même prix", décrypte Renaud Kayanakis. Selon un calcul opéré par le média spécialisé L'Argus, la Dacia Spring verrait son tarif augmenter de près de 4.000 euros dans le cas où le constructeur répercuterait l'intégralité de ces nouveaux droits de douane.
https://www.europe1.fr/economie/nouveaux-droits-de-douane-sur-les-voitures-electriques-produites-en-chine-quels-sont-les-modeles-concernes-4256538
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