Tesla rappelle le Cybertruck pour une défaillance inquiétante au niveau de la pédale d’accélérateur. Cela semble concerner tous les exemplaires produits du pick-up électrique.
Les vidéos documentant la piètre qualité du Tesla Cybertruck sont légion sur internet. Mauvais assemblage, absence de déformation lors des accidents, mais aussi finitions douteuses : le mastodonte manque de sérieux.
Sur TikTok, une vidéo a récemment montré un problème plus inquiétant. Un usager a révélé que la partie supérieure de sa pédale d’accélérateur se détachait. Une défaillance qui pourrait sembler minime mais aux conséquences potentielles catastrophiques.
En effet, dans la vidéo, la personne montre que la partie supérieure peut rester bloquée. Dans ce cas, l’accélérateur lui-même peut rester enclencher, provoquant un énorme risque sécuritaire.
L’inquiétude qui en a découlé n’était pas vaine : Tesla organise aujourd’hui un rappel massif. La NHTSA, l’autorité américaine des transports, chiffre ce rappel à 3878 Cybertruck.
On peut imaginer que cela représente le nombre d’exemplaires que Tesla a sortis d’usine, les livraisons ayant commencé fin 2023.
Outre ce rappel pour corriger le problème, Tesla a également suspendu les livraisons du Cybertruck. Plusieurs propriétaires en attente du véhicule ont confirmé avoir un délai supplémentaire d’attente.
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Le modèle, colossal par ses dimensions et unique par ses formes, fait débat. Certains y voient une prouesse technique, d’autres un caprice d’Elon Musk auprès des ingénieurs de la firme.
Une chose est sûre, les problèmes et les critiques s’accumulent au sujet du pick-up électrique. Beaucoup de photos montrent notamment une qualité d’assemblage très aléatoire au niveau de la carrosserie.
La sécurité du modèle est également en question dans plusieurs rapports d’accidents. On voit peu de déformation sur la carrosserie, alors que le processus vise justement à réduire le nombre de pièces utilisées pour le fabriquer. Un choix qui semble empêcher une déformation pourtant bienvenue pour les occupants et les autres personnes impliquées dans les accidents.
Outre ces problèmes, d’autres “gremlins” sont venus perturber ses premières semaines d’existence. Des témoignages font état de pannes logicielles immobilisant le véhicule. D’autres déplorent des matériaux peu qualitatifs, ou des assemblages de certaines pièces déjà défaillants.
Une défaillance….si le problème pose effectivement un réel souci de sécurité, c’est simplement l’ergonomie de la pédale d’accélérateur trop longue qui peut empêcher son relèvement et non une défaillance d’aucun système…quand même dangereux mais quand même facile à régler.
Mince pas de rappel OTA ?
Faut vite enlever la pédale pour la mettre sur l’écran central.
Cette merguez commence a ressembler à une saucisse de Toulouse.
moi je retiens qu’il y a quand même pas loin de 4000 FanBoy qui ont acheté cette boite de conserve en inox qui rouille…
-y a deja eu des accidents et pas de blesses avec le cybertruck……..d ou vient cette idee qu il est dangereux? du crash test avec f150? faut s acheter des lunettes, la zone de deformation des 2 vehicules sur la video fait sensiblement la meme taille
-les assemblages? quel scoop, c est un lieu commun chez les ricains, fallait pas s attendre a bien mieux sur une carrosserie inox
-le rappel? bien sur que c est un probleme et un danger, mais sur 4000 vehicules, c est quelque chose qui doit se regler tres vite (on est pas sur un defaut de securite d un vh deja vendu a 500 000 vh
Heureusement qu’ils n’ont pas conçu de Model 2, finalement !
Vu sur les grandes chaînes de désinformation aujourd’hui qu’en France il faut rapporter son cybertruck pour le rappel lol …