Tesla vient d’officialiser ses résultats pour le 3e trimestre 2021. Avec 241 300 véhicules livrés, la marque américaine réalise un nouveau record.
Rien ne semble arrêter la folle ascension de Tesla. Au troisième trimestre 2021, la marque californienne indique avoir livré 241 300 véhicules, soit 20 % de plus qu’au trimestre précédent. Un résultat record pour le constructeur américain qui a pourtant dû faire face à des problématiques sur ses chaînes d’approvisionnement en raison de la pénurie de semi-conducteurs
En matière de répartition, le duo Model 3/Model Y reste le plus populaire. Entre les mois de juillet et de septembre, 232 025 exemplaires des deux modèles ont été livrés. C’est 16 % de plus qu’au trimestre précédent.
Sur le haut de gamme, l’arrivée de la nouvelle version de la Model S a boosté les résultats du constructeur. Le tandem Model S/Model X totalise ainsi plus de 9 000 livraisons contre moins de 2 000 au trimestre précédent.
| T3 2021 | Production | Livraisons |
| Model S/X | 8 941 | 9 275 |
| Model 3/Y | 228.882 | 232 025 |
| Total | 237 823 | 241.300 |
Plus de 600 000 Tesla livrées depuis le début de l’année
Au cumul, 629 370 voitures électriques Tesla ont été livrées sur les 9 premiers mois de l’année. C’est plus que les près de 500 000 voitures écoulées par la marque sur l’ensemble de l’année 2020.
Avec plus de 616 000 exemplaires, la Tesla Model 3 et le Tesla Model Y représentent 98 % des livraisons du constructeur.
| 9 mois 2021 | Livraisons | % |
| Model S/X | 13 185 | 2 % |
| Model 3/Y | 616 185 | 98 % |
| Total | 629 370 | 100 % |
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Et oui aucune TESLA dans le choix. Comme quoi Tesla ne doit pas brier pas sa beauté.
Impressionnant, pourvu que le nombre de bornes suivent !…
Pourquoi il y a plus de livraisons que de production au T3 ???
Encore une année ou la progression est impressionnante rendez vous le 1er janvier 2022 pour faire les comptes sur l’année complète.
Berlin et Austin vont démarrer, ce qui va accentuer d’autant plus cette progression.
il est loin le temps ou les concurrents se moquaient de lui en disant qu’il allait couler.
J’aimerai aussi qu’on suive la progression des installations des SuC
En ce qui concerne les prix de vente, je pense malheureusement qu’ils suivront la loi de l’offre et de la demande, au moins tant que ce seront les clients qui attendent leurs voitures et non les voitures qui attendent les clients.
Espérons quand même un prix plus raisonnable des voitures qui sortiront de Berlin pour les européens compte tenu du transport et des frais de douanes réduits.
Et encore, la 3°usine, celle de Berlin est en retard et n’a pas démarré. Qu’est ce que ça va être en 2022 …
Avez-vous la répartition model 3 / model Y ? Et sur la model 3, la part des SR+ ?
Avec la model 3, puis avec la SR+ baissée en prix, Tesla s’est placé en prix.
Si demain il savent vendre une compacte 20-30% moins chère que la model 3, les volumes peuvent continuer à croître comme ils le font depuis mi 2020