Jaguar a dévoilé la « E-Type Zéro », un roadster 100% électrique qui allie le style rétro des années 60 aux technologies de propulsion électrique actuelles. Si les performances et le look séduisent, il n’est pas certain de pouvoir la conduire un jour…
Il y a toujours un dilemme chez les amateurs de voitures anciennes soucieux de l’environnement : comment assouvir sa passion sans consommer de pétrole ? Jaguar a peut-être une solution : la « E-Type Zéro » qu’elle vient de dévoiler. Un concept vintage inspiré de son roadster « Type E » produit entre 1961 et 1975 doté de belles performances électriques.
Moteur de 300 chevaux et 0 à 100 en 5,5 secondes
La transmission du moteur électrique de 220 kW (300 ch), est intégrée dans la structure existante du Type E. Pour Tim Hannig, directeur de Jaguar Land Rover Classic, «[cela] signifie qu’un moteur conventionnel pourrait être réinstallé ». « Nous pensons que c’est essentiel puisque cela permet à Jaguar de rester authentique à son ADN » explique t-il.
Le groupe motopropulseur électrique, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, pourrait équiper d’autres rééditions de prestigieux modèles anciens de la marque à l’avenir. « Nous pouvons utiliser cette technologie pour transformer n’importe laquelle de nos Jaguar à moteur XK » affirme le cadre. Produit entre 1948 et 1992, le XK était un moteur essence 6 cylindres de 265 chevaux à bord de la Type E.
Batterie de 40 kWh et 270 km d’autonomie
Avec une batterie de 40 kWh, l’autonomie du concept E-Type Zéro devrait se situer autour de 270 km. Le prototype a été allégé de 46 kilogrammes par rapport à la version originale. A l’intérieur, Jaguar a harmonieusement mélangé les époques : tableau de bord moderne avec large écran tactile aux côtés d’un grand volant en bois et métal perforé et d’un authentique système de démarrage à clé.
N’imaginez pas pavoiser sur les promenades Azuréennes à bord de l’engin de sitôt… une commercialisation n’est pas envisagée pour le moment. Jaguar est probablement plus préoccupée par le développement de son futur SUV électrique « I-PACE ».
SALUTATOUS. C EST LA BONNE VOIE. UNE PENSEE POUR LES PILOTES DE L AVION ELECTRIQUE QUI A PRIS FEU.
Un pur fantasme…mais j’adore !!!
Quand est-ce que les constructeurs arrêteront de dépenser du fric sur des modèles qu’ils ne produiront jamais en série…, pour faire des véhicules rationnel pour tous temps, très profilés, légers, économes, fonctionnels. Déjà avec les nouvelles roues Michelin !
Voilà une voiture d’exception reconvertie qui pourra prouver aux exthético-sceptiques qu’on peut avoir de l’émotion (voir mon commentaire à propos de la Leaf ici https://www.automobile-propre.com/nouvelle-nissan-leaf-presentation-live-videos/) pour un véhicule, lorsqu’un designer talentueux a eu un coup de crayon de génie…
Pas un être vivant non, mais une expérience inoubliable qualifiée par des synonymes d’émotion comme sensations, trouble, émoi, sensations…
Les Americans le font depuis longtemps. Ils convertissent des 911 ,des coccinelles, des combi vw. Mais eux ils ont le droit de rouler avec.
https://m.youtube.com/watch?v=xqVzMysSgpM
ont vie dans le progrès et l écologie avec un model de légende que demander de plus ces parfait bonne voie pour jaguar
Prise type 1 sur la voiture = forte chance sur le marche americain!
Superbe Jaguar est sur la bonne voie. Avec i Pace en 2018, avec une deuxième électrique Jaguar s’assurerait un avenir radieux. Un petit partonaria avec le réseau de recharge Tesla et cela serait parfait.
Ca reste une replique pas plus interessante pour un passionné qu’une Lamborghini avec un moteur de Toyota MR2…
Super initiative ! C’est incroyable de lire que la batterie pèse moins lourd que le moteur thermique ! À quand la berlinette A110, la 911, la testarrossa (une bête à chagrin mécanique) reconverties? J’adorerais avoir une ancienne non seulement propre mais aussi fiable !
Sublime!!!
Cela montre que la conversion en électrique est possible même pour des modèles anciens
M a g n i f i q u e ?