La suite de votre contenu après cette annonce

Renault a officialisé ce mardi 1er septembre la liste des tarifs et équipements de sa nouvelle citadine 100 % électrique. Déclinée en trois finitions en sus de la série spéciale Vibes, la Renault Twingo ZE est proposée à partir de 15.585 euros une fois le bonus écologique déduit.
Déjà roi de l’électrique avec la ZOE, Renault poursuit son offensive sur un segment plus urbain. Révélée en février, la Twingo ZE entamera ses livraisons à compter de la fin de l’année. Ses tarifs et équipements sont désormais connus.
Sans surprise, la Renault Twingo ZE reprend la même construction de gamme que les autres modèles de la marque au losange. Au programme : trois finitions qui viendront compléter la série limitée Vibes présentée il y a quelques semaines.
Annoncée à partir de 21.350 € hors aides gouvernementales, l’entrée de gamme Life intègre les différents marquages spécifiques au modèle, le câble de recharge Flexichargeur, le chargeur AC 22 kW et un mode B à « trois niveaux ». Arrive ensuite la Zen. Vendue 24.250 €, celle-ci reprend les éléments de la Life et y ajoute l’air conditionné automatique, des seuils de porte ZE et le système Easy Link 7’’ avec application smartphone permettant de programmer la charge et de préconditionner l’habitacle. Sur le haut de gamme, la Twingo ZE Intens est commercialisée au prix de 25.450 €. Parmi les équipements supplémentaires, on notera les sièges avant chauffants, la compatibilité Apple Car Play et Android Auto ainsi que l’aide au stationnement arrière avec caméra de recul.
| Finition |
Prix hors bonus |
Prix bonus déduit (27 % du prix d’achat, limité à 7000 €) |
| Renault Twingo ZE Life |
21.350 € |
15.585 € |
| Renault Twingo ZE Zen |
24.250 € |
17.702 € |
| Renault Twingo ZE Intens |
25.450 € |
18.578 € |
| Renault Twingo Vibes |
26.450 € |
19.450 € |
En retirant le bonus (qui se limite à 27% du prix), toutes les versions de la Twingo ZE sont commercialisées en France à moins de 20.000 € bonus déduit. La finition Life tombe même à seulement 15.585 €. Un tarif finalement proche de la triplette de Volkswagen (e-Up, e-Mii et Citigo-e). A cela prêt que le modèle de Renault n’embarque que 22 kWh de batteries là où ses concurrentes grimpent à 32,3 kWh en capacité utile.
Point important : à priori, Renault n’a pas l’intention de proposer de formule locative sur la batterie comme il le fait sur la ZOE. Les tarifs sont ainsi communiqués avec la batterie.

Imaginée pour un usage citadin, la Renault Twingo électrique combine un moteur de 60 kW (82 ch) à une batterie de 21,3 kWh. Autorisant jusqu’à 190 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP et jusqu’à 270 km en urbain, celle-ci se recharge en une heure environ via un chargeur triphasé en 22 kW.
Les premières livraisons doivent intervenir d’ici la fin de l’année.

Et si vous aviez manqué notre reportage lors de sa présentation, retrouvez ci-dessous tout ce qu’il y a à savoir sur la Renault Twingo Z.E.
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
bjr, le mode B exite aussi en 3 niveau (B,D,C) sur Imiev depuis 2013...la fiche ccs n'existe pas sur la twingo puisque Renault ne propose pas 1 chargeur courant DC
Donc un repositionnement des prix par rapport à l'évaluation de Renault au printemps. Et qui sont ses principales concurrentes ? Les triplettes VW-Seat-Skoda.
Et qui a été nommé à la direction de Renault en juillet ? L'ancien directeur de Seat... qui sait mieux que tout le monde quelle est la marge du groupe VW sur ce modèle, jusqu'où VW est prêt à descendre ou pas, et s'ils vont suivre ou non.
Elle est pas belle la vie ?
Sauf qu'il y a très, très peu de ZOE 40 d'occasion sans location de batterie. On peu aussi préférer le gabarit et rayon de braquage de la Twingo en ville. Bref si on n'a pas besoin de plus, le choix reste très pertinent, sinon on pourrait dire la même chose de la Twingo essence vs Clio d'occase... Et puis faut arrêter de mélanger les torchons et les serviettes, si on veut se payer un véhicule NEUF on compare avec le prix du NEUF des autres véhicules, pas avec de l'occasion.