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Renault Talisman – Mais où est passée la motorisation hybride ?

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Talisman ! Voici le nom de la future berline de Renault révélée ce jour au nord de Paris. Attendue pour octobre, elle sera déclinée dans une gamme de cinq motorisations. Malheureusement, l’hybride n’est pas au programme…

Exit la Laguna et la Latitude, toutes deux mises au placard faute de popularité ! La nouvelle berline de Renault s’appelle désormais Talisman et joue la carte du renouveau avec un design beaucoup plus affirmé qui intègre la nouvelle signature du constructeur caractérisée par un large logo et des feux diurnes en forme de « C ».

A l’intérieur, Renault a cherché à créer un habitacle plus chaleureux et plus spacieux qui intègre une large tablette tactile verticale 8.7 pouces qui permet d’accéder à toutes les fonctionnalités de la voiture.

Choix limité au diesel ou à l’essence

Sous le capot, malheureusement pas de (bonne) surprise suite à la présentation officielle de ce lundi 6 juillet. Cette Talisman, qui aurait pu marquer les esprits avec une déclinaison hybride, ne sera proposée qu’en version thermique.

La gamme se constitue de ainsi de cinq motorisations conformes à la norme Euro 6 – trois Diesel et deux essence. Pour Renault il s’agit de répondre « au cœur des attentes des marchés européens ».

La technologie Eolab au placard

Nous avons épluché le communiqué de presse, dès fois qu’une information nous ait échappée et que la version hybride arrive dans un second temps… sans succès. Renault laisse donc au placard la technologie hybride rechargeable du concept Eolab pourtant annoncée comme prête à l’industrialisation. Pour le constructeur, qui semble davantage miser sur le « mass market », le marché n’est pas encore suffisamment mature pour accueillir cette technologie (voir notre sujet).

Bref, alors que la Passat de Volkswagen sera lancée en version GTE d’ici à la fin de l’année, Renault reste cramponné sur une gamme de motorisations purement thermiques et ne semble toujours pas vouloir se risquer à proposer une version hybride rechargeable. Le constructeur avait pourtant été précurseur avec l’électrique. Dommage qu’il ne suive pas avec l’hybride rechargeable…

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ALAN31il y a 11 ans

Si ceux qui ont inventé la 4CV - la 4L et la R16 avait eu ce raisonnement idiot RENAULT n'existerait pas ! ils sont contents ont inventé la RENAULT PASSAT (hors de prix et conception +20ans ) quels progrés et pourquoi dépenser de l'argent à payer des ingénieurs quand on a des décideurs INCOMPETENTS

zoé71il y a 11 ans

Cette idée de faire de mild hybrid est prévue par Renault d'après un responsable de l'Alliance. Mais tout le monde ne fait pas encore de l'hybride ou timidement. JLR par exemple ils ont le Range Rover Hybrid mais ça reste encore du mild hybrid, chez Jaguar il existe des prototypes mais rien de commercialisé. Seat peut très bien faire une Leon pulg-in puisque la Leon repose sur la plateforme modulaire MQB du groupe VAG, même plateforme utilisé par Volkswagen pour la Golf (GTE) et Audi pour l'A3 (E-Tron), pourtant Seat à annoncer de pas faire d'hybride avant 2020. Et rien du coté de Skoda. Toujours rien du coté de Mini...

peteril y a 11 ans

2018 c'est loin, très loin ! Renault avec son expérience pourrait très bien proposer une hybridation légère comme sur la Classe E hybride bluetec :un petit moteur électrique logé dans une compartiment moteur qui ne viendrait aider le thermique que lors de phases précises. Ce serait déjà une très bonne idée pour faire baisser la consommation d'un engin pareil.

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