Il y a de nombreuses Megane électriques dans le stock de Renault. Certaines sont affichées avec un prix remisé.
Vous voulez une Megane électrique ? Pas besoin de l’attendre trop longtemps. Lorsque vous commandez en concession un exemplaire personnalisé, le délai de livraison est d’environ trois mois, ce qui est raisonnable en ce moment. La pénurie de composants électroniques et les difficultés sur la chaîne logistique ont en effet fait exploser les temps d’attente pour certains modèles.
Et pour les plus pressés, il y a mieux : le stock, soit des véhicules déjà prêts, livrés en moins de deux semaines. Bien sûr dans ce cas, on doit prendre un véhicule déjà configuré. Mais il sera sûrement facile pour vous de trouver votre bonheur car le stock de Megane est particulièrement fourni.
A l’heure où l’on écrit ces lignes, près de 3.800 exemplaires sont disponibles sur le site de Renault ! A titre de comparaison, il y a moins de 1.500 Arkana répertoriés.
À lire aussi Malgré la crise, ces 3 marques de voitures électriques arrivent à livrer en moins de 3 mois !Et visiblement, pour faciliter l’écoulement du stock, Renault a décidé de faire un geste. On trouve en effet sans problème des véhicules avec un prix remisé. Et encore une fois, le choix des véhicules en promo est vaste, avec des versions dotées de la batterie de 40 kWh et des versions dotées de la batterie de 60 kWh.
Dans le lot, on a trouvé des véhicules avec une remise d’environ 2.000 €, par exemple un modèle EV40 techno standard charge à 36.290 € au lieu de 38.200 €. Un prix qui ne prend pas en compte le bonus, fixé à 5.000 €. Bien sûr, vous pouvez négocier davantage, surtout avec les modèles EV40, à l’autonomie moindre (300 km) et qui ont d’ailleurs été retirés du catalogue.
Du côté du modèle EV60, avec 450 km d’autonomie, un exemplaire equilibre super charge est à 40.138 € (soyons précis) au lieu de 42.250 €. Ce sont des exemples parmi d’autres, à vous d’aller dénicher votre bonheur sur le site Renault Shop.
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C’est bon la concurrence, la valse des remises démarre.
Si nous n’avons pas besoin de toutes les options, sauf la PAC, on peut avoir la Mégane pour environ 1500€ de moins que la Tesla TM3-SR+.
Les LOA canons qui ne faisaient payer que les intérêt très bas et presque pas de capital vont disparaitre avec la hausse des taux d’intérêts…
Du coup les constructeurs vont devoir revoir leurs prix s ils veulent vendre leurs millions de voiture. Les modèles à 50 ke vendues 400€ /mois c est fini !
Tesla baisse ses prix de 10000 € et on crie au genie, Renault baisse ses prix de 2000€ et c’est la fin de la carrière de la Megane, vous êtes trop forts dans les commentaires ici 🤯
Tesla a du stock, autant que Renault. Et ceux qui dise que la Megane ne vaut pas la Tesla M3 n’ont pas essayé la Megane et peut-être même aucune des deux voitures.
Chauve qui pneu !
Bon je sais elle est facile, surtout vu le contexte ;-)
C’est sûr qu’avec la TM3 à 37290€ (avec “réajustement tarifaire et bonus) en ce moment c’est injouable pour la concurrence. Et encore ce serait pire si elle faisait 40 centimètres de moins car c’est pas vraiment la voiture idéale pour une utilisation quotidienne.
Le positionnement “prix” de la Mégane, qui est prise en étau par le bas avec la MG4 et par le haut avec la Model 3, ne présage rien de bon pour son avenir.
Une Mégane E tech Iconic / 220 CV / EV60 / Optimum charge / Toute options, c‘est 51050€.
Pour les même prestations, une MG4 c’est 29640€ bonus déduit…
Quant à la Model 3 de base, sans option supplémentaire, c’est 39990€ bonus déduit…
Soit Renault revoit ses grilles tarifaires à la baisse, soit la Mégane finira par être un échec commercial. Dommage, ses débuts tonitruants n’auront durés que quelques mois.
Des affactureurs refusent les factures de Renault depuis 1 mois.
Il n’y aurait pas un GROS problème chez Renault en ce moment?
La Renault Megane est plus chère qu’une Tesla alors que la Tesla est dans un segment supérieur, le refus de Renault de revoir sa grille tarifaire 2023 après la baisse des Tesla va leur faire mal quand ils feront les comptes de l’année 2023.
Pour ceux qui souhaitent acheter une Megane, faites bien attention aux options qui peuvent grandement changer l’expérience.
Bon EV40 VS Ev60, je pense que tout le monde voit l’avantage de l’un par rapport à l’autre.
L’option à prendre c’est la PAC car sans elle, il n’y a pas de preconditionnement de la batterie et la vitesse de charge peut ne pas être du tout la même en fonction de la météo.
Une autre option aussi souvent délaissée et qui est regrettable surtout quand on navigue dans le même prix qu’une Tesla, c’est le drive assist pour avoir la conduite autonome de niveau 2
La MG4 fait très mal à la Renault Mégane e-tech vendu beaucoup trop cher
Ce n’est que le début de la braderie, car le stock est énorme et les ambitions pour le modèle sont grandes.
Enfin un retour à la normale qui se profile !
3 remarques :
le stock est juste la conséquence d’un prix mal placé, car trop cher.
Ah c’est peut être le début de la fin de la “gaverie” dans l’automobile avec des prix qui sont devenus trop chers, et des consommateurs qui ne veulent plus se faire avoir…. Surtout pour renault.
A 30k€ elle ferait un carton en prix normal
Je suis prêt à rejoindre l’univers électrique pour remplacer mon espace 4 diesel qui a 340.000kms ( et qui roule parfaitement bien).
On roule entre et 35 et 50.000kms / an dont 18.000 rien que pour mes trajets domicile / travail.
Je vois le titre « Renault fait des promos », c’est moi ou le monde des « électrifiés » est hors sol??
Vous m’excusez mais je trouve ou 40.000e pour une berline compact?
Je prends un crédit de 650e sur 9ans comme le dernier proprio de Tesla 3 avec qui j’ai discuté.
L’auto électrique est irrationnelle.
oui le coût de fonctionnement est hyper faible mais mon vieux tracassin ne me coûte rien non hormis son carburant, 1 jeu de pneus tout les 35.000kms et une vidange que je réalise moi-même tout les 10.000kms.
Je pousse le pas avec mon fils qui va être apprentis, il ce paye une Citroën Ami, car comparé au thermique elle est 2 fois MOINS chère qu’une auto thermique.
Idem l’auto de mon épouse pourra être remplacée par un leasing électrique issue d’une prime à la casse et nous nous retrouverons largement sur la baisse des coûts de carburant.
Mais pour une auto dite familliale il n’y a rien d’abordable.
Et non avec 3 enfants dont 1 nourrisson, une famille et des amis répartis à 500kms autour de chez nous, je ne peux pas me contenter d’une mg4.
La prochaine auto quand l’espace sera hs ( j’espère vers 400.000kms) sera donc…encore un espace Diesel, logeable, low cost et au coût kilomètre peu élevé même si il consomme environ 8l/100.
Les semaines passent et les prix des voitures électriques baisse. C’était une évidence, certes pas dans les pronostics d’AP pour 2023, mais la tendance va se confirmer semaine après semaine. Le prix des électriques va se rapprocher inéluctablement du prix des thermiques c’est le sens de l’histoire. Mais tout n’est pas rose dans le monde de l’électricité le réseau de bornes doit encore faire d’énormes progrès et une maîtrise des coûts au kWh. Mais la encore le prix du kWh reviendra lui aussi sur terre. Ce n’est qu’une question de temps la concurrence fera son chemin.
La Mégane a changé de statut de voiture populaire elle est rentrée dans la catégorie des voitures de luxe et de fait la clientèle n’est plus la même Je ne suis pas certain que la ristourne de 2000 euros change la donne.
Ce qui veut dire que les acheteurs de véhicules électriques préfèrent acheter / commander un modèle avec une attente entre 12 et 18 mois pour certains et même plus chers plutôt que d’acheter cette voiture. Vu comme ça, ça engendre beaucoup de question qd même, pas simplement une question de prix. Cela revient-il à dire que les gens ne sont pas prêt à mettre ce prix là dans une Renault ? Et dire qu’ils veulent sortir un Espace…
Le stock est énorme mais logique il y a du avoir bcp d’annulation en Janvier avec le prix des Y et 3 . 2000 euros de remise c’est nul vu les chiffres de ventes . Il y aura bien plus très bientôt renault va pas pouvoir garder stocké tout ça pendant des mois faut les écouler. C’est une bonne voiture mais elle doit être à 5k moins cher minimum d’une tesla model 3 .
ils renversent juste la vapeur sur les augmentation de tarifs ,
moi qui l’ai commandé au débit j’avais eu des prix tout a fait similaire sans ristourne
Malgré les remises, les prix restent stratosphériques, et sont à des années lumières de ceux pratiqués à sa sortie. Dommage, c’est une bonne voiture sur bien des aspects pourtant…
Evidemment qu’il y a du stock, leur prix sont trop haut, il y mieux pour moins cher, le client n’est pas dupe, une pensée pour tout ceux les acheteurs des mois précédents qui vont subir une sacrée décote.
Mon petit doigt me dit que ce n’est qu’un début…
Bonjour M. De Meo, on vous avait bien dit que vos autos étaient trop chères et que les temps sont durs pour tout le monde.
Allez, encore un petit effort…