Via le badge Mobilize Charge Pass, les clients Renault peuvent recharger à partir de 30 centimes le kWh.
Avec la commercialisation de la Mégane électrique, Renault a lancé son badge de recharge, le Mobilize Charge Pass, Mobilize étant maintenant la marque du groupe dédiée aux nouvelles formes de mobilité.
Le badge évolue pour faciliter l’accès aux bornes de recharge Ionity, et surtout proposer des prix plus avantageux. Trois offres sont au menu, accessibles via l’application MyRenault. Elles sont garanties pendant un an au moment de la souscription.
La formule Basic est gratuite et sans engagement. Elle s’adresse plutôt à ceux qui roulent peu sur l’autoroute, puisqu’il n’y a pas de prix préférentiel pour le kWh, qui coûte 71 centimes.
À lire aussi Renault développe un réseau de recharge rapide grâce à ses concessionsPour ceux qui font un peu d’autoroute (entre 2000 et 2500 km par an), il y a la formule Active. Là, il y a un abonnement à 7,50 € par mois (et engagement d’un an) mais le kWh est facturé 55 centimes.
Les gros rouleurs iront vers la formule Intense. Le prix de l’abonnement est élevé, à 17,50 € chaque mois (un an minimum encore), mais le prix du kWh est de seulement 30 centimes.
Avec la Mégane, une borne de recharge Ionity peut permettre de retrouver jusqu’à 300 km en 30 minutes.
Enfin un gros manque comblé pour cet excellent modèle.
hum moin chére avec chargemap Non ? les bornes ionity a coté de chez moi avec chargemap coute :
Type 2 (câble attaché)
43 kW / Alternatif triphasé
Combo CCS EU
50 kW / Courant continu
CHAdeMO
50 kW / Courant continu
et 0,752 € par kWh pour
Combo CCS EU
349 kW / Courant continu
après je sais pas si tout les tarifs ionity sont les mêmes ?
Au final tu prends un abonnement de 16€/mois chez ionity et tu as les mêmes prix du kWh.
Chez hyundai avec la ioniq 5 tu as pour un l’abonnement ionity de 16€ offre et le kWh à 29C€ sur toute les bornes AC et DC.
En prenant la formule 6€99 normalement l’on le kWh à 29 C€ sur tout les bornes et plus de 50 chez ionity. Mais comme l’on l’abonnement ionity offre. l’on à aussi le même prix chez ionity.
Au final j’ai mieux avec la vitesse de charge en plus…
C’est évidemment une bonne attitude de Renault d’avoir rejoint le consortium Ionity.
Ne pas le faire aurait constitué un handicap pour l’avenir.
Il ne leur reste plus qu’à proposer une garantie totale de leurs VE entre 5 et 7 ans (sans supplément optionnel) pour devenir concurrentiels…à bon entendeur !