Annoncée ce mercredi 28 octobre par Emmanuel Macron, la nouvelle période de confinement doit durer au moins jusqu’au 1er décembre. Si bars et restaurants devront à nouveau baisser le rideau, d’autres activités posent question. C’est notamment le cas des concessions automobiles.
Une deuxième phase encore plus dure que la première. C’est ce que craignent de nombreux scientifiques face à la recrudescence de l’épidémie. Après avoir annoncé la mise en place d’un couvre-feu de 21 h à 6 h dans de nombreux départements, le gouvernement donne un nouveau tour de vis en officialisant un deuxième confinement national. Celui-ci débutera ce jeudi 29 octobre à minuit. Réévalué tous les 15 jours, le dispositif devrait durer au moins jusqu’au 1er décembre.
Présenté comme « plus léger », ce second confinement marquera le retour de l’attestation de déplacement. Sauf s’ils figurent dans les exceptions citées, les déplacements d’un département à l’autre seront à nouveau interdits. À ce stade, le gouvernement, n’a pas communiqué le périmètre maximal autorisé. Compte tenu des vacances de la Toussaint, une tolérance sera appliquée ce week-end, a fait savoir Emmanuel Macron.
La question des concessions en suspens
Alors que bars et restaurants devront fermer leurs portes à compter de ce vendredi 30 octobre, la question reste en suspens pour de nombreux autres secteurs d’activité, dont les concessions automobiles. Dans son discours, Emmanuel Macron a clairement indiqué ne pas vouloir fermer les usines. En revanche, la fermeture des établissements recevant du public, « comme au printemps », est confirmée par le chef de l’État.
Les concessions automobiles ne faisant pas partie des activités essentielles comme celles liées au domaine alimentaire, il y a fort à parier que celles-ci soient contraintes de fermer leurs portes dès vendredi. De quoi plonger l’industrie automobile dans une nouvelle crise. Car sans passage des clients en concession, pas de commandes et donc des usines qui risquent de tourner au ralenti dans les prochaines semaines. Si le gouvernement reprend les mêmes règles que l’arrêté du 15 mars dernier encadrant le premier confinement, les activités liées à l’entretien et à la réparation devraient toutefois continuer à fonctionner.
Les syndicats avaient pourtant tenté de faire pression sur le gouvernement. « S’il est indispensable de prendre des mesures sanitaires pour mettre un coup d’arrêt à la circulation du virus et éviter la saturation des hôpitaux, il ne faut pas négliger les dommages collatéraux que peuvent générer certaines prises de décision », ont averti FO, CFE-CGC et CFTC dans un communiqué publié ce mercredi 28 octobre.
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Au lendemain du discours d’Emmanuel Macron, le Premier ministre Jean Castex prendra la parole ce jeudi 29 octobre à 18 h 30 pour détailler les mesures annoncées par le Président. De quoi éclaircir certaines zones d’ombres et confirmer la liste des commerces qui devront fermer leurs portes… Avant cela, le chef du gouvernement s’exprimera devant l’Assemblée nationale puis au Sénat afin de faire voter aux parlementaires les nouvelles mesures liées au confinement.
Après m’être exprimé devant l’Assemblée nationale et le Sénat, je détaillerai demain devant vous les nouvelles mesures qui seront mises en place par le Gouvernement pour lutter contre la deuxième vague de l’épidémie de #COVID19. pic.twitter.com/NqAso0kWId
— Jean Castex (@JeanCASTEX) October 28, 2020
Je suis pour, mais uniquement pour les véhiculés rechargeables.
Hors-sujet, je sais : en plus d’un monteur vidéo, vous pourriez embaucher un relecteur ? Ça s’améliore un peu depuis qq mois mais bon, c’est pas encore Tesla, plutôt Bolloré.
Et surtout, si la livraison des VE commandés est décalé à 2021, quid du bonus écologique et de la prime à la conversion ?
D’après lemonde.fr, aussi bien les concessions, l’entretien, la réparation, les contrôles vont rester ouverts. Après, si la concession est loin, la question de @greenlaning reste pertinent.
Faut quand même un véhicule fonctionnel pour aller travailler, donc des ateliers de réparation ouverts.
toute activité où le port du masque et le lavage des mains est possible à l’entrée ne devraient pas être obligée de fermer dans un monde dirigé par la raison. Il est logique de limiter le nombre de personnes / m2 ou le temps de présence pour limiter les risques. La fermeture des concessions si c’était le cas me paraitrait inutile, comme la fermeture des librairie, fleuristes etc où le respect de gestes barrières peut facilement être réalisé.
Atelier/réparation ouvert c’est bien (j’ai rdv dans 1 semaine pour une révision).
Mais quid de l’attestation de déplacement ? Aucune des dérogations de déplacement ne permet d’amener le véhicule a l’atelier (plus de 100 km A/R pour ma part).
Tesla sait vendre et livrer des voitures pendant le confinement les autres marques peuvent faire la meme chose…d’autant que leur nombre de concessions est bien plus important
Franchement, pour commander une Zoe ou une 208 électrique, il n’y a pas besoin de passer les voir en vrai. Par les forums, les sites internet comme celui-ci, on arrive à tout savoir pour faire son choix. Par contre, pour pouvoir payer la voiture et faire « tourner » l’économie, ou du moins limiter la casse, le gouvernement ferait bien d’autoriser un déblocage anticipé de l’épargne salariale, par exemple.