Forte du succès industriel et commercial de la Tesla Model 3, la marque californienne vient d’annoncer ses premiers bénéfices depuis deux ans. Un résultat « historique » selon Elon Musk.
Pari tenu ! Alors qu’Elon Musk annonçait en début d’année vouloir dégager des bénéfices au cours du second semestre après deux années de pertes successives, Tesla a annoncé ce mercredi 24 octobre avoir renoué avec les bénéfices. Sur l’ensemble du trimestre écoulé, le constructeur a dégagé un résultat positif de 311.5 millions de dollars sur un chiffre d’affaires global de 6.82 milliards de dollars, dont 6.09 dédiés à ses activités automobiles. Un résultat que le constructeur doit en très grande partie au succès industriel et commercial de la Model 3. Livrée à plus de 56.000 exemplaires au cours du trimestre écoulé, la berline est désormais produite à plus de 5.000 unités par semaine.
En termes de revenus générés, la Model 3 dépasse désormais ceux générés par d’autres berlines particulièrement populaires aux Etats-Unis telles que la Toyota Camry ou la Honda Accord. Selon Edmunds, la Model 3 a été la cinquième voiture la plus vendue outre Atlantique au cours du troisième trimestre.
Une rentabilité que le constructeur compte bien améliorer au cours des prochaines semaines. « Le nombre d’heures de travail par Model 3 a diminué de plus de 30% entre le deuxième et le troisième trimestre, tombant pour la première fois sous le niveau des Model S et X » indique Tesla, ajoutant vouloir poursuivre ses optimisations tout en augmentant ses cadences de production pour le trimestre en cours.
Enjeu logistique
Pour Tesla, l’un des grands enjeux du trimestre écoulé était de parvenir à livrer plusieurs dizaines de milliers de véhicules avec un réseau de succursales relativement restreint. Un défi qui fut bien plus facile à résoudre que celui de la production.
« L’une des améliorations les plus significatives a été l’extension des livraisons directes où nos employés livrent la voiture là où le client le souhaite. Nous pensons que la livraison de véhicules à la maison ou au bureau d’un client est supérieure, en termes de coût mais aussi de satisfaction pour la clientèle » souligne le constructeur.
Sur l’ensemble du troisième trimestre, Tesla indique avoir livré plus de 70.000 véhicules, dont 56.065 Model 3 et 27.710 Model S et X.
Pour en savoir plus, retrouvez ci-dessous l’intégralité du rapport financier de Tesla sur le trimestre écoulé.
En attendant j’ai trader l’action Tesla et je me suis régalé , c’était violent !
pour ceux qui veulent entrer sur Tesla c’est maintenant , mais avant il faut attendre un repli entre 300$ et 320$.
dans deux ans l’action sera entre 500 et 600$ voire plus .
le plus grand détracteur de Tesla vendeur à découvert à mort , Andrew Left de Citron research (trés gros investisseur américain)
vient de retourne sa veste , il est à l’achat , d’aprés lui il n’y a aucune concurrence à Tesla, surprenant non !
Je réitère mes propos sur Tesla : j’ai acheté à 10 ans d’intervalle deux véhicules de la même marque japonaise et du même modèle diesel (voiture fabriquée en France) il n’y a quasiment aucun changement notable à part la finition un peu améliorée et une boite six…Et regardez ce qu’ont fait les ingénieurs de chez Tesla pendant la même période ! C’est fou ! Le dernier modèle Roadster aura 1000 km d’autonomie…
C’est le même type d’entreprise que la firme Apple ils font des produits que les gens désirent coûte que coûte une fois qu’ils y ont gouté! Mon frère a eu le tord d’essayer une modèle S P100 D , depuis son vieux diesel poussif lui donne des boutons. Il veut une Tesla et je crois bien que le seul frein c’est son banquier :-(
Le bénéfice réel de Tesla est à pondérer (la prod a été inférieures aux livraisons) donc le bénéfice REEL est de 150 à 160 millions de $ , pas de 312
Techniquement il est bien de 312 millions mais en terme de réel cash flow , la perte de 710 millions de $ du trimestre précédent est en fait 150 à 160 millions de $ moins élevée et le bénéfice du Q3 moins élevé d’autant
Une analyse factuelle de cette ‘bonne’ nouvelle:
http://www.autoactu.com/premier-benefice-tesla—une-bonne-nouvelle-qui-ne-leve-pas-tous-les-doutes.shtml
Enfin, un peu de (+) dans son bilan (< 4.6%) mais reste quand-même très faible comme marge. Elon devra consolider son bilan d’ici la fin d’année pour rassurer la Finance. Heureusement qu’il a réussi à vendre en premier la TM3 « haut de gamme » et aussi mieux vendu les TMS-X à fortes marges, pour accroitre son bilan. Cela deviendra moins florissant quand il va attaquer les versions de base (le gros du paquet). Espérons pour lui, que les gens vont se rabattre sur les TM-MR pour le maintenir positif, mais ce n’est pas gagné car elles vont être à priori plus chères que les Corréennes.
Quant à « La model 3 a été la … plus vendue outre Atlantique », encore une fois ce n’est pas du tout pertinent car en fait, il n’a livré que le retard cumulé sur ses précommandes en TM3. Il faudra revoir cette comparaison, une fois le solde des précommandes en cours passé. Ce qui serait intéressant de connaitre ce serait les nouvelles commandes, pour les comparer à celles de la concurrence.
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Bravo, ils ont franchi une étape,sauf, qu’il ne sont pas encore sorti du bois, des profits nets de 311 Millions mais ils ont à remettre bientôt plus de 300 millions mais surtout 9 milliards au mois de Mars (la dette totale est de plus de 10 Milliards). Elon clame qu’il ne veut pas émettre de nouvelles actions pour ne pas diluer son contrôle. De plus terminé aux USA le retour de $7500 ce qui augmente donc le prix d’une Tesla de $7,500. Défi de plus alors que la compétition s’accentue.
il faudra donc refinancer d’une façon ou de l’autre, ayant démontré la possibilité de faire un profit, c’est évidemment plus facile si on veut étaler la dette un peu plus longtemps.
Tout ceux qui craché à la gueule de Tesla depuis des moiiiiisssssssss, porté par l’unique logique du cours de la bourse représentatif de rien .. Bien fait pour vos gueules ! Et honte à vous ! Actionnaires, traders, boursiers économistes en tout genre, vous êtes la gangrène de ce monde, allez tous crevez, et vive l’innovation !
Tant mieux.
Une étape cruciale est passée.
Afin qu’on arrive vite à la Model3 Norma Range à 40k€ (?), puis la Model Y encore plus accessible…
çà va forcer les autres à se bouger encore plus et arrêter de tergiverser
La mayonnaise commence à monter.
Voila Tesla avec une capacité de production de 300K véhicules par ans (500K à venir en 2019), plus de problème de cashflow, un réseau de super-chargeurs déjà déployé et opérationnel en Europe (et en Amérique du Nord), la maîtrise de la fabrication de batteries en quantité…, le solaire pour verdir tout ça.
Les Européens vont devoir se bouger grave, pour rattraper le retard.
Cette histoire a des similitudes avec le passage de l’argentique au numérique pour la photo, certains n’ont pas encore compris comment ça va finir et s’accroche au vieux monde.
Bonne nouvelle pour les amateurs de VE au long cours
Bonne nouvelle pour les VE , mais surtout pour Tesla qui a du passer une année difficile (beaucoup de détracteurs en tout genre). Et dire que la presse, dans sa majorité, prédisait (ou du moins relayait) l’échec de Tesla.
Alors il sont où ceux qui disaient que Tesla allé mourir ?
ha oui… les livraisons sur Q3 ça commence à parler quand même :D
Ca va calmer ceux qui disaient ya pas 6 mois que Tesla ne ferait jamais de bénéfices…
Après tout n’est pas au vert, la Model 3 normal range à $35.000 se fait toujours attendre aux USA (pas avant quelques mois encore, visiblement), et pour la France et l’Europe, toujours pas une Model 3 livrée, et pas avant des mois, alors pour la version normal range, pas avant 18 mois, j’imagine, j’ai bien fait de ne pas l’attendre pour mi-2018 comme annoncé au départ…
Chapeau Elon. T’as tout de même des sacrées épaules…