Le plan d’aide de l’Etat français à la filière automobile va être présenté aujourd’hui et l’on sait déjà que les véhicules « propres » seront favorisés avec un bonus de 7000 € pour les voitures électriques et de 4000 € pour les hybrides.
Si les modalités exactes ne sont pas encore connues (elle seront détaillées aujourd’hui en Conseil des Ministres), on peut déjà se réjouir de ces incitations en faveurs des véhicules électriques et hybrides ! C’est une bonne chose, notamment pour le soutien des ventes de voitures électriques qui restent encore faibles. Pour les voitures hybrides, il faudra toutefois préciser exactement quels seront les véhicules concernés par l’aide de 4000€.
D’autres ajustements au niveau du dispositif du bonus-malus sont prévus, et notamment l’augmentation de 100 ou 150 € des bonus pour les véhicules thermiques faiblement polluants. Les petits véhicules seront donc très certainement concernés.
L’Etat s’engage également à acheter des voitures électriques pour ses usages urbains et à acheter plus de voitures hybrides. Cela devrait correspondre à 25% des véhicules achetés par la France. Le déploiement des infrastructures de recharge devrait être « accéléré » sans qu’on en sache d’avantage (mais depuis le temps qu’on nous le promet…).
Enfin, d’autres mesures de soutien qui touchent plus largement le secteur automobile sont prévues : facilités de financement pour les constructeurs et équipementiers en difficulté, une réorientation de 350 millions d’euros des investissements d’avenir vers la R&D, soutien au développement de la filière du recyclage, etc. Ces mesures seront valables jusqu’à la fin de l’année 2012 avant d’être précisées dans la loi de Finance 2013.
La question que l’on peut se poser, c’est à qui vont profiter ces mesures ? Il me semble clair que Renault va être le grand gagnant avec sa ZOE, car elle va devenir encore plus compétitive et réellement accessible au grand public ! Pour MIA, c’est aussi une bonne nouvelle même si la petite voiture va devoir soutenir la comparaison avec la ZOE…
En ce qui concerne PSA, je suis moins certain que ce soit aussi bénéfique car les hybrides que propose le groupe sont encore relativement chers, et donc plus difficiles à vendre. Ce sera certainement Toyota, champion de l’hybride, qui en bénéficiera le plus…
Et vous, que pensez-vous de ce plan ? Est-ce qu’il vous incite à réfléchir à l’achat d’une voiture électrique ou hybride si ça n’était pas déjà le cas ? Pensez-vous qu’il profite réellement aux constructeurs français ?
UPDATE 13h30 : Voici le détail du plan de soutien au secteur automobile en intégralité :
Re,
pour finir sur une note humouristique, je vous livre la perle du jour ! j’en ai encore des crampes de rire…
« Le député écologiste Noël Mamère a estimé mercredi que le plan gouvernemental de soutien à la filière automobile « ne concerne qu’une partie plus que marginale » du secteur, les voitures électriques et hybride, et ne facilite pas « la transition énergétique ». »
Bon, apparament, il est totalement out… il doit penser que le VE fonctionne au pétrole ou à la bougie… ce fameux député « écolo » cynique arriviste qui dit pourtant rouler en vélo pour épater la galerie et qui se fait choper descendant d’une voiture thermique avec chauffeur par des journalistes !!! et il est vrai aussi et surtout que l’éco2nomie donne un sacré coup de vieux aussi aux allégations vertes en tous genres qui pullulaient, c’est tellement plus co2mpliqué, co2ntragant, réaliste, précis, fiable etc… de parler des faits CO2 réels que de faire de la COM verte, green, bio, écolo, verte… encoore des moots… toujouuurs des moooots… parooles parooles parooleeuuus…
//Il me semble clair que Renault va être le grand gagnant avec sa ZOE, car elle va devenir encore plus compétitive et réellement accessible au grand public ! Pour MIA, c’est aussi une bonne nouvelle même si la petite voiture va devoir soutenir la comparaison avec la ZOE…//
Dite moi si je me trompe, c’est le plafond qui est augmenté, et non la part de prise en charge ?
Quel sera le tarif d’une Zoé ? Dans le cas d’une Mia à environ 28000€ « tarif » cela ne ferait « que » 600€ d’aide en plus.
Par-contre, une LEAF à 36000€ profiterait bien des 2000 supplémentaires.
(ces prix ne sont peut-être pas rigoureusement exacts, c’est pour l’ordre de grandeur)
Quels sont les V.E. fabriqués en France qui sont à 35000€ au tarif ? ?
Donc attention à deux effets négatifs possibles :
– les acheteurs qui subitement « stoppent » leur intention d’achat en attendant la publication des nouveaux textes.
– les fabricants qui seront moins tentés de baisser les prix « vous voyez notre petite augmentation de tarif est sans conséquence avec la nouvelle aide » …
Rebonjour,
la dernière super bonne nouvelle du jour !
« Le ministre du Travail, Michel Sapin, a annoncé mercredi le lancement « mi-septembre » d’une négociation des branches de la filière automobile sur « l’adaptation de l’outil automobile en France » afin de produire la voiture « verte et populaire », qui est au coeur du plan du gouvernement ».
http://www.boursorama.com/actualites/reunion-des-branches-de-la-filiere-automobile-a-la-mi-septembre-sapin-80abaa369fe267b575096eae95b6d7d6
Bon, vert ou verte, à part une couleur, ça ne veut évidemment rien dire, c’est du greenwashing ! par contre, la voiture éco2nomique et populaire, oui ! l’éco2nomie est au coeur du changement de paradigme que nous vivons…elle a l’immense avantage cette science d’être précise car basée sur des chiffres, des faits et non des allégations ou expressions type vert, green, écolo qui ne sont in fine que des mots vagues, comme durable… responsable… je pense qu’un jour prochain on enseignera l’éco2nomie dans les amphis, les écoles, les entreprises… allez, rêvons un peu à des éco2les… automobile propre est déjà quasi un cas d’éco2le…
Beaucoup d’esbrouffe pour rien. Il n’y a pas de moyen pour les bornes de recharge (les 50 millions annoncés étaient déjà programmés du temps de Sarkozy) et la plupart des mesures (comme l’achat de voitures) ne font que prolonger des engagements pris auparavant. Relisez les plans de 2009 et de 2010.
Avez vous entendu parler de filière française avec des batteries françaises, des moteurs électriques français ? Non. Par contre, on va bien aider l’industrie japonaise et coréenne des batteries.
Bien, 7000€ pour le 100% électrique et 4000€ pour les hybrides (attention à confirmer si seulement pour les < 50gCO²/km) vont sûrement aider le marché. Mais attention, cela ne va pas pour autant, révolutionner le marché de nos constructeurs nationaux. Ça va aider !
– Oui pour Renault et sa Zoe, qui vont en profiter un peu, mais il faut avant tout « convaincre » les futurs acquéreurs, d’accepter la location et l’autonomie offerte actuellement. Valable en seconde voiture et pour la ville. Par-contre, il ne faut pas qu’ils tardent (…) à la sortir cette ZOE. En 2013, la GOLF pur électrique sera une sérieuse concurrente !
-Non pour PSA actuellement avec leur Hybrid4, car leur offre est encore beaucoup trop chère et comme ils sont à 90g CO²/km, leur gros véhicule n’aura sûrement pas droit aux 4000€, mais moins selon la nouvelle grille qui se mettra en place. Et pour la C0 ou la ION, ça va aider un peu. Ce qui fait que les ventes globales ne seront sûrement pas immenses. Donc pas de révolution à attendre de ce côté-là !
– Oui un peu plus pour Toyota, avec leur Yaris SHD, mais pas les 4000€ car elle fait encore 89g CO²/km. Il faut voir avec la nouvelle grille. Ils seront les grands gagnants, mais si c’est pour l’usine française, pourquoi pas !
Après, c’est vrai, il faut maintenir l’aide jusqu’en 2015.
Date clé pour l’envol de deux technologies idéales que sont les purs VE et les futurs VEHR. Mais tout cela ne va-t-il pas profiter aux autres constructeurs étrangers (beaucoup plus en avance), et qui vont inonder le marché en 2013-2014.
En ce qui concerne les achats, pour ma part cela ne changera pas, j’attends toujours le VEHR, si possible en « Origine FRANCE garanti » à 18500€ bruts ! Et dans l’immédiat s’il fallait aider PSA, je prendrais bien une essence 208-VTI1200-82CV,… si elle sort un jour !
§
Je trouve ce passage du document ministériel particulièrement intéressant :
Cela implique le déploiement sur tout le territoire de
bornes de recharge des véhicules hybrides et électriques.
Un commandement unique sera institué pour en organiser l’installation dans les grandes agglomérations, sous l’égide de M. Philippe Hirtzman, ingénieur général des Mines
n La réglementation sera immédiatement adaptée pour faciliter l’implantation des bornes de recharge. Une dotation de 50 millions d’euros du programme d’investissements d’avenir leur sera allouée.
Des démarches ont par ailleurs été engagées pour associer la Banque européenne d’investissement au financement de ces projets. (source : document ministériel Plan Automobile)
Le trafic d’Automobile Propre est littéralement entrain d’exploser depuis cette annonce, c’est très impressionnant !
Le plus important pour moi, c’est le développement dans les 6 à 10 mois d’un réseau de bornes de recharges dans 12 villes françaises. :)
JM
Yoann, as tu des infos sur la prime Alsace ? Elle est à 5000€? Elle passe aussi à 7000€?
4000€ d’argent à emprunter par l’etat quand un particulier achète une hybride à essence ou diesel… Ils sont devenus fous…
Rebonjour à tous,
des infos toutes chaudes sinon sur les annonces plan gouvernemental…
Extraits : « Cela implique le déploiement sur tout le territoire de
bornes de recharge des véhicules hybrides et électriques.
n Un commandement unique sera institué pour en organiser l’installation
dans les grandes agglomérations, sous l’égide de M. Philippe
Hirtzman, ingénieur général des Mines
n La réglementation sera immédiatement adaptée pour faciliter
l’implantation des bornes de recharge. Une dotation de 50 millions
d’euros du programme d’investissements d’avenir leur sera allouée.
Des démarches ont par ailleurs été engagées pour associer la Banque
européenne d’investissement au financement de ces projets
Les efforts de la puissance publique en faveur du développement
des véhicules électriques et hybrides sont conditionnés
au maintien de leurs prix par les constructeurs automobiles et
devront se traduire dans la localisation de la production de ces
véhicules en France (ainsi que de leurs composants). »
Et pour tous ceux qui veulent approfondir le sujet :
http://www.usinenouvelle.com/article/plan-automobile-les-principaux-points-et-le-document.N179317
le plan complet est téléchargeable plus bas en fin d’article. Olivier.
Vous Yoann qui avez une longueur d’avance, vous ne pouvez pas nous « cueillir » un peu d’info toute fraîche concernant le bonus Twizy ???
Merci d’avance.
Luc
Perso, je pense que Twizy va bénéficier d’une aide aussi. C’est un véhicule trop important pour Renault pour que le constructeur n’ai pas négocié quelque chose.
Les infos vont arriver dans les heures et jours qui viennent.On est qu’au début de la communication.
ha c’est génial !
pouce vert sur ce coup là pour le gouvernement…
Avec cette nouvelle prime la Zoé sera vendue au même prix que la Clio IV essence 75ch (13700€). Personnellement, le choix est vite fait.
C’est citroen qui va faire la gueule avec les locations lld de la c zero! Ca va leur faire un sacré manque a gagner
Hello, moi j’ai déjà effectué pré réservation (ou réservation) de la Zoé et cette bonne nouvelle me motive encore plus !! à quand l’essai grandeur nature !!
Et pour les quadricycles électriques ?
Twizy aura t’elle le droit à une aide ?
Bonjour,
Pour que la Renault Zoé en bénéficie faudrait que la prime de 7000 euros soit maintenue en 2013.
Sinon j’espère que cela va vraiment profiter pour la petite MIA. Et j’ai vu que la marque proposera une petite surprise au mondial de l’auto.
Salut les amis,
à l’immense majorité en France qui a toujours pesté avec raison contre la taxe anti-carbone absolument invendable et irréaliste, la voici en grand, massive mais à l’envers surtout, soit la prime anti-carbone de 7000 euros !!!! on n’a plus aucune excuse pour ne pas avoir envie et raison de prendre cette voie d’avenir qui s’ouvre devant nous en grand ! et toutes ces éco2nomies réalisées et réalisables nous permettent déjà de créer ici même le cercle vertueux de l’éco2nomie qui améliore notre système dans son entier ! merci à la collectivité de nous offrir cette opportunité absolument incroyable… Olivier.
Enfin, une bonne nouvelle ne venant jamais seul, il va y avoir du soutien aussi pour le développement des infrastructures de recharges électriques, les fameuses bornes. Bref, notre balance commerciale est hyper déficitaire versus les énergies fossiles, on ne peut plus se plaindre et tergiverser maintenant, une partie de notre destinée se joue en ce moment… on a une occasion en or massif de pouvoir la réduire enfin en basculant dans l’électricité pour la mobilité en générale aux dépens des énergies fossiles pétrole en tête !
Yoann, je pense que tu dois être sacrément content, toi qui avance coûte que coûte, même si parfois des doutes il y a, il y a eu et il y aura encore, c’est inhérent à toute révolution de cette ampleur…