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Opel vient de lancer une série « Edition » de sa voiture hybride rechargeable, l’Ampera. L’objectif est d’abaisser son prix qui reste relativement élevé, et de l’harmoniser avec celui de la Chevrolet Volt.
Cette série « Edition » ramène le prix plancher de l’Ampera de 44 500 € à 42 900 €, auquel il faut encore déduire les 5 000 euros de bonus environnemental, soit un prix final de 37 900 €. Cette baisse, si elle est la bienvenue, ne devrait toutefois pas attirer les consommateurs en masse vers l’Ampera.
Si le prix baisse, la voiture reste toujours bien équipée avec : l’ESP, les jantes alliage 17 pouces, la climatisation automatique, la radio CD bluethooth, etc. Au final, seuls les sièges chauffants en cuir et le couvre bagage sont supprimés.
Rappelons que la cousine de l’Opel Ampera, la Chevrolet Volt, est commercialisée à partir de 42 500 €, ce qui fait toujours 400 euros de moins que cette nouvelle série « Edition »… mais à ce niveau de prix, est-ce que cela fait encore une différence ? Une petite négociation avec le vendeur et c’est réglé… :-)
Source : AVERE France / Automobile Magazine
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Salut à tous,
L'ampera est une super bagnole, avec les défauts qu'on sait (4 places, coffre mini) mais des supers atouts aussi (grande voiture, puissante, bonne autonomie, prise de charge domestique...etc)
Avez vous pensé que l'essor difficile des voitures électriques était peut-être dû au fait que beaucoup d'acteurs économiques n'ont pas intérêt à se qu'elle se démocratise trop vite...
Elle concurrencerait le véhicule thermique, ferait baisser les ventes de gazole et les recettes des grands pétroliers et de l'Etat, elle menacerait l'équilibre des relations avec les pays producteurs de pétrole, ferait chuter les ventes des constructeurs qui n'ont pas de modèles électriques, coûterait cher à l'Etat en bonus écologique (il finira par le réduire à peau de chagrin) et il rouvrirait peut-être le débat sur la production nucléaire d'électricité (et les risques majeurs liés au Nucléaire) alors que tout le monde s'en fout quand il recharge son smartphone et fait fonctionner son frigo et sa télé quotidiennement.
La théorie du complot... :-)
Seb
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Cool j'ai trouve sur le site Opel Facebook une photo d'une ampera équipée d'une galerie. Certaines enseignes auto proposent également des boules d'attelage. Y'a donc des solutions. Faut juste espérer que l'installation d'un attelage fait pas sauter la garantie constructeur. Kiss. Shuby
Hello. Sauf que pour toutes les autres voitures électriques, l'autonomie est moindre mais surtout tu est obligé de louer la batterie sur route la durée de vie de ta voiture, donc au final tu payes idem même si t'as moins déboursé au départ. Shuby
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