Annoncée par la marque Peugeot au Salon de Genève, la e-208 d’une autonomie de 340 km présente tous ses tarifs à l’aube de son lancement, prévu à l’automne 2019.
Outre la Renault Clio, dont une version hybride E-Tech est annoncée, c’est la nouvelle Peugeot 208 que nous attendons de pied ferme. Cette dernière est convertie dans une version 100% électrique e-208, présentée officiellement au Salon de Genève en mars. Avec son moteur de 100 kW (136 ch), elle possède une batterie de 50 kWh, pour 340 km d’autonomie WLTP. Si les caractéristiques techniques ont été communiquées dès le départ, nous ignorions ses finitions et équipements en détails.
4 finitions au lancement, de l’Active à la GT
La marque a diffusé le détail du catalogue de sa nouvelle e-208, qui possède quatre finitions. Outre la plus dépouillée Like, la version électrique possède tous les niveaux disponibles avec l’Active, l’Allure, la GT Line et la plus typée sport GT. De plus, vous vous assurez d’avoir un modèle fabriqué en Europe. En effet, seule la Like est assemblée au Maroc dans la nouvelle usine PSA de Kenitra.
La Peugeot e-208 possèdera donc en série sur Active du régulateur de vitesse, du freinage d’urgence automatique et alerte de franchissement de ligne. Pour le confort, l’électrique comprend les rétroviseurs/vitre avant électriques chauffants, la climatisation et banquette arrière fractionnable. Côté multimédia, l’écran tactile 7 pouces possède radio et compatibilité smartphones.
La finition e-208 Allure ajoute les jantes alliage 16 pouces, les compteurs numériques, l’ouverture/démarrage mains-libres, le radar de recul, planche de bord moussée ou la climatisation automatique. Les GT Line se reconnaissent avec les passages de roues, bouclier arrière et rétroviseurs noirs ainsi que les phares à diode et les jantes 17 pouces. Elles offrent en complément la vue 360°, écran tactile 10 pouces avec GPS, et une ambiance intérieure LED.
L’intérieur de la Peugeot e-208 GT Line avec instrumentation 3D et écran central 10 pouces.
Pour finir, la GT grimpe dans l’univers presque premium. Elle inclut le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction embouteillage, détection d’angle-mort et les sièges avant sports chauffant.
Les prix de la Peugeot e-208
Enfin, voici tous les tarifs de la citadine électrique au Lion :
| Finition | Prix | Prix avec bonus 6000 € |
|---|---|---|
| e-208 Active | 32.100 € | 26.100 € |
| e-208 Allure | 33.300 € | 27.300 € |
| e-208 GT Line | 35.600 € | 29.600 € |
| e-208 GT | 37.150 € | 31.150 € |
A noter, la gamme débute donc à 26.100 € bonus déduit, voire 21.100 € via prime à la conversion maximale ! Et n’oubliez pas que des aides régionales peuvent encore vous faire baissez la facture. Exemple dans le Grand Paris avec 5.000 € d’aides, une Peugeot e-208 peut tomber à 16.100€.
Commentaires
bien trop chère.. ça reste une 208 hein...
liberté, égalité, fraternité
....ou est l'égalité dans le fait de payer une même voiture plus chère ailleurs car on n'habite pas dans le bon département,....Hauts de France 0 euros, pas de réponses de leur part !!!
On peut étendre à "n'habite pas dans le bon pays". Finalement Peugeot nous dis que le prix sera le même que pour un moteur thermique, sauf que moi qui habite en Belgique, il n'y a aucune aide. Du coup l'électrique est 9.300€ plus chère que la thermique (130ch et finition équivalente), et comme on est pas prêt d'avoir un gouvernement pour arranger ça, j'espère que les concessionnaires auront une bonne marge pour diminuer le prix.
Dans 18 mois, vendre une e 208 à la place d'une 208 essence fait économiser 11400 € d'amende à Peugeot.
Vous allez voir que l'écart essence - électrique va sérieusement baisser en 1 an ...
2 fois trop cher, au minimum. Aucun intérêt
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Propriétaire d une Peugeot 206 d un âge vénérable (15 ans) j attendais les prix de cette 208 avec grand intérêt . Même si je meurs d envie d acheter une corsa-e ou une e-208 (mon côté écologique m'incite à rouler vert) je pense qu il est urgent d attendre les informations officielles de la i3 et zoé 2 et surtout la réaction des autres constructeurs face à ces annonces (possible baisse des prix Cf nissan leaf 40kw). Pour mon cas personnel je pense que ma petite 206 peut encore me permettre d attendre ce qui est une chance. Bien malchanceux celui qui doit changer de véhicule maintenant par nécessité , dire que j avais envisagé d acheter une leaf 40 kw plein tarif à sa sortie !