A moins d’un mois de sa présentation officielle, la fiche technique officielle de la nouvelle Nissan Leaf semble désormais en libre circulation sur la toile.
Difficile d’échapper aux fuites pour une voiture électrique aussi attendue que cette nouvelle Leaf. Alors que cette nouvelle version de la berline électrique nipponne ne sera révélée que le 6 septembre prochain, soit dans maintenant moins d’un mois, ses caractéristiques semblent avoir fuité sur la toile.
C’est site Autobytel, un site qui regroupe les fiches techniques de tous les modèles existants, qui a récemment publié les données de cette Nissan Leaf 2018, annonçant un modèle doté d’une batterie de 40 kWh, soit un chiffre proche des rumeurs précédemment annoncées. Comme on pouvait s’y attendre, la motorisation a également été revue avec une puissance portée à 147 chevaux – soit 40 chevaux de plus que le modèle actuel. Niveau accélération, cette nouvelle Leaf promet également de belles performances avec un couple de 320 Nm, soit 66 Nm de mieux que le modèle actuel, limité à 254 Nm.
Côté dimensions, Autobytel révèle également plusieurs informations. Cette nouvelle Leaf mesurerait ainsi 3 cm de plus en longueur (4.481 mm) et 2 cm de plus en largeur (1.791 mm) pour une hauteur (1.560 mm) et un empattement (2700 mm) strictement identiques au modèle actuel.
En termes de prix, trois niveaux de finitions sont annoncés avec un tarif qui serait légèrement inférieur au modèle actuel (29.990 VS 30.680 $).
Si Aubytel ne précise pas la source de ces informations, qui restent donc à prendre avec la plus grande précaution, celles-ci pourraient provenir d’un revendeur indiscret qui, ayant accès à certaines données en amont de la présentation officielle du 6 septembre prochain, aurait pu les communiquer aux responsables du site. Le site ne donne pas non plus d’information quant à l’arrivée d’une seconde version de la berline nippone. Selon les rumeurs, celle-ci pourrait avoisiner les 60 kWh de capacité avec un pack fournit par le coréen LG Chem.
En attendant d’en savoir plus et pour patienter jusqu’au 6 septembre, retrouvez ci-dessous la dernière vidéo diffusée par le constructeur pour annoncer cette seconde génération de la Nissan Leaf.
Il faudra donc comparer
– la Tesla Model 3 de base environ 55 kwh
– avec la Leaf 2 option grosse batterie
Ce sera à peu peu près la même autonomie (environ 350 km EPA) et le même prix (environ 35 000 $ aux USA) mais pas la même catégorie ni le même sex-appeal !
La TESLA est aussi plus puissante mais rouler à 220 km/h et vider la batterie en 17 minutes chrono franchement on s’en fou.
Par contre Tesla devance tout le monde avec sa Model 3 long range de 80 kwh qui restera sans aucune concurrence (500 km EPA) dans cette gamme de prix (44 000 $ aux USA).
J espère que Nissan vas revoir ses prix ….
un rapide calcul ( basé sur les estimations US ) , montre qu elle sera à peine légèrement moins cher que la tesla m3 …. de quoi faire sérieusement hésiter et vue la faible différence de prix, l’aura de tesla risque de piquer des ventes ( sans parler du vrai réseau de charge qui est un argument a lui seul )
alors certes les capacité de production de Nissan sont largement supérieures à tesla (qu un attends pas en dispo avant mi/fin 2018 ), mais des l’an prochain , les allemands vont aussi commencer a se lancer sérieusement dans la course .
(Peugeot/opel à une serieuse carte a jouer avec la bolt/amperaE avant que tout le monde débarque… dommage qui jouent la carte de l’immobilisme )
ça vas être dur pour la Leaf de conserver sa première place ….2018/2019 risque de voir un gros chamboulement dans le paysage automobile
Attention il ne faut pas que les Chinois nous piquent la technologie de la «E pédale»!
Je ne le répéterais jamais assez, sana supercharge , elle se cantonnera à la ville et sa banlieue.
Sinon bonjour un Lille Marseille !
Manque encore les données de recharge : type AC / DC chademo ou CCS, et surtout puissance de charge, ce sont des points primordiaux
Le truc c’est qu’à prix proche d’une TM3, la plupart des clients auront une préférence our la TM3 plutôt que la Leaf. Image de Tesla, design sportif etc.
Il faut impérativement que la Leaf soit significativement moins chère (encore plus vrai quand la TM3 sera réellement dispo dans nos contrées)
Excellent article, comme d’habitude. J’imagine que le modèle 60 kWh pourrait coûter 5-6 k€ de plus (la batterie actuelle de 24 kWh est à ce prix). Perso je préfère attendre d’avoir une autonomie plus grande pour aller chez mes parents d’une traite (275 km).
Je me suis livré à une comparaison des prix de la leaf 2017 sur les sites Nissan US et France :
Entrée de gamme : 30680$ -> 31900€
Milieu de gamme : 34200$ -> 33900€
Haut de gamme : 36790$ -> 36300€
C’est globalement assez proche, bonus non déduit.
Comparons maintenant les prix US de la 2017 par rapport à la 2018 qu’on trouve dans les doc qui ont fuité :
Entrée de gamme : 30680$ —> 29990$
Milieu de gamme : 34200$ —> 32990$
Haut de gamme : 36790$ —> 36200$
On ne peut probablement pas en déduire grand chose, mais c’est quand même de bonne augure ! Sachant que généralement, l’équipement de série est enrichi lorsqu’on a affaire à un nouveau modèle. (Mais ça, je l’ai pas comparé)
y’a écrit 2 tonnes pour le poids … ?!?
reste a connaitre l’autonomie. est ce qu’il vont réussir a atteindre la conso d’une ioniq
Ça veut dire quoi « intérior maximum cargo volume? » 850l??
une option boule d’attelage peut etre?? C’est assurément ce qui me fera l’acheter !!