La version sportive de la MG 4 développe 435 ch et coûte à peine plus de 35.000 € une fois le bonus déduit.

Officialisée début juillet, la variante sportive de la MG 4 est déjà disponible à la commande. Pour désigner cette version survitaminée, la marque a ressorti l’appellation XPower. Une appellation qui n’est pas usurpée, puisque l’auto est la MG de série la plus puissante jamais produite. La voiture est bien aidée par la fée électricité, les moteurs électriques permettant d’avoir « facilement » de grosses puissances.

Cette MG 4 est dotée de deux blocs, un sur chaque essieu, ce qui donne quatre roues motrices et une puissance maxi cumulée de 435 ch. Avec l’aide d’un Launch Control, la compacte passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. C’est mieux qu’une BMW M2. En version boîte auto, la sportive allemande de 460 ch a besoin de 4,1 secondes pour franchir les 100 km/h !

Et comme on s’y attendait, la MG 4 XPower casse les prix sur le marché de la voiture sportive. La voiture est affichée à 40.490 €. Le véhicule profite d’un bonus de 5.000 €, ce qui donne 35.490 € avec cette aide déduite. Une Golf GTI essence coûte de base 48.010 € avec 245 ch, et 52.885 € en Clubsport de 300 ch.

Sur la MG 4 XPower, MG a retenu la batterie de 64 kWh. La puissance rogne donc sur l’autonomie, annoncée à 385 km. Il y a un chargeur embarqué 11 kW. La puissance de recharge maxi en courant continu est de 140 kW.

Cette variante profite d’un blocage électronique du différentiel (XDS). Il y a en série les jantes 18 pouces, les bas de caisse peints en noir, une sellerie similicuir/Alcantara, la vision 360°, le volant chauffant…