L’Italie met le paquet sur l’électrique // Photographie : Gabriella Clare Marino / Unsplash
L’Italie veut mettre en place un plan massif pour accélérer le développement des voitures électriques sur son sol. Le gouvernement prévoit d’investir 930 millions d’euros pour transformer son parc automobile vieillissant.
L’Italie pousse le bonus jusqu’à 13 750 euros
Selon un récent rapport de Bloomberg, l’Italie envisage d’investir 930 millions d’euros dans un programme pour renouveler son parc automobile. Le pays veut aider les ménages modestes à passer à l’électrique. Georgia Meloni promet un bonus de 13 750 euros pour les personnes dont le revenu annuel est inférieur à 30 000 euros. Cette aide pourra être utilisée pour acheter une voiture électrique à une condition : seulement si les consommateurs acceptent de mettre leur vieille voiture thermique à la casse.
À lire aussi Pourquoi la future Fiat Panda électrique provoque la colère en ItalieL’objectif affiché est très clair : l’Italie veut « transformer son parc automobile qui est aujourd’hui l’un des plus vieux d’Europe ». Le pays compte près de 11 millions de voitures Euro 3, ou de normes inférieures (datant d’avant 2006), sur son sol. Force est de constater qu’en ce début d’année 2024, la part des véhicules électriques en Italie est largement inférieure à celle des autres grandes économies européennes. Les modèles 100 % électriques ne représentaient d’ailleurs que 3,7 % des ventes en 2022.
La stratégie du gouvernement Meloni sur l’électrique
Le pays a toujours été réfractaire à l’adoption des automobiles propres. Les responsables du gouvernement italien ont également été de ceux qui ont « édulcoré » la récente norme Euro 7 adoptée par le Parlement européen fin décembre. Le porte-parole du ministère de l’Industrie précise que ce plan de mobilité verte sera présenté aux représentants de l’industrie automobile le 1er février. Depuis plusieurs mois, Rome tente de trouver la formule idéale pour déployer son bonus écologique.
À lire aussi L’Italie pousse aussi pour un report de la fin du thermique en EuropeEt Georgia Meloni se serait largement inspirée de la politique menée en France sur ce sujet. Notamment sur les critères d’éligibilité au bonus. Pour atteindre ses objectifs en matière d’électrification, l’Union européenne a encore du pain sur la planche. L’arrivée massive des petits modèles, ceux sous la barre des 25 000 euros, devrait contribuer à accélérer la démocratisation des voitures électriques. L’Italie devra aussi compter sur cette tendance pour rajeunir son parc, cela ne fait aucun doute.
Les italiens acheter majoritairement des voitures italiennes. Et là en VE italienne le choix est limité. Ils surtout améliorer leurs infrastructures de charge.
En bonne volant une bonne nouvelle qui va faire avaler un sertains chapeau de cowboy…
les pays qui tardent à basculer vont voir leur industrie automobile péricliter
Pour les utilitaires j’avais trouvé (il y a 5 ans) que les VE étaient plus nombreux que chez nous.
J’avais mis ça sur le compte des ZTL.
Est ce que de ce côté ils sont toujours en avance sur nous ?
Surprenant qu’on ne précise nulle part qui est Georgia Meloni, qui a supprimé pas mal d’aides sociales et qui jusqu’ici n’était pas une grand fan de la transition écologique… Vous la présentez pourtant comme une femme politique ordinaire !
Les vehicules italien ont 12.2 ans en moyenne contre 10.5 en france et 12 en europe.
Les sont plus vieux a l’est: 16.8ans en estonie et 17 en grece. (source: acea.auto)
Il faut voir une chause: en Italie le prix du transport de l’électricité c’est comme les impots, c’est par tranche.
Si vous ne consomez presque rien dans le mois, c’est pas cher.
Si vous chargez un EV tous les 2 jours, alors a la fin du mois vous payer cher le kWh.
La majorité des gens ont un compteur monophasé limité a 3kW.
Les instalations sont prevu pour de faible charges, ils ont même des disjoncteurs 3A sur certaine prise!
Il y aura une peur de la facture d’électricité élevé avec un veritable problème technique pour recharger.
D’un autre coté je pense qu’il vaut mieux faire un prêt a taux zero sur 10ans pour l’achat d’un VE plutot que de filler 13k€ jusqu’a ce que le budget soit épuisé; il y a trop de gens a aider a changer de voiture et ceux qui en ont besoin se reveilleront les derniers. Une baisse de la TVA serrait plus bénéfique.
Je suis allé du nord au sud de l’Italie au printemps le parc Rouland n’est pas du plus récent
Ils ont pourtant des bornes beaucoup moins que nous certes
La Fiat Panda et la Lancia Epsilon devraient les aider à basculer
Faudrait que le réseau de recharge suive car pour le moment c’est loin d’être gagné
Ben oui, pour faire bonne figure à l’italienne devant la CE, une petite action à vocation plutôt médiatique, s’impose. Une aide pour l’achat de 67636 BEV cela ne va pas très loin, mais au moins elle s’adresse à des couples qui peuvent le faire avec leur revenu, pas comme en France.
Les “Don Quichotte de la pédale droite” en thermiques doivent avoir l’âge de leur prostate. Les pauses pipi doivent être plus nombreuses que les arrêts recharge. 😅
Un bonus réservé aux revenus modestes, quelle drôle d’idée. Faire cadeau 20cts par litre, y compris à ceux qui roulent en Porsche, c’est tellement plus disruptif.