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Le Vatican électrifie sa flotte // Photographie : Volkswagen

Volkswagen s’apprête à livrer 40 véhicules électriques au Vatican. La cité-État disposera bientôt d’ID.3, ID.4 et ID.5. Le chef de l’Église catholique veut montrer l’exemple.

40 modèles électriques vont être livrés au Vatican

Le Saint-Siège va progressivement convertir sa flotte avec des modèles 100 % électriques. Pour opérer cette transition, c’est le constructeur allemand Volkswagen qui a été choisi. D’ici quelques semaines, la marque livrera une quarantaine de voitures électriques à la cité-État, notamment des ID.3, ID.4 et ID.5. Ensuite, d’autres modèles seront livrés au Vatican, « jusqu’à ce que l’ensemble de la flotte soit entièrement électrique ».

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Pour marquer le coup, le constructeur allemand a lui-même remis les deux premiers véhicules électriques en présence du pape François. Il s’agit de deux modèles ID.3 Pro Performance. Depuis plusieurs années, le Vatican a décidé de prendre position sur le sujet du dérèglement climatique. « Le monde s’écroule » écrivait le souverain pontife il y a quelques jours dans une tribune. Le pape appelle notamment les grandes puissances à se prononcer « pour une transition énergétique contraignante et contrôlable ».

C’est l’allemand Volkswagen qui accompagne la cité-État dans sa transition

Ce passage à l’électrique est donc un signal fort envoyé au monde. Le Vatican estime que « les signes du changement climatique sont là et de plus en plus évidents ». Selon le pape François, la transition vers les énergies renouvelables « n’est pas assez rapide ». Le choix d’une mobilité électrique était donc une évidence. Imelda Labbé, membre du directoire de Volkswagen, et Christian Dahlheim, président du directoire de Volkswagen Financial Services, étaient présents pour remettre les deux premiers véhicules.

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D’ici 2030, l’ensemble de la flotte du Vatican sera électrique. Imelda Labbé précise que « l’électrification des flottes automobiles devient de plus en plus importante dans le monde. Compter les salariés du Vatican parmi les conducteurs de nos modèles ID est un grand honneur pour notre marque ».

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LEVE1789il y a 2 ans

Le bla bla habituel. De quoi expliquer le désintérêt envers les politiciens de tous bords.

Major Grubertil y a 2 ans

Fisker aurait bien besoin d’une intervention divine pour survivre. Comme on pouvait s’y attendre la marque n’est qu’une fumisterie et se fait descendre en Bourse depuis la non-publication à temps de leurs chiffres comptables. Ça sentait mauvais depuis le début avec le fait que la responsable des finances n’était autre que l’épouse de Fisker

Rochainil y a 2 ans

Le gouvernement français ferait bien de s'en inspirer au lieu de continuer à s'équiper de limousines à mazout

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