Créée pour désigner l’ensemble de la gamme électrique, la marque ID. de Volkswagen fait l’objet d’un litige en Allemagne. L’entreprise Identytec, ancien fournisseur de Volkswagen, utilise cet acronyme depuis plus de 15 ans et estime que le constructeur allemand s’en est largement inspiré.
Identytec attaque Volkswagen sur la marque « ID. »
Identytec, une entreprise allemande spécialisée dans l’innovation, a intenté une action en justice contre Volkswagen. Dans le communiqué de l’entreprise, on peut lire ceci : « le groupe Volkswagen, qui était l’un de nos clients, a acheté certains de nos produits étiquetés avec la marque ID. et peut difficilement prétendre ne pas avoir eu connaissance de notre utilisation de cet acronyme ».
Les marques ID.Connector, ID.Shelf, ID.Tag, ID.Add, ID.Weigh, ID.Laser et ID.Track ont notamment été utilisées par Identytec depuis 2013. Quelques années plus tard, la Volkswagen ID.3 a fait son apparition sur les routes. Le premier modèle de la gamme ID. a été commercialisé en 2019 et Identytec est convaincu que Volkswagen lui a piqué son acronyme.
À lire aussi Le Pape passe à la voiture électriqueVolkswagen avait déposé une demande de marque en novembre 2017. Identytec explique avoir tenté de trouver un accord avec la firme de Wolfsburg, mais les discussions n’ont pas abouties. C’est pour cette raison que l’affaire se retrouve aujourd’hui devant les tribunaux allemands. En réalité, il s’agit plutôt d’une contre-attaque. Aussi étonnant que cela puisse paraître, c’est Volkswagen qui a porté le premier coup.
Le constructeur allemand est-il en tort ?
En septembre 2019, Volkswagen a déposé une première réclamation auprès de l’Office des brevets et des marques contre trois marques appartenant à Identytec. Face à la réalité des faits, les représentants du constructeur ont ensuite reconnu avoir « commis une erreur », car les marques d’Identytec sont effectivement plus anciennes que celles de Volkswagen.
Depuis plusieurs années, Identytec reçoit des messages de la part de ses partenaires et de ses clients au sujet de « la confusion » qui existe entre la gamme ID. de Volkswagen et les produits de l’entreprise. « Cela pourrait laisser penser que nous imitons la série ID. de Volkswagen, alors que ce n’est pas le cas », précise un porte-parole de l’entreprise allemande.
À lire aussi Volkswagen se met enfin à la charge bidirectionnelle pour ses ID électriquesDe son côté, Volkswagen dit « regretter le conflit juridique » avec son ancien fournisseur. La date de l’audience qui aura lieu au tribunal de Hambourg n’a pas encore été fixée. Cette affaire en rappelle une autre entre Audi et Nio. Au cœur du conflit, la dénomination des Nio ES6, ES7 et ES8. Audi a estimé que cela pouvait porter à confusion avec ses propres modèles, les S6, S7 et S8. C’est l’allemand qui l’a emporté sur le chinois.
Et encore… Volkswagen a de la chance : Citroën n’a pas voulu se plaindre avec l’appellation ID (le jeu de mots marche aussi en français).
Car en 1957 était sortie une Citroën ID, variante low cost de la DS.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ID
Prochain article, les déboires de BMW et du cobalt ?
Les allemands prennent chers dernièrement.
Je ne connais aucune autre marque qui a autant de soucis judiciaire.. Mise à part tesla
VW attaque pour un sigle qui en anglais se prononce “ailledi”, pour idée, je pense que le constructeur ferait mieux d’utiliser son temps à chercher des “ailledi” novatrices pour ces voitures électriques dont le styles est plutôt commun. Kia-Hyundai font par exemple des voitures plus “inventives” d’un point de vue du design. Après, ça plait ou non, touts les goûts sont dans la nature, mais globalement on aurait pu espérer un peu plus d’imagination stylistique pour le passage à l’électrique.
Après, il y a aussi le langage courant que les entreprises veulent privatiser. Dans le monde anglo-saxon, mais aussi en Allemagne, on emploie couramment le terme “ID-card” pour désigner une simple carte d’identité, voire un quelconque badge d’identification.
Identytec, en manque d’idées, voulait faire le buzz?
Blague à part, c’est Honda qui pourrait déposer une plainte parce que sa marque i-DTEC existe depuis bien longtemps…
Identytec ne vend pas de voiture. Il n’y a pas de concurence. On n’est pas dans le problème de l’écusson entre Polestar et DS. Là il y a vraiment une confusion qui peut se créer. Ici Identytec veut juste récupérer des sous
Encore un qui veut se faire du pognon sur le dos d’un constructeur auto….
Comme si ça les empêchait de bosser chez ID !!!
Ils n’ont donc rien d’autre à foutre …
Je ne suis pas du tout pro VW, mais ces guéguerres de clocher sont affligeantes. S’il n’y avait pas de pognon au bout, personne n’aurait rien dit… Et tout le monde s’en fout !!
“La marque ID. de Volkswagen fait l’objet d’un litige en Allemagne”
Voilà le vrai titre de l’article.
est-ce que ID est un actonyme particulier en allemand ?
Hum, VW a vraiment le chic pour se fourrer dans les emmerdes.