AccueilArticlesLe futur ex-ministre Jean-Baptiste Djebbari recruté par Hopium : un conflit d’intérêts ?

Le futur ex-ministre Jean-Baptiste Djebbari recruté par Hopium : un conflit d’intérêts ?

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La machina Hopium
La machina Hopium

C’est une nomination inattendue et qui fait grand bruit : Hopium a recruté le ministre Jean-Baptiste Djebbari dans son Conseil d’administration.

La start-up se décrivant comme le premier constructeur de voitures à hydrogène de luxe embauche donc un futur ancien ministre. La prochaine assemblée générale devra approuver cette nomination, le 20 juin, pour faire de Djebbari un administrateur.

Ministre des Transports depuis 2019, Jean-Baptiste Djebbari va quitter le gouvernement à la suite de la démission de ce dernier. Ainsi, il avait déjà prévu sa reconversion, et il l’a désormais actée. Hopium a salué son arrivée dans un communiqué, via la voix de son PDG et fondateur, Olivier Lombard.

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« Je suis fier d’accueillir Jean-Baptiste Djebbari dans cette formidable aventure industrielle française », écrit-il. « Et de pouvoir compter sur son dynamisme et son expertise largement éprouvée dans les domaines de l’énergie et des transports. »

« Son arrivée au sein du Conseil d’administration de Hopium constitue une étape majeure de notre développement. Je me réjouis de démarrer cette collaboration et de pouvoir relever ensemble les défis de demain. »

Sa nomination constitue-t-elle un conflit d’intérêts ?

La nomination d’un ancien ministre, encore en poste qui plus est, a fait grincer quelques dents. Le fait qu’un ancien garant des investissements publics soit désormais dans le Conseil d’administration d’une entreprise qu’il avait contribué à aider a provoqué quelques interrogations.

Salomé Saqué, journaliste pour Blast, s’est penchée sur le sujet. Elle différencie l’aspect légal autour du conflit d’intérêts et la face éthique de cette reconversion.

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Car Jean-Baptiste Djebbari, en sa qualité de ministre, a affiché un soutien public à la voiture à hydrogène, notamment à Hopium. Le fait qu’il ait contribué à distribuer des finances publiques à ce secteur a évidemment soulevé la question du conflit d’intérêts.

La Haute Autorité pour la transparence de la vie publique a exprimé un « avis de compatibilité avec réserves » au sujet de la nomination. Cela confirme donc la validité de son recrutement et botte en touche l’illégalité présumée de celui-ci.

https://twitter.com/salomesaque/status/1526184420998361091?s=20&t=xE4tex0iGd2yE9jrYwyZSQ

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Akitusil y a 4 ans

La meilleure solution pour la France, c'est nucléaire + hydroelectrique + du gaz au cas où.
Et un prix très bas garanti au francais indépendamment du marché.

Tout le monde le sait, mais les lobbies sont là.

Le solaire doit être exclusivement utilisé en thermique où il est réellement efficace et peu cher si non vendu par des escrocs subventionné.

Tout le reste est bon à mettre à la benne.

Akitusil y a 4 ans

Le problème ne vient pas du fait qu'il travaille, mais du conflit d'intérêt généré par son précédent poste. Personne n'aurait rien dit s'il était allé bossé chez bonduelle ou leroy merlin.

Il gère le subventionnement er la commande public des transports hydrogène en France et avant même de finir son mandat, il entre au conseil d'administration d'une entreprise proposant des véhicule à l'hydrogène.

Au mieux cela ressemble à un poste pour service rendu, au pire à un conflit d'intérêt dégueulasse.

MathieuSdu02il y a 4 ans

Du coup, après mes 2 autres réponses dans d'autres fils, je continue ici... Je teste actuellement le photovoltaïque chez moi et (parce qu'il fait particulièrement beau depuis quelques semaines) j'avoue que je suis surpris par le système... mais c'est comme tout il faut y réfléchir avant de se lancer et essayer de faire au mieux compte tenu que tout n'est pas encore prévu comme cela devrait l'être pour optimiser... je veux surtout faire sans subvention et sans revente car c'est escroquer mes concitoyens et générer des marges folles à certains vendeurs... comme je ne considère pas qu'il faut trouver le moyen de maintenir des pompistes pour vendre de l'H2 juste pour qu'ils ne perdent pas leur emploi... il faut évoluer et il y a tant d'activités à faire que maintenir des choses inutiles (mais c'est un autre sujet).
Bref, on commence par réduire sa conso, on installe un nombre raisonnable de panneaux, il faut des batteries statiques (tant que le V2H n'est pas développé) et repoussé sa conso du réseau hors des moments de pic. Utiliser chaque énergie au mieux de ses usages (plutôt le bois pour chauffer... une maison bien isolée, et j'ai même vu qu'il y a des chaudières individuelles à cogénération qui font de l'élec...). Il faut établir des modèles standards et pas trop pour diminuer le coût de fabrication et faciliter la maintenance... trop de diversité est un gaspillage énorme. Et si on pense bien à l'éco conception dès le départ la boucle vertueuse est enclenchée... C'est juste une question de volonté... mais bien sûr cela va à l'encontre du gaspillage organisé par le marketing et le commerce...
Vous pourrez me dire qu'il n'y a pas de soleil tout le temps et que si on doit recharger ses batteries en heures creuses il faut un moyen de production... bien sûr et si on n'a pas besoin de beaucoup c'est d'autant mieux. Un mix énergétique 100% renouvelable est possible avec du stockage par des STEP ou les batteries des voitures ou statiques (seconde vie hors VE avant recyclage). Il faut bien sûr mettre des panneaux solaires là où il y a du soleil et des éoliennes là où il y a du vent... même s'il y a des pertes lors du transport de l'élec le gain de placer un moyen de production à un bon endroit les compense.
Je ne suis pas contre la recherche de solutions alternatives, même parfois farfelues, mais au niveau industrialisation il faut y aller dès qu'une rupture technique est détectée... c'est juste le génie de savoir la détecter... actuellement nos politiques qui préfèrent bloquer le prix de l'élec pour les particuliers et faire un rabais sur l'essence... c'est vraiment la plus grosse connerie !

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