Tesla a entamé ce mercredi 5 décembre la mise en ligne du configurateur de la Model 3 pour les clients détenteurs d’une pré-réservation. Premières livraisons attendues début février 2019.
Cette fois ça y’est ! Après plus de deux ans d’attente, celles et ceux qui ont été les premiers à réserver la Tesla Model 3 vont pouvoir officiellement commander le véhicule. Ce mercredi 5 décembre, le constructeur a commencé à envoyer une série de mails aux clients leur donnant accès au configurateur en ligne. Selon Electrek, la France, la Suède, la Norvège, l’Allemagne et l’Espagne feraient partie des pays concernés.
A partir de 53 500 euros bonus déduit
Etape incontournable pour concrétiser la commande de la voiture, le configurateur en ligne pour la clientèle européenne se limite aujourd’hui à la seule transmission intégrale équipée de la batterie « Long Range ».
La version Grande Autonomie est ainsi annoncée à partir de 53 500 euros tandis que la version Performance est proposée à partir de 64 300 euros. Des tarifs qui intègrent les 6000 euros de bonus et des jantes de 18 pouces pour la version standard et de 20 pouces pour la déclinaison Performance.
Parmi les options, la clientèle française pourra opter pour des jantes 10 pouces optionnelles facturées 1600 euros. Quant aux coloris, il faudra payer davantage pour sortir de la carrosserie noire classique. Le gris nuit et le bleu océan sont ainsi facturés 1600 euros, le blanc nacré 2100 euros et le rouge 2600 euros.
Quant à l’autopilot, Tesla facture l’option 5300 euros.
544 km d’autonomie en cycle WLTP
Réglementation oblige, l’arrivée de la Tesla Model 3 en Europe marque l’annonce de nouveaux chiffres d’autonomie en cycle WLTP.
Sur les deux versions « Long Range » aujourd’hui proposées dans son configurateur européen, Tesla annonce 544 kilomètres d’autonomie pour la version classique et 530 km pour la déclinaison Performance.
Des versions européennes qui seront équipées de série du standard Combo CCS, Tesla étant en train de mette à jour l’ensemble de ses superchargeurs pour y intégrer le connecteur.
Premières livraisons en février 2019
En Europe, les premières livraisons clients de la Model 3 doivent débuter au mois de février 2019. A ce stade, le constructeur ne dit à quelle échéance il ouvrira les commandes de la version « mid-range » , lancée il y a quelques semaines en Amérique du Nord.
@ap: 3 ou 4 de mes commentaires ont été censurés, commentaires qui ne contenaient aucune diffamation, insulte, etc.
Le système de modération n’est-il pas un peu mal réglé ?
Il me semble que le nombre de commentaires joue sur le référencement, c’est un peu dommage d’en perdre « autant » aussi bêtement.
35.000$ aux USA et 53.500€ en France le prix est doublé en France!!!
A ce prix là le diesel a encore de beaux jours devant lui y compris toutes les augmentations futures.
La transition écologique devient une utopie.
En tout cas, ce n’est toujours pas avec mon petit salaire d’enseignant que je pourrais m’offrir cette Model 3, même en version de base. Mais c’est pareil pour la Kona et Niro 64 kWh.
elle va cartonner en Belgique, meme à ce prix la à cause du système des voitures de société qui consiste à payer les gens en berlines de luxe en complément de salaire plutôt que de se faire braquer par l etat à cause de tranches d imposition marginales beaucoup trop rapides.
elle va venir ravir la place de la serie 3 dans le cadre de ces voitures ( un segment qui représente 50% des voitures de sociétés) voitures de société représentation 50% des voitures neuves ! ca va faire des dizaines de milliers de model 3 à écouler en Belgique par an … ca va etre dingue , meme à ce prix la car , comme financé par des sociétés de leasing c est la mensualité tout compris qu il faut regarder . vu l absence de taxes, carburant, maintenance, valeur résiduelle tres haute, au final elle est moins chere qu une A3 un peu équipée
le prix confirme bien qu’il y aura une version à environ 35 000€ car vu le ratio prix US/prix EU c’est même mieux que les TMS et TMX
(en supposant que tous les modeles VE soient dispo sur le marché) face a une Hyundai ou une leaf, c est quoi l interet d une TM3 ?? un peu plus luxueux peut etre….mais 0 concession/garage/service
c est pas gagner pour TESLA
Et pourquoi le prix des Tesla est annoncé après bonus ???
On est capables d’enlever 6000 euros tous seuls, merci.
Le vrai prix c’est donc 59500, 62100 en rouge, 67400 avec une assistance à la conduite un peu améliorée, car le vrai autopilot c’est encore plus…
Modèle qui fera concurence sûrement sur les BMW série 3 ou autre. Elle touchera plus de gens mais restera encore trop chère pour une mass marketing.
on est loin des 35000 usd annoncés mais le public fan de Tesla sera au rdv à n’en pas douter, il existe un marché de niche pour les riches amateurs d’électrique, les autres attendront les futures productions Hyundai / Kia qui en offrent presque autant à moindre coût
Oui 53500€ net TTC c’est pour la Long-Range.
Tesla a réussi à réduire « un peu » la marge en concession FR, car avec le transport + douane + mines et TVA, j’avais estimé 54380€ net (bonus déduit). Cela se tient donc. Après attention pour les 544km, c’est seulement si vous roulez en « mode WLTP », sinon c’est plutôt du 450km moyen, voire du 360km en 3H sur l’autoroute seul au volant sans cote. Comptez même du 325km avec famille et bagages en saison estivale. Les Hyundai eKona et Kia eNiro 64 kWh (à 36500€ net TTC) sont donc bien placées pour la concurrencer, car même si elles ont un peu moins de batterie, elles semblent faire presque pareil (moins gourmandes ?) mais reste le PB des super chargeurs.
Bon, tout ça c’était pour les « nantis », maintenant pour les prolétaires à quand la TM3 de base à 37850€ net TTC ?
§
Beaucoup trop cher…
J’ai laché l’affaire.
L’option intérieur « blanc et noir » est à 1.050€
Donc 59500€ Avec la prime ?
La pilule sera difficile à avaler.
Moi j’avais choisi la version RWD (propulsion) pour son prix bas.
Elle est vendue aux us pourquoi pas en France.
La çà va coincer pour certain.
Manu, please, mets le paquet sur le bonus VE sinon ça va être trop dur à financer.
Petite coquille :
A ce stade, le constructeur ne dit « pas » à quelle échéance…
Bon sinon… belle voiture, mais pas dans mes moyens
Pour ceux qui espéraient (comme moi au départ) la version low range à $35.000 pour l’été 2018, pas près de l’avoir en France…
J’ai changé mon fusil d’épaule quand j’ai pris mon Soul en juillet 2016, et j’ai bien fait
Et par rapport aux prix pratiqués aux USA et en Chine pour le même modèle, ça donne quoi ?
Et si je comprends bien, il y aurait 2 versions AWD, une « normale » et une « Performance » ?
Le même modèle est vendu 53000$ aux US, la mid range est vendue 46000$, on peut donc estimer le prix de la mid-range en France à 46000 €. Et la low range à 35000 € du coup! si elle sort un jour au prix promis.
Bon bah c’est pas avec cette version qu’il va y avoir la queue chez tesla
Même avec 30km de moins, je garde le eNiro… :-)
35000 qu’ils disaient… MDR
çà arrive ! mais on est loin des 35 000 (dollars) et même de 40 voire 45 000 euros…
Et sinon, elle tracte finalement ? Je n’ai toujours pas vu passer l’info.
mais ! mais ! mais on nous avait dit 35 000 :D
chui déjà loin pas la peine de m’insulter j’entends plus tel un gilet jaune :D
par contre les jantes 10 pouces sur ce genre de bagnole ca va faire chelou j’ai les mêmes roues sur ma trottinette