Aux États-Unis, les acteurs de l’industrie automobile ont demandé à l’administration Biden plus de temps pour passer au tout électrique. Ils veulent réduire leurs coûts de production et demandent la mise en place d’une infrastructure digne de ce nom. Joe Biden doit se plier à leurs exigences s’il veut être réélu.
Plus de temps pour passer au tout électrique ?
Aux États-Unis, les ventes de voitures électriques peinent à décoller. Elles n’ont représenté que 7,6 % de l’ensemble des immatriculations sur le marché américain en 2023. Un résultat assez faible et surtout très éloigné des projections de l’EPA (Environmental Protection Agency). L’agence américaine prévoyait que les voitures électriques représentent 67 % des ventes totales pour les véhicules légers en 2032.
Les constructeurs automobiles ont demandé à l’administration Biden de revoir ces projections à la baisse. Selon le New York Times, le gouvernement américain pourrait assouplir certains éléments de son plan initial sur les voitures électriques. Selon trois informateurs au fait du sujet, la stratégie la plus ambitieuse jamais instaurée dans le pays pour lutter contre le changement climatique risque donc d’être rabotée.
À lire aussi Joe Biden fait des voitures électriques un élément central de sa réélectionAu lieu d’exiger des constructeurs automobiles qu’ils augmentent rapidement leurs ventes sur les véhicules électriques au cours des dix prochaines années, l’administration Biden devrait leur donner plus de temps. Le président américain est confronté à des « vents contraires » dans le cadre de sa campagne de réélection. S’il veut continuer de montrer son engagement pour le climat, il doit aussi faire des concessions.
Joe Biden doit faire des concessions pour être réélu
En effet, il a tout particulièrement besoin de la coopération de l’industrie automobile et du soutien politique des travailleurs syndiqués de l’UAW (United Auto Workers). Ils l’ont soutenu en 2020 mais craignent aujourd’hui qu’une transition brutale vers les véhicules électriques « ne soit synonyme de perte d’emplois ».
En face, Donald Trump nourrit leurs craintes et assure que le passage à l’électrique va leur faire perdre leur job. Il remet totalement en cause la viabilité du marché des véhicules électriques.
Conscient des difficultés que pose la transition vers un passage au tout électrique, le syndicat américain a fait pression sur Joe Biden pour qu’il « leur accorde plus de temps ». En échange, ils promettent de le soutenir. Et ce soutien du monde automobile sera crucial pour le président-candidat dans le cadre de sa campagne.
Il faut bien reconnaître que la demande n’a pas été à la hauteur des espérances des constructeurs automobiles en 2023. Il y a encore deux points bloquants majeurs dans le pays : le coût élevé de ces modèles et la rareté des stations de recharge. Les nouvelles directives pourraient laisser « jusqu’à 2030 » aux acteurs de l’industrie avant d’accélérer sur l’électrique. Une stratégie qui risque de créer un déséquilibre au niveau mondial.
Un désastre écologique à venir ?
En effet, les scientifiques affirment que « chaque année compte dans les efforts déployés par les gouvernements pour empêcher la planète de basculer dans des catastrophes climatiques plus meurtrières et plus coûteuses ». Ali Zaidi, conseiller principal de Joe Biden en matière de climat, n’a encore rien dit. Il a d’ailleurs refusé de commenter les détails de cette évolution potentielle.
Selon James Glynn, chercheur principal au Center on Global Energy Policy de l’université de Columbia, « le réchauffement sera plus rapide si les émissions des transports américains ne diminuent pas avant 2030 ». Nous savons désormais à quoi nous attendre. Toutefois, les experts sont lucides. Étant donné l’état actuel des choses, ils s’accordent pour dire que Joe Biden ne pourra probablement pas atteindre son objectif climatique.
À lire aussi Pourquoi les voitures électriques deviennent-elles un sujet électoral majeur ?Initialement, le président américain souhaitait réduire de moitié les émissions de CO2 du pays d’ici à 2030 et les éliminer totalement d’ici à 2050. Un objectif que tous les pays devraient chercher à atteindre pour éviter les effets les plus catastrophiques du changement climatique. Mais cela semble compliqué.
Dommage car c’est un pays tres polluant pour lequel le passage au VE ferait sans doute un bien immense à la planete, encore bien plus qu’en Europe.
Le probleme vient peut etre aussi du fait que les Etats-Unis sont un tres grand territoire. Leurs espaces sont immenses et l’usage de la voiture disproportionné. Ce ne sont pas des conditions ideales pour le VE qui n’aime pas les longs trajets. Seuls les modeles les plus chers sont donc adaptés au marché americain où la voiture est utilisée tout le temps et où les longs trajets peuvent facilement se faire. A part dans les grandes megalopoles, l’electrique ne sera donc pas vraiment adapté au marché tant que les prix seront aussi hauts et l’autonomie aussi basse.
Puis les americains ont aussi beaucoup de chemin a faire en ce qui concerne la conscience ecologique dans leur quotidien, ainsi que pour abandonner leur dependance au petrole. Leur histoire meme est liée au petrole maintenant, de l’accaparement des terres indiennes qui en contenaient jusqu’à la guerre en Irak. Donc c’est pas un terrain tres favorable. J’espere qu’ils vont vraiment progresser dans ce domaine et que des modeles adaptés pour le territoire sortiront en electrique. Pourtant ils ont Tesla mais ça ne suffit pas pour une telle population. Et quand on voit les problemes autour du cybertruck ou meme l’opposition avec la Chine (au top dans l’electrification du pays)….ce n’est pas de nature à changer les choses non plus.
Ca va donc à minima prendre beaucoup de temps.
Les quelques VE éventuellement produits en plus ne changeraient pas la face de la planète : apprenons d’abord aux Américains à marcher; éteindre leurs lumières ; faire du vélo; manger moins; consommer moins; – Rasons Las Vegas et rendons à la nature les cours d’eau qui y sont prisonniers ..,
Arrêtons les c….ries maintenant, avec nos gadgets électriques !
Et au fait, avec quoi ces goinfres produisent- ils leur électricité ?
“Joe Biden va-t-il faire marche arrière sur la voiture électrique ?”
Il a déjà bien du mal en marche avant, même à pied ! ;-)
Effectivement, pour répondre aux déclarations catastrophiques trop anxiogènes sur le climat, il faut agir en premier sur les 82% de GES, avant de passer au 18% de l’automobile. Cela irait bien plus vite, que de forcer une industrie à basculer sur une technologie pas encore assez mature, et risquer de déplacer le problème vers d’autres pollutions sournoises. Biden devrait d’ailleurs commencer par un programme de conversion des centrales charbon au gaz d’ici à 2030, et il aura déjà effacé la part en retard sur automobile. Une fois que l’électricité des USA sera revenue en dessous de la barre des 100gCO²/kWh, là il pourra passer à la transition électrique. Avant, c’est « faire peur » aux gens pour pas grand-chose.
On est en plein février, il fait 15°C au centre de la France.
Donc ce sujet sera de nouveau populaire en juillet / août quand la canicule ne sera plus en jours mais en semaines.
C’est triste à dire mais c’est comme cela que beaucoup d’entre-nous fonctionnent, on ne se fie qu’à nos sens pour réagir (si le problème n’est pas en plein milieu de son jardin on ne bouge pas).
Pendant ce temps il peut être bon d’investir en actions des fabricants de climatiseurs et d’insecticides. Car au rythme actuel l’hiver ne sera plus là pour limiter la prolifération des insectes.
L’Amérique, le pays du gaspillage énergétique à outrance …
Lobby des armes, lobbys du pétrole, lobby du gaz de schiste … Chez l’oncle SAM difficile de suivre une autre voie.
Pur un état pétrolier, pas simple de remettre en cause le modèle, les lobbies veillent.
ou comment viser les profits du court terme pour une facture plus lourde à long terme !
Tergiversation stérile, on ne peut luter contre l’inéluctable. Aucun pays ne peut s’isoler sur une technologie dépasser dans un mode contraint en énergie. On ne peut utiliser durablement et consommer 4 fois plus d’énergie dans un monde contraint où là quantité d’énergie est de plus en plus difficile et coûteux à utiliser.
Alors qu’il est si facile pour les véhicules de passer à l’électrique. Un coût de production d’une model 3 est tellement moins cher à produire qu’une Corolla.