A travers un événement digital organisé sur la toile, Hyundai vient de révéler en détails le nouveau Kona électrique. Doté de deux batteries et de deux motorisations, le SUV électrique coréen sera lancé en Europe d’ici la fin de l’année.

Deux batteries et deux motorisations

Comme précédemment annoncé, le Kona électrique sera disponible en deux versions.

La première, appelée « Long Range » sera alimentée par une batterie de 64 kWh. Annonçant jusqu’à 470 km d’autonomie en cycle WLTP, celle-ci anime un moteur électrique de 204 chevaux capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 7.6 secondes.

Plus basique, la seconde version fera appel à une batterie de 39.2 kWh autorisant 300 km d’autonomie et associée à une motorisation de 135 chevaux capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 9.3 secondes.

Dans les deux cas, la batterie est intégrée sous le plancher pour préserver l’espace dans l’habitacle et le moteur délivre jusqu’à 395 Nm de couple avec une vitesse limitée à 167 km/h. En termes de consommation, la version de base sera naturellement plus efficiente que la version « long range » (14.8 kWh/100 km VS 15.2 kWh/100 km).

Charge jusqu’à 100 kW

Si la fiche technique de Hyundai ne précise pas le standard utilisé pour la charge rapide, il y a fort à parier que le Combo déjà utilisé sur la Ioniq électrique soit de nouveau de la partie. En termes de puissance, le Kona électrique pourra encaisser jusqu’à 100 kW, soit de quoi recharger la batterie 64 kWh à 80 % en moins d’une heure (54 minutes précisément selon le communiqué du constructeur).

Quant à la charge AC, le Kona électrique pourra accepter jusqu’à 7.2 kW, soit une charge en 9h40 pour la batterie 64 kWh et en 6h10 pour la version 39 kWh via une trappe de charge située au centre de la calandre.

Design : des éléments spécifiques

S’il reprend l’ADN du modèle d’origine, le Hyundai Kona électrique adopte également des éléments stylistiques spécifiques. Principaux éléments de différenciation : une calandre « pleine » avec des « surpiques » lui offrant une apparence propre tout en améliorant l’aérodynamisme et des jantes 17 pouces dédiées à la version électrique.

En termes de coloris, le Kona électrique sera proposé en sept couleurs extérieures et deux couleurs de toit.

Un SUV connecté

Système d’infodivertissement, compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, recharge des mobiles sans fil etc… le Kona électrique offre un large éventail de fonctionnalités complétées par les dernières technologies en matière de sécurité active grâce au pack SmarSense. Celui-ci intègre arrêt automatique d’urgence, avertisseur de collision arrière, surveillance des angles morts, aide au maintien dans la file ou régulateur de vitesse adaptatif.

Lancement d’ici la fin de l’année

Attendu d’ici la fin de l’année, le Hyundai Kona électrique sera révélé en première mondial la semaine prochaine au salon de l’automobile de Genève.

Un événement qui sera l’occasion de rencontrer les équipes du constructeur pour en savoir sur son lancement et ses tarifs en France…

Hyundai Kona électrique  : fiche technique

Version 64 kWhVersion 39.2 kWh
Puissance moteur électrique150 kW / 204 ch99 kW / 135 ch
Coupe moteur électrique395 Nm395 Nm
Vitesse max167 km/h167 km/h
Accélération 0 – 1007.6 s9.3 s
Consommation15.2 kWh/100 km14.8 kWh/100 km
Batterie typeLithium-ion polymèreLithium-ion polymère
Batterie capacité64 kWh39.2 kWh
Autonomie WLTP470 km300 km
Chargeur embarqué7.2 kW7.2 kW
Temps de charge (7.2 kW)9h406h10
Longueur4.180 m4.180 m
Largeur1.800 m1.800 m
Hauteur1.570 m1.570 m
Empattement2.600 m2.600 m
Coffre332 l332 l