Hyundai offre 5.000 € de remise sur des Ioniq 5 et Ioniq 6. Pour la 5, cela permet de profiter du bonus écologique.
Et une marque de plus qui brade ses voitures électriques ! Après Ford avec le Mustang Mach-E, Mercedes sur les EQA et EQB ou Skoda pour l’Enyaq, c’est au tour de Hyundai de faire une bonne ristourne. Celle-ci concerne les grands modèles Ioniq 5 et Ioniq 6 (le Kona vient d’être renouvelé, il est encore tôt pour les promos).
À lire aussi Skoda Enyaq 80 : grosse baisse de prix pour avoir 540 km d’autonomie avec le bonusLes deux modèles, avec la batterie de 77 kWh, profitent d’un rabais de 5.000 €, ce qui correspond au montant du bonus écologique. L’Ioniq 5 et l’Ioniq 6 sont privées de cette aide, avec des prix qui commencent au-dessus de la limite de 47.000 €.
Mais cette remise a justement un effet positif sur cet aspect. Car avec un rabais de 5.000 €, l’Ioniq 5 Intuitive 77 kWh passe de 51.400 à 46.400 €. Elle entre donc dans la zone du bonus, qui est de 5.000 € (7.000 € avec un revenu fiscal de référence par part sous 14.090 €). Ce qui donne ainsi une chute du prix de 10.000 € d’un coup ! Le reste de la gamme n’entre pas dans la zone bonus, mais la remise de 5.000 € est déjà intéressante.
A noter que du côté de l’Ioniq 5, la remise est limitée à 3.000 € pour la version à petite batterie de 58 kWh, mais celle-ci n’est disponible que sur stock.
Pour l’Ioniq 6, c’est 5.000 € pour toutes les versions. Le ticket d’entrée passe donc de 52.400 à 47.400 €. On espère que le vendeur offrira les 400 € qui manquent pour avoir le bonus !
Ces remises sont valables pour les clients particuliers et professionnels.
47400, soit 400€ au-dessus du seuil. Ridicule.
Je viens de passer commande du nouveau KONA RLECTRIC… Livrable en JANVIER… Quel recours pourrait-on avoir si HYUNDAI proposait une remise comme elle le fait sur IONIC 5 et 6 ? Entre commande et livraison ? Une juridiction existe elle ??? Il devient de plus en plus vrai de se poser la question :”QUAND PASSER COMMANDE” sans subir injustice ou frustration ?
bonjour
je viens de passer chez un concessionnaire. Le commercial n’a jamais entendu parler de ces remises. Bon ben, tant pis…
Je ne vois pas ces remises sur les sites Hyundai des autres pays, cette remise est donc bien franco-française et ne s’appliquera que dans un cadre bien particulier (celui d’une politique à géométrie variable en permanence), on ne peut donc pas parler de dumping, surtout si ladite remise s’applique uniquement aux véhicules en stock chez Hyundai France, elle ne doit pas concerner beaucoup d’unités.
À mettre en parallèle avec les variations soudaines, vers le haut ou vers le bas, des prix Tesla, très souvent à l’échelle européenne…
Et si je ne m’abuse, d’autres constructeurs (Skoda par exemple) ne font pas autre chose en ce moment…
1/ faut que le vehicule soit en stock et vu les stocks c’est loin d’être gagné.
2/ faut pas être regardant sur les options sinon finito le bonus.
3/ c’est trop drôle d’un coup l’inflation n’existe plus on arrive a baisser de 5K€ un prix pour aller prendre le bonus ….
4/….. qui ne sera plus éligible pour ces voitures en 2024.
5/ trop sympa pour celui qui a pas voulu prendre la tesla ModelY en stock immediate et remisé à 39K€ … et qui attend depuis 8 mois don KIA payé plein pot à plus de 50K€… il va être livré apres une longue attente et en même temps un client va venir récupéré le sien commandé dans les stock3 jours avant et il le paiera 11K€ de mois pour le même vehicule
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Quelle détestable politique tarifaire!
Alors on fait payer pleins de clients plein pot, on sort le Kona avec une hausse de prix et d’un coup on fait un gros rabais sur des modèles en stock à grosses batteries?
Au-delà de l’aspect inégalitaire il y a un problème de logique dans la tarification de leurs produits.
C’est dommage, j’avais plutôt une bonne image de ce groupe mais depuis qu’ils ont abandonné la Ioniq d’origine (enfin surtout ils ne l’ont pas remplacée) pour faire des SUV, je déchante vraiment…
Est ce que la remise est seulement sur les modeles de stock ? Quoi qu’il en soit je plains ceux qui achetent les voitures avant l’arrivée de ces remises. Je suis toujours très dubitatif sur ce genre d’operation. Non seulement ça exclue et rend injuste l’achat de ceux qui ont payé plus cher quelques semaines avant la promo, mais en plus ca interroge fortement sur les prix auxquels sont vendus les VE. Un produit fiable et à ce niveau devrait avoir un prix fixe. En ayant un prix variable ca devalorise le produit, on se croierait au marché. C’est limite à la tete du client ou à l’humeur de la direction de Hyundai quoi. C’est tout sauf serieux. Et ca laisse un gout amer, celui de se faire arnaquer par les constructeurs qui sont bien au dessus du prix auquel il devraient vendre leurs produits pour pouvoir realiser de telles promos et avoir un prix si variable. C’est un vrai probleme. Les constructeurs, proposez nous des voitures au juste prix et arrêtez de prendre les gens pour des pigeons !
Ces ‘remises’ commerciales colossales démontrent que les marges sur les prix de vente des VE sont monstrueuses et que les prix sont volontairement maintenus à un niveau inaccessible au commun des automobilistes.
Le bonus fortement indexé sur les revenus de l’acheteur annoncé pour le 1ier janvier 2024 va encore brouiller la lisibilité des prix, avec des constructeurs qui annonceront systématiquement un tarif diminué du bonus maximum de 7000€ (réservé aux menages très modeste avec un RFR < 14000€ par part) et la prime à la casse de 2500€, alors que la plupart des acheteurs n'auront plus qu'un bonus de 2000 ou 3000€.
Un restylage pour l’i5 est dans le tuyau plus la fin probable du bonus et un retour au tarif officiel de sortie il y a 2 ans.
Hyundai et Kia restent très zen malgré des chiffres de vente relativement faible.
On roule pas trop discret.
On ne baisse plus les prix on fait des rabais de 5000 + 5000 € pour vendre les voitures. Quelle monde artificiel? Quand il faudra revenir à la réalité, cela va faire trés mal.
Ca écoule les stocks avant la fin de l’année pour profiter du bonus 2023.
les VE sont chers a fabriquer dit on mais il semble que c’est parce qu’il font aussi de sacré marge pour se permettre de telle ristourne
Et dans le même temps ls annoncent le nouveau Kona en 65 kWh à partir de 44250€… sérieux?
Un lien pour ces promos?
merci
aie, j’ai acheté une ioniq6 version creative en stock il y a 10 jours je dois être livré samedi, dans ce cas est ce que j’ai droit à un recours par rapport à cette réduction de 5000 euros ?
C’est assez bizarre comme attitude de la part de hyundai.
Ca fait 1 an que la ioniq5 est remontée au dessus du bonus , et qu’ils doivent en vendre trois queues de cerises… et là soudainement ils se reveillent à l’idée de la perte du bonus au 1er janvier alors que ca fait un an qu’ils s’asseoient dessus….
Car oui pour rappel pendant tres longtemps la ioniq5 72kWh finition intermediaire etait negociable par tous (meme le plus mauvais negociateur) sous le bonus. Certains ont meme chopés des ioniq5 77kWh sous le bonus en oct/nov 2022.
Je suis allé sur le site Hyundai mais pas de promo affichée. C’est comme pour l’enyaq
A priori ces deux voitures ne devrait sûrement plus être éligible au bonus en 2024 , après à voir les délais de livraisons chez Hyundai car livraison au plus tard le 31/03/2024 pas sûr qu’ils tiennent ce délai sur une commande hors stock
C’est la solution, si ils veulent concurrencer la TMY, c’est de rendre “bonussable” la Ionic5 avec la grosse batterie, car la seule TMY “bonussable” est celle remisée, MAIS avec petite batterie ….
Kia devrait s’en inspirer pour l’EV6, devenue hors de prix (comme le Niro EV d’ailleurs) !