Hertz tente de se débarrasser au plus vite de toutes ses Tesla
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Hertz a récemment intensifié la vente de ses Tesla. En difficulté, l’entreprise compte en céder des dizaines de milliers cette année. Une décision motivée par la chute vertigineuse de leur valeur.
En 2021, Hertz a lancé une ambitieuse initiative d’électrification de sa flotte, marquée par l’achat de 100 000 Tesla Model 3. Par la suite, la société a également intégré des Model Y à sa commande, afin d’accroître encore un peu plus la part des électriques. Objectif : faire partie des pionniers dans le domaine de l’électrique. Une initiative saluée par les clients du loueur. Mais la période de grâce n’aura pas duré longtemps.
Hertz a été trop gourmand
En effet, lorsque Tesla a commencé à réduire les prix de ses Model 3 et Model Y entre 2022 et 2023, Hertz a déchanté. Cette fluctuation a entraîné une baisse significative de la valeur de revente des deux modèles électriques. Un coup dur pour Hertz, dont la viabilité financière repose sur le maintien de la valeur de sa flotte. Avec ses 100 000 Tesla, le loueur a eu les yeux plus gros que le ventre.
À titre d’exemple, en 2020, une Tesla Model 3 conservait jusqu’à 90 % de sa valeur après 3 ans. Mais entre 2021 et 2023, les véhicules ont perdu près de 50 % de leur valeur. Le Model Y a subi une dépréciation encore plus sévère depuis son pic en 2022. En réponse à cette situation, Hertz a annoncé en début d’année son intention de vendre environ 20 000 Tesla pour atténuer les pertes.
Aujourd’hui, l’entreprise a révélé qu’elle comptait accélérer les ventes. Hertz prévoit maintenant la disparition de ces Tesla dans sa flotte d’ici la fin de l’année prochaine, visant une dépréciation mensuelle normalisée de 300 dollars par véhicule d’ici la fin de 2025. Actuellement, la dépréciation mensuelle par unité est de 600 dollars.
Très mauvais timing pour Hertz, notamment à cause des taux d’intérêt élevés et du ralentissement économique qui ont poussé Tesla à réduire ses prix.
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Écrit par Valentin Cimino
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Automobile Propre a par ailleurs produit des articles sur tout ces sujets également. Je vous laisse les retrouver aussi.
Par ailleurs il n'y a pas de terre rare dans les batteries. Parfois dans le moteur, mais pas forcément.
Rappelez-nous au passage les scandales qui entourent le pétrole, depuis les déplacements de population jusqu'aux décès prématurés, en passant par les problèmes économiques et géopolitiques et le dérèglement climatique.
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En même temps Hertz est une boîte qui survit en passant souvent près de la faillite depuis quelques années.
Acheter 100000 Tesla pour laver vert son blason sans avoir auparavant fait un field test clientèle sur un échantillon restreint afin de jauger la rentabilité et l’acceptabilité ça ne relève pas de la grande stratégie d’entreprise.
Je parie que quand ils n’auront plus de Tesla ils trouveront un autre bouc émissaire ou excuse pour justifier leurs piètres résultats...
Même si Tesla a mis le bazar par ses baisses de tarifs ça n’explique pas tout faut pas nous prendre pour des jambons non plus.
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Ça y est, il est reparti dans ses acronymes pour paraître plus futé.Avec toujours pour référence le thermique.
Le comble de la bêtise est de parler et de n’être compris que par une minorité.
L'intelligence c’est rendre accessible au plus grand nombre ce qui est compliqué.
Et ça, c’est un mystère pour vous !
Hertz doit amortir 600€ de plus par véhicule, c’est ridicule.
Autrement dit la vendre 600€ de plus pour équilibrer…
Donc 20600€ au lieu de 20000€…..par exemple…ou allonger la durée d’amortissement sur une voiture ou il n’y a pratiquement pas d’entretien…600€ environ encore une fois…
C’est vraiment insurmontable…🤣
Quand on roule en Tesla ça fait mourir de rire tant le véhicule est efficient et aboutit même s’il n’est pas exempt de défauts.
Mais vous dessuite, vous jubilez les mains pleines d’essence et d’huile moteur.
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