Hankook iON : voici le pneu exclusif pour les voitures électriques

Une consommation améliorée et une durée de vie optimisée sans compromis sur les performances… telle est la promesse de la nouvelle gamme de pneumatiques iON, spécialement conçue par Hankook pour les véhicules électriques.

Alors qu’une grande partie des pneumatiques montés sur les voitures électriques sont aujourd’hui identiques à ceux utilisés sur les voitures thermiques, Hankook propose avec sa gamme iON une nouvelle offre spécialement conçue pour répondre aux caractéristiques spécifiques des véhicules électriques qui sont à la fois plus lourds, plus silencieux et dotés d’un couple instantané élevé.

Le meilleur des deux mondes

Objectif : réduire la consommation sans pour autant sacrifier la performance. Grâce à une approche technologique innovante s’appuyant sur l’intelligence artificielle pendant la phase de conception et de développement, Hankook a réalisé plusieurs scénarios de conduite afin de concevoir le meilleur pneumatique pour les voitures électriques.

Conscient des préoccupations liées aux pertes d’énergie des conducteurs de voitures électriques, le manufacturier a travaillé sur la résistance au roulement pour optimiser l’autonomie des batteries. Le poids élevé des véhicules électriques en raison de la batterie a également été pris en compte grâce à l’utilisation de la technologie “Grip Boost” d’Hankook. Celle-ci augmente jusqu’à 10 % la rigidité des flancs par rapport à un pneumatique habituel pour améliorer à la fois l’adhérence et la tenue de route.

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Pour limiter les risques de patinage et d’usure prématurée liés au couple instantané plus élevé des véhicules électriques, les ingénieurs d’Hankook ont aussi adapté le motif de bande de roulement pour obtenir une zone de contact au sol maximale et une grande rigidité des blocs de gomme.

Afin de garantir un confort sonore optimal, Hankook a travaillé sur l’absorption des vibrations et du bruit de la route grâce à une technologie brevetée. Baptisée “i Sound Absorber”, celle-ci repose sur une mousse en polyuréthane tapissée sur la paroi intérieure pour mieux contenir les bruits de roulement.

Un pneumatique récompensé

La gamme de pneus été iON a été distinguée par le magazine allemand Autobild qui, dans le cadre d’un test comparatif, lui a décerné la mention « Très bien ». Le pneumatique iON evo s’est montré particulièrement convaincant lors des tests de freinage sur sol sec et mouillé, arrivant en tête du classement dans ces deux catégories.

De plus, l’iON evo a obtenu un triple A* à l’étiquetage européen, prouvant qu’il peut améliorer l’efficacité énergétique/le kilométrage en minimisant la résistance au roulement, la stabilité des performances même sur les routes mouillées et le silence.

L’organisme de certification allemand de renommée mondiale, TÜV SÜD, confirme les performances de la gamme en évaluant la résistance au roulement de l’iON evo à 100% (la moyenne des concurrents premium étant de 79,9% soit 20,1% moins performant que le pneumatique Hankook iON), le freinage sur sol sec étant également noté 100% (la moyenne des concurrents premium étant de 95,9%).

CONSULTER LES RESULTATS DU TEST

*Le labelling pneumatique UE varie selon la dimension

De 17 à 22 pouces, hiver ou été

Proposés dans des dimensions comprises entre 17 et 22 pouces, les pneumatiques de la gamme iON s’adaptent à la plupart des voitures électriques du marché.

Ils peuvent être montés sur de nombreux modèles récents de marques telles que Audi, BMW, Porsche, Tesla ou Volkswagen.

Outre la version été, iON evo, Hankook propose également une version hiver iON i*cept. Conforme à la loi montagne (homologué 3PMSF), celle-ci offre des performances stables même dans la neige grâce à différentes technologies comme le Grip Boost qui améliore l’adhérence et offre une excellente stabilité même dans les conditions hivernales les plus rudes.

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