La nouvelle borne d’EVBox permet de retrouver 100 km d’autonomie en 3 minutes. Encore faut-il avoir une voiture compatible !
EVBox, qui est un des leaders du marché de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, est prêt à commercialiser sa borne à très haute puissance, nommée Troniq High Power. Elle peut fournir jusqu’à 400 kW. C’est la première borne de charge autonome avec une telle puissance de sortie qui a été testée et éprouvée sur le terrain en France et aux Pays-Bas.
Cette borne a ainsi été testée pendant près de cinq mois près d’Amsterdam et près de Toulouse. Plus de 4.000 sessions de recharge ont été comptabilisées. L’entreprise indique que « plus de 91 MWh d’énergie ont été fournis aux véhicules électriques, validant ainsi les performances et la compatibilité de la borne de recharge avec différents types de véhicules, de batteries, de conditions météorologiques et de cas d’utilisation ».
Après cette période de tests réussie, EVBox va donc ouvrir les carnets de commandes de la Troniq High Power en septembre, avec des livraisons avant la fin d’année. La borne est made in France, près de Bordeaux. Cette borne a une architecture modulaire, pour s’adapter aux attentes de la clientèle, avec jusqu’à dix modules de puissance de 40 kW. Elle est disponible en trois options de puissance : 320, 360 et 400 kW. EVBox met en avant une amélioration des performances des câbles, atteignant jusqu’à 500 A pendant plus de 30 minutes.
Evidemment, aucun modèle ne peut encore recharger en 400 kW. La borne permet le chargement simultané de deux véhicules avec deux câbles CCS2, avec une répartition dynamique de la charge entre les sessions de charge. Ce qui donne donc théoriquement 200 kW par véhicule, cela reste une haute valeur.
Remco Samuels, patron d’EVBox, déclare au sujet de la recharge ultra-rapide : « Comme la majorité des premiers utilisateurs conduisent déjà un véhicule électrique, nous devons rendre la recharge plus rapide et davantage répandue pour convaincre ceux qui n’auraient pas encore adopter la conduite en électrique. La recharge ultra-rapide et le lancement de la Troniq High Power constituent une étape cruciale pour que la mobilité électrique devienne la nouvelle norme ».
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Allons nous en voir enfin dans les centres villes?
C’est bien que A-P parle de cette nouvelle borne EVBox, car ça permet de parler de la sale qualité et fiabilité de leur matériel jusqu’à présent. Cuisant aveux d’echec pour cette boite, qui délivre depuis presque 10 ans du matos incapable de tenir la route. Leurs clients ne s’y sont pas trompés, plus personnes n’achetent du EVbox et prefèrent les concurrents (DBT, Alpitronic,Siemens, ABB) et ceux qui sont tombés dans le panneau sont en train de remplacer toutes leurs bornes EV Box par autre chose (Total en particulier). DOnc pour du MAde in France, plutot prendre du DBT, là ca marche très bien!
Au fait, amis rédacteurs, vous ne nous feriez pas un petit article sur le fait que l’Europe vient de décider que toutes les bornes rapides de plus de 50kW devront accepter la carte bancaire d’ici 2027 ? Comment va s’adapter Chargemap ?
J’ai du mal à imaginer qu’un réseau de charge puisse faire confiance à evbox après les fiascos de corri-door et total. A mon avis, evbox devrait se lancer dans les stations de recharge en nom propre, un peu comme DBT.
400kW en partagé c’est très bien car même les meilleures voitures ne rechargent pas à cette vitesse en moyenne. Et ce n’est pas avec la puissance de charge de nos bonnes vieilles voiture européenne que l’on va atteindre de telle vitesse.
donc on ne peut que s’en réjouir car ces bornes ont encore quelques années devant elle avant d’être obsolète.
EVBox c’était pas la boite qui, il y a 3-4 ans, avait des bornes (les seules pratiquement, et jamais qu’une seule borne par station) sur les aires d’autoroute qui étaient en panne plus souvent qu’à leur tour et qui au final ont simplement choisi de tout débrancher en laissant les utilisateurs dans la mouise ?
Si elles marchent…
Déjà si il fiabilisait leurs bornes ça serait super….. :/
Sinon le truc qui me fait tilter, c’est qu’il ait distribué 91MHw en 5mois.
S’ils font 0.1€/kWh dessus ça fait uniquement 9100€ et si c’est 0.4€/kWh 36400€.
Il va en falloir des kWh pour rentabiliser et faire du bénef ?
Oh nooon ! Le cauchemar va continuer ?