Canicule : les bornes de recharge bridées pour soulager le réseau en Hongrie

En Hongrie, plusieurs opérateurs de recharge réduisent temporairement la puissance de leurs bornes. Le pays fait face à une très forte tension sur son réseau électrique à cause de la canicule, et ce sont les wattures qui trinquent !

La recharge des voitures électriques peut-elle devenir une variable d’ajustement du réseau électrique ? En Hongrie, la réponse est oui. Depuis le début du mois d’août, plusieurs opérateurs ont décidé de réduire temporairement la puissance de leurs bornes pendant les heures où la consommation nationale est la plus élevée.

Bornes bridées entre 17 h et 22 h

MOL fait partie des premiers acteurs à avoir réagi. Entre 17 h et 22 h, les bornes rapides MOL Plugee, habituellement capables de délivrer des puissances de 150 kW, sont limitées à 100 kW. E.ON Drive Infrastructure Hungary applique de son côté une réduction de 50 % sur certains sites équipés de bornes de 300 kW ou plus. Selon l’entreprise, cette mesure permettrait de libérer jusqu’à 10 MW de puissance sur le réseau.

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Shell est allé un peu plus loin. Depuis le 5 août, ses chargeurs rapides sont plafonnés à 150 kW entre 16 h et 22 h. Certaines bornes installées sur les parkings Tesco ont même été temporairement mises hors service. Metro a également choisi de couper quotidiennement ses points de recharge durant cette même plage horaire.

Tarifs délirants pour dissuader les clients

Tous les opérateurs n’ont pas choisi de brider leurs bornes. EV.app préfère agir sur les tarifs. Les sessions lancées aux heures de pointe peuvent être facturées 420 forints par kWh, soit environ 1,16 euro. Un prix totalement délirant destiné à pousser les conducteurs à reporter leur recharge. La situation hongroise donne un aperçu des arbitrages auxquels les réseaux électriques pourraient être confrontés lors des périodes de canicule.

La centrale nucléaire de Paks en difficulté

Ces restrictions s’expliquent par la situation énergétique extrêmement tendue que nous traversons. La vague de chaleur entraîne une forte utilisation de la climatisation. Dans le même temps, la sécheresse complique le fonctionnement de la centrale nucléaire de Paks, la seule en Hongrie. Celle-ci dépend de l’eau du Danube pour son refroidissement et doit réduire sa production lorsque les conditions sont défavorables.

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Derrière ces limitations dans tout le pays, le but est d’éviter que la recharge rapide des voitures électriques n’accentue encore les pics de consommation. Les automobilistes restent libres de se brancher sur la plupart des réseaux concernés, mais ils doivent accepter une recharge plus lente que prévu pendant plusieurs heures.