Fondateur et patron de la marque éponyme, Henrik Fisker a annoncé que la future rivale de la Tesla Model S, la Fisker EMotion, sera révélée le 17 août.
Confirmée en fin d’année dernière, la nouvelle voiture électrique de Fisker sera officiellement révélée le 17 août prochain. Au passage, le patron de la marque, qui avait jadis lancé la Karma avant sa reprise par un groupe chinois, a confirmé certaines performances de sa future voiture électrique, annonçant une vitesse de pointe de 260 km/h et une autonomie de l’ordre de 640 kilomètres grâce des batteries au graphène produites en interne par Fisker Nanotech.
Reposant sur une structure composée de fibre de carbone et d’aluminium, la Fisker Emotion est annoncée comme 20 % plus légère que ses compétitrices et disposera d’un mode de conduite autonome.
Fisker EMotion: Coming soon in Aug 17, with a 400 + EV range. Very exciting times! pic.twitter.com/c6bn3RrDFD
— Henrik Fisker (@FiskerOfficial) 23 avril 2017
Sur le segment des berlines électriques haut de gamme, la Fisker eMotion viendra se placer en concurrence directe avec la Tesla Model S 100D qui annonce jusqu’à 632 kilomètres d’autonomie en cycle NEDC.
Si Fisker ne donne pas encore de prix et date de commercialisation, la présentation officielle du 17 août prochain sera l’occasion d’en savoir plus. A suivre…
je trouve qu’ elle a de grosses roues pour son age ! ne serait elle pas trop lourde ?
On trouve quelques articles sur internet au sujet de la batterie miracle au graphène : 1 kWh par kg, inusable, se recharge très rapidement, prix peu élevé… L’usine se situe en Espagne et il y a des chinois propriétaires mais ils gardent un peu de secret sur leur technologie puisque ça peu rapporter très gros ! En tout les cas il n’y a pas de production en masse possible avant quelques années… J’aimerais bien pour une fois voir un prototype ou une “concep car”…
Sacré bolide ! une batterie grasphene ? étonnant, sa reste a voir si le prix de ses batterie va chuter…ya que tesla qui est capable de produire autant pour réduire les prix aujourd’hui..
Étonnant l’autonomie, alors qu’il annonce une batterie au graphene, on a pas plus d’infos dessus ?
En tout logique elle devrait être beaucoup plus petite et plus légère, tout en offrant l’autonomie annoncé.
La réelle nouveauté est la batterie au graphène. Enfin, son annonce. Faut ensuite la voir à l’action pour de vrai ; le reste : du déjà vu chez Tesla, Lucid et quelques autres
Il semblerait donc que les batteries au graphène débarquent plus rapidement que prévu: mauvaise nouvelle pour Tesla et ses investissements massifs dans la fabrication de cellules lithium-ion? Si c’est le cas ça démontrerait bien,une fois de plus,l’erreur de vouloir maîtriser l’ensemble des composants d’un produit fini, et probablement aussi la frilosité des fabricants historiques de cellules à investir dans des giga usines…