Souhaitant renforcer son positionnement sur le segment de la voiture électrique, Daimler prévoit d’investir 10 milliards d’euros.
Entre les constructeurs allemands, c’est un peu la surenchère. Alors que Volkswagen annonçait il y a quelques jours vouloir prendre le leadership de la voiture électrique d’ici à 2025, c’est au tour de Daimler de réaffirmer sa volonté de se positionner fortement sur le segment. Selon le responsable des activités de recherche et développement du groupe allemand, le constructeur prévoit d’investir 10 milliards d’euros dans le développement d’une nouvelle génération de voitures électriques.
Un milliard dédié aux batteries
Alors qu’il est aujourd’hui un des rares constructeurs à ne pas sous-traiter la fabrication de ses packs batteries à des fournisseurs tiers, Daimler annonçait fin octobre vouloir débloquer un milliard d’euros d’investissement dans la production de batteries, dont 500 millions d’euros destinés à son usine de Kamenz, en Allemagne, et 500 millions d’euros pour ses sites étrangers.
Parmi les projets affichés, Daimler souhaite notamment agrandir le site de Kamenz, opéré par sa filiale Deutsche Accumotive, et développer sa présence sur d’autres marchés, notamment en Chine où une production locale est envisagée.
Premier SUV 100 % électrique du constructeur allemand, le Mercedes EQ a été révélé fin septembre lors du Mondial de l’Auto de Paris.
700 kilomètres d’autonomie
« D’ici 2025, nous voulons développer 10 voitures électriques à partir d’une même structure », a précisé Thomas Weber, patron du groupe allemand au journal Stuttgarter Zeitung. Une ambition déjà affichée lors de la dernière édition du Mondial de l’Automobile de Paris où le constructeur présentait sa nouvelle marque EQ et un concept éponyme annonçant la future génération de véhicules électriques du groupe.
Selon Thomas Weber, l’autonomie des nouveaux modèles seraient portée à 700 kilomètres ce qui laisse présager que la capacité batterie embarquée sur les modèles définitifs ira bien au-delà de celle annoncée par le concept révélé à Paris (70 kWh pour 500 kilomètres).
Parmi les 10 voitures électriques « nouvelle génération » annoncée par Daimler d’ici à 2025, trois seront lancées sous la marque Smart. Attendu d’ici trois ans, le premier modèle sera un SUV issu du concept EQ.
« Nous voulons, en 2025, avoir 25 % de nos ventes en voiture électrique » nous annonçait il y a quelques semaines Marc Langenbrinck, PDG de Mercedes France. Rendez-vous dans 9 ans pour faire les comptes !
diverses choses m’intriguent dans ces chiffres :
1) 10 milliards : ok, çà c’est une somme :)
2) 1 milliard dans les batteries : Tesla et sa GF, çà ne serait pas dans les 3 à 5 milliards ? le montant me parait faible.
3) 9 milliards pour quoi faire ? pour faire quelques VE sur une seule plate forme çà me parait très élevé non ?
Il leur faut 8 ans ?!?
ils sont vraiment mauvais …
Même si cette annonce n’est qu’une annonce de plus, cela confirme l’évolution des mentalités de tous les constructeurs. Qu’ils respectent ou non les délais, tout cela va dans le bon sens. Le monde change, les mentalités changent, le commerce s’adapte…Et les acheteurs suivront…Quand un progrès va dans le bon sens, il est difficile de lutter contre mais la résistance au changement est toujours très tenace. Il suffit de discuter de VE autour de vous, quand j’ai acheté ma ZOE, il y a 3 ans, j’étais un extraterrestre… Aujourd’hui,les pro- AUDI, BMW, MERCEDES,PEUGEOT,… posent des questions, sont épatés par les performances d’accélérations des VE, le confort des VE,… on commence sérieusement à les sentir vibrer… ils connaissent tous les performances de TESLA….et le seul frein est toujours l’autonomie et la vitesse de recharge…..mais ces éléments s’effacent petit à petit jour après jour… Et demain, ils seront tous des pro VE. Et oui, je pense que dans dix ans à 20 ans, quand nous relierons les polémiques sur les VE…cela fera sourire la majorité des personnes…. et quelques nostalgiques rêveront de bruits de moteurs…
Pas un n’a encore osé annoncer la date de fin de production de ses m….. à pétrole !
Si en 2025 ils ont 25% des ventes en VE j’en serais le plus heureux, merci Elon Musk et le Scandale vw !