Coronavirus : la production de voitures électriques reprend doucement en Europe
La suite de votre contenu après cette annonce
Alors que la majeure partie de la production automobile est à l’arrêt depuis plusieurs semaines, le Hyundai Kona électrique ressort des chaînes, suivi dans quelques jours par l’Audi e-tron.
Pour lutter contre la propagation de COVID-19, le confinement est en place dans la quasi-totalité de l’Europe depuis mars. Conséquence logique, les usines de production automobile ont fermé, mais le bout du tunnel semble arriver pour certains.
Après Hyundai/Audi, BMW ?
Réelle baisse des nouveaux cas de Covid19 ou un désir de relancer l’économie ? Peu importe la raison, certains constructeurs initient la réouverture de quelques sites. C’est le cas notamment de Hyundai à Nosovice en République Tchèque, a révélé un porte-parole à AutomotiveNews. Cette usine, à l’arrêt depuis fin mars, produit entre autres le Hyundai Kona électrique. Cependant, deux équipes tournent au lieu de trois pour des raisons de sécurité sanitaire.
En Belgique, l’e-tron pourrait ressortir des chaînes de Bruxelles dès ce lundi 20 avril rapporte l’agence allemande DPA via Le Soir. Ceci est possible grâce à la fabrication des moteurs dans l’usine hongroise de Györ qui a été relancée cette semaine. Outre le SUV électrique, les hybrides rechargeables A6, A7 et A8 seraient de nouveau produites à Neckarsulm (Allemagne) à cette date. Quant au Q5 TFSI e (Mexique), il faudra patienter le 30 avril.
Chez PSA et Renault, on prépare aussi la reprise. En revanche, les constructeurs se heurtent aux syndicats, et aux sous-traitants ne pouvant suivre. La production des Renault ZOE ne serait ainsi pas possible avant mai. Quant à celle de la Peugeot e-208, pas d’indication pour le site de Trnava (Slovaquie) ni pour les cousines DS 3 Crossback (Poissy) ou Opel Corsa-e (Espagne).
En Allemagne, les usines Volkswagen repartiront le 20 avril pour les ID.3 et e-Golf. Il est en de même pour les électriques e-up/Citigo/Mii dans le site de Bratislava (Slovaquie). BMW et son électrique i3 a indiqué de son côté ne pas reprendre l’activité avant début mai, Mercedes devant relancer son EQC le 27 avril. Côté américain, Tesla a arrêté la production le 24 mars mais continue de livrer « sans contact » en France dans ses Centres de Services tant que du stock est disponible.
sur l'actualité électrique
Écrit par Matthieu Lauraux
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Ebire vous avez tout dit merci, un vrai commentaire censé.
Inutile de débattre plus longtemps. Certains s’enferment dans leurs savoir sans chercher la vérité, ça a toujours été.
Le monde est à l’arrêt, les Pays préfèrent entrer en récession plutôt que de voir le virus se reprendre. Mais à part ça c’est un virus Inoffensifs comme vous dites.
Il faut savoir être pragmatique de temps en temps. Même si c’est dur, forcez, vous verrez ça ira mieux.
Le virus a une mortalité faible - oui. Mais il est extrêmement contagieux et on a pas de vaccin.
Si toute la population est infectée et peut avoir accès à une réanimation, on est à 0.5 % de mortalité - on dépasse 300 000 morts à l'échelle française, pour la plupart des morts "en plus", qui ne seraient pas décédés cette année sans cela.
C'est déjà un chiffre gigantesque.
Sans accès à une réanimation, si on laisse faire le virus tranquillement, naturellement, des tas de gens qui s'en seraient sorti avec une réa meurent aussi, on peut doubler, tripler, quadrupler le chiffre. 1 million de morts, c'est ça l'idée ? Est-ce que notre système économique, nos assurances par exemple, peuvent supporter cela ?
Qui veut tenter sa chance ? Lancer le dé ? Hop, une chance sur 100 de crever, dans des circonstances atroces, balancé à la fosse commune vite fait.
On est déjà dans une catastrophe, chacun peut y risquer sa peau, on réagit comme on peut, les Anglais et les Américains ont confiné plus lentement... et le payent. On va laisser x % de croissance mais c'est un moindre mal, comme on repartira de plus bas la croissance sera exceptionnelle ensuite... Au moins la crise aura eu une bonne raison, pas comme la précédente créée par les manip' foireuses de banquiers cupides.
"Toujours sur ce site, vous verrez aussi que la mortalité est bien souvent en baisse, par rapport aux normales, dans une grande majorité de départements. L’INSEE vient récemment de souligner qu’en mars 2018, la France a connu plus de morts (toutes caudes confondues) qu’en mars 2020."
C'est à moitié vrai, mais laissez l'analyse des statiques aux experts.
https://www.liberation.fr/checknews/2020/04/14/est-il-vrai-qu-il-y-a-eu-moins-de-morts-en-mars-2020-qu-il-y-en-avait-eu-en-mars-2018-a-cause-de-la-_1785055
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire