L’année 2023 aura été plus que mitigée pour Ford. La marque vient toutefois de réaliser un bon mois de février sur l’électrique. Les ventes de la Mustang Mach-E et du Ford F-150 Lightning ont progressé grâce à des baisses de prix.
Ford fait + 80,8 % sur les modèles électriques en février
En février 2024, Ford a vendu 6 368 véhicules 100 % électriques. Cela représente une augmentation de 80,8 % par rapport au mois de février de l’année dernière. Ce résultat s’explique notamment par une baisse des prix pratiquée en janvier aux Etats-Unis sur le Mustang Mach-E, et de gros rabais sur le pick-up F-150 Lightning. Chez nous, Ford se fait aussi très généreux avec le Mustang Mach-E, affiché dès 43.370 € au lieu de 52.990 € !
Ford a vendu 2 930 Mach-E en février 2024, soit une progression de 64,3 % par rapport à l’année précédente. Notons toutefois que les ventes du modèle électrique n’étaient pas à leur plus haut niveau début 2023. À l’époque, le constructeur était en train de réorganiser son usine de Cuatitlan, au Mexique, là où le véhicule électrique est assemblé.
À lire aussi Électrochoc chez Ford : des pertes colossales et un bilan alarmantLes ventes du F-150 Lightning ont presque doublé
Mais la performance de ce mois de février reste toutefois très honorable. Les ventes du Ford F-150 Lightning ont également progressé. Elles ont presque doublé (+ 93 %) par rapport à l’année dernière. Le constructeur a livré 2 930 pick-up électriques en février de cette année. C’est aussi une belle progression par rapport aux 2 258 modèles vendus en janvier 2024.
En début d’année, la marque avait pourtant décidé de réduire la production du F-150 Lightning à cause d’une demande en berne. Enfin, les ventes sur l’E-Transit ont augmenté de 112,9 % sur le mois de février 2024. Avec 860 utilitaires électriques livrés. Toutes motorisations confondues, Ford a vu ses ventes globales progresser de 10,5 % le mois dernier.
Cette nouvelle année démarre donc plutôt bien pour Ford. Avec l’arrivée prochaine du Ford Explorer électrique, la marque peut espérer de belles performances sur 2024.
Comme quoi ça prouve bien que les constructeurs doivent arreter leurs delires avec l’electrique
c’est combien la baisse qu’ils ont faite en Janvier février sur le prix au US ? Soyez un peu plus précis merci.
On reste sur des volumes modestes, mais tout ce que cela prouve c’est que les prix d’il y a peu rendaient les Ford (et les VE de beaucoup d’autres marques) quasi inaccessibles, et à ce niveau de prix, ceux qui en avaient les moyens préféraient de tourner vers des véhicules thermiques de marques premium (ou éventuellement des VE de ces marques)
Les prix actuels de Ford rendent leur Mustang plus accessible, mais seulement pour les plus aisés.
Le chemin vers la généralisation des VE va encore être long, et clairement la baisse des prix sera le nerf de la guerre. La production de véhicules plus compactes avec une autonomie et une vitesse de recharge correctes afin d’assurer une bonne polyvalence sera également primordiale (tiens, c’est justement la promesse de la Tesla model 2, quel que soit son nom véritable)
C’est moi ou c’est complètement incohérent
cela parle de 6600 ve vendu en février mais où ?
puis en gros 3000 et 3000 et 800 donc cela fait plus que les 6600
est ce en Europe ? Au États Unis ? Dans le monde ?
bref une relecture et un affinage serait souhaitable :)
Comme quoi le problème c’est pas la technologie (ou l’autonomie) des VE, mais bien le prix…